水洞实验相关论文
本文介绍在实验截面为0.6×0.6m2的水洞里对20KW风机叶片气动性能作的实验模拟。模型与实物的比例为1：30，根据几何相似与斯特老哈尔......
为了将有支撑条件下获得的测量数据应用于无支撑条件，必须准确了解支撑干扰对模型测量数据的影响规律和产生机制。本文基于均质平衡......
超空泡技术的应用,大大降低了水下物体在高速运动时受到的阻力(最大可减阻90％)。同时,超空泡的出现改变了水下物体在航行时的受力方......
超空泡减阻技术是目前降低水下航行体所受阻力、提高航行体航速的最有效方法。该减阻技术采用自然或人工通气的方式产生空泡包裹航......
多孔材料因其含有微小孔隙而表现出一系列特殊性能,在吸能减振、过滤分离、消音降噪等领域被广泛应用。以304不锈钢丝网为原材料所......
水下常规弹药引信可利用外置涡轮获得其自身运动速度,研究高速旋转涡轮的空化特性对引信测速、测距误差的分析具有重要意义。该文......
相比于常规的单旋翼带尾桨直升机,共轴式双旋翼直升机具有结构紧凑、悬停及中低速度飞行效率高、可以放宽航向控制以及地面安全性......
应用流动显示的方法研究水槽中上游圆柱绕流尾涡与平板边界层的相互作用，发现边界层外的尾涡可以诱导边界层内流体产生新的二次涡结......
为获得通气超空泡生成和维持的通气流量设计依据,在西北工业大学高速水洞进行了带圆盘空化器航行体多种工况下通气流量对超空泡生......
在水洞实验中,由于光线在空气、水和观察窗面板中发生折射,准确实验图像的获取一直是一个难题.本文在大量水洞实验图象测量经验积......
利用流动显示和片光源技术对绕丁坝的流动结构在北航水槽中进行了研究.研究发现在丁坝的上游会形成马蹄涡,在丁坝的头部会形成卡门......
在水洞中研究了三翼面流动分离和三翼面布局飞机大迎角的流动机理。以三角翼为基础，近距耦合鸭式布局作为基本研究平台，引入机身边条......
天然气绕三角翼产生旋流,使天然气中的游离水滴甩出,附着在管道内壁上,在气流的牵引下沿管道内壁向下游流动,实现了气水分离的目的......
应用氢气泡流动显示技术对圆盘上小半球对边界层转捩的影响进行了观测.实验结果表明:当Rer＞302时,将会从小半球脱落周期性的发卡涡.......
绪论本文研究超空泡水洞实验的实际情况,进行软件模拟研究的。本文做的主要工作：1、对超空泡现象进行了分析,并对水洞试验中研究超......
采用粒子图像测速（PIV）技术，对共轴式双旋翼在悬停状态下的流场进行水洞实验，测量得到旋翼流场的涡量和速度分布，桨尖涡的结构和脱落轨......
在深入探讨条纹沟槽表面减噪机理的基础上，对条纹沟槽表面回转体开展了水洞噪声测试实验研究。实验模型表面条纹沟槽采用了直接加工......
选取头部线型,对航行器头部基于RNG k-ε湍流模型及FW-H声学模型进行流噪声模拟,然后对3种头部线型的航行器在不同速度下分别进行......
在一个低雷诺数的循环水洞中,实验研究了前后翅翼之间的相位差对两串列扑翼平均推力的影响.利用一个三分量的Kistler压力传感器来......
水下高速运动体可利用前置涡轮传感器来测量其自身运动速度。建立了水下测速涡轮传感器的动态方程,并分析了其在稳定加减速下的响......
水下超空泡航行器的空泡几何形状对航行器的受力状态与航行性能关系重大,在水洞模型超空泡实验中发现重力场是影响空泡几何形状的......
超高速超空化水下航行体减阻新技术是目前最具前景的一种减阻方法,空泡形态稳定性及其尺度控制是决定其减阻效果的关键。在高速水......
依据流体力学和空气动力学原理,利用水洞实验对不同外形箭在不同攻角之下的流体力学特性进行了研究,提出了不同材料和外形箭在空气......
介绍了随行波表面水下减阻降噪的基本原理和应用前景，给出了随行波表面水下减阻降噪的水洞实验所需的测试仪器设备、实验原理和所应......
为研究水下航行体云状空泡稳定性,通过水洞实验对水下航行体模型云状空泡进行了实验研究,对比分析了不同空化数对水下航行体通气空......
为减小水下航行体的阻力,研究通活性剂溶液的水下航行体湍流减阻的流动特性.通过从航行体头部向航行体边界通活性剂溶液的方法,分......
设计并研制了通气超空化航行体水洞试验模型,给出了航行体空化器、航行主体、控制舵的设计原理与方案.利用该模型在西北工业大学水......
超空化水下高速航行体为了满足运动平衡性和稳定性要求, 需要采用非对称超空泡流动模式.为了探索满足要求的非对称超空泡流型, 在......
在高速水洞中运用人工通气方法进行了航行体模型超空泡形态特性的系列实验研究.获得了不同通气流量、不同空化数和不同弗鲁德数下......
在空化水洞实验中,需要从大量的数字图像中准确获取空化区域的外形、波动周期等重要信息。首先对比了几种常见的图片边缘提取算法,......
对尖锐前缘、后掠角为60°的大攻角平板三角翼模型进行了水洞实验。利用附加的小辅助件,改变翼面上方的流场,使机翼前缘肌体涡......
为解决自然空化形成的空泡脉动特性问题,本文根据空泡压力微震方程,得出了空泡稳定条件。通过采用钝头体模型进行了水洞自然空化实......
为了研究超空泡的减阻效果,保证在较低流速下生成超空泡,在水洞中开展了水下航行体通气超空泡的实验研究。采用通气的方法在较低水......
在水洞实验中,由于光线在空气、水和观察窗面板中发生折射,准确实验图象的获取一直是一个难题.本文以水洞模型超空化实验中的超空......
为了在低速下获取形态可控有效减阻的通气超空泡，利用中速可持续通气空泡水洞开展了空化器参数对通气超空泡形态影响的研究。研究结......
在条纹沟槽表面减阻的研究发展及其优点的基础上对条纹沟槽表面减阻进行水洞实验,研究在航行器外表面加工条纹沟槽所具有的阻力特......
通过在水洞中开展的系列实验对通气超空泡形态及其稳定性进行了研究．研究表明，重力对通气过程和关气过程所形成的通气超空泡影响不同......
通过水洞实验对水下通气航行体通气空泡进行实验研究,分析航行体通气空泡通气停止后空泡行为。为了研究通气空泡溃灭过程的脉动特......
为研究水下航行体俯仰运动过程中微气泡流形态及减阻特性的变化规律,利用自主设计的驱动装置、高速摄像系统和测力系统,开展水下航......
通气超空化技术是大幅提高水下航行体速度的重要途径,通气流量率的确定是实现该技术的核心问题之一.通常的流量率预估没有考虑雷诺......
采用粒子图像测速（PIV）技术,对共轴式双旋翼在悬停和以不同前进比前飞时的流场进行水洞实验.将激光片光定位于旋翼的纵向截面,桨叶的......
实验在断断续续的游泳运动上被报导。有名无实地二维的投球陪衬的水隧道实验一路上证明吝啬的戳和力量与责任周期线性地可伸缩，从 0......
传统的鱼雷等水下航行体,尾部安装有鳍舵,主要通过操控舵机构改变或保持其运动姿态。随着科学技术的进步,水下航行体的应用越发广......
在水洞中开展了模型结构对通气超空泡形态和水动力影响的系列模型实验研究。结果表明：空化器、通气碗、锥柱结合的模型主体、尾部收......
为了研究超空泡的减阻效果，保证在较低流速下生成超空泡，在水洞中开展了水下航行体通气超空泡的实验研究。采用通气的方法在较低水速......
当航行体在水中高速航行时,航行体表面压力会下降到此时的饱和压力,水会汽化形成空泡。超空泡的形成可以大幅地提高水下航行体的速......
通气超空泡技术是提高水下航行体速度的一种重要方式,生成稳定的空泡形态是该技术的重要环节。在高速水洞实验室中进行了超空泡的......
