晶体塑性理论相关论文
结构完整性分析一直是机械工程和力学等领域专家学者研究的重要课题.目前在工程装备的设计和评估中应用的安全规范大都是经验性的,......
考虑多晶体材料晶粒尺寸和取向的随机性和由此造成的材料弹性与塑性性质的微观各向异性和局部非均匀性,采用多晶集合体模型(1)用晶......
针对航空发动机镍基单晶涡轮叶片高温服役下蠕变寿命的取向敏感性难题,开展了DD6单晶合金[001]、[011]与[111]3种典型取向在980oC......
Based on the crystal plasticity theory and interatomic potential, in this paper a new thermo-elasto-plasticity constitut......
基于voronoi算法对铝合金焊接接头进行细观组织建模，构建了等轴晶、柱状晶区结合区域的多晶模型。结合接头初始晶粒取向，并将其......
轧制差厚板是继激光拼焊板之后的又一种新型轻量化板材。差厚板各厚度区受到的轧制程度不同,使各厚度区的晶粒形状、晶粒尺寸和晶......
为了研究气膜孔倾角角度对单晶高温合金疲劳性能的影响,设计倾角30°,45°,90°的14孔平板试样进行了同等应力水平下的高温疲劳试......
超临界汽轮机转子材料在高温、高压、高转速的环境下工作,使得转子容易产生不同程度的塑性变形而发生破坏。通过对超临界汽轮机转......
运用晶体塑性理论研究非比例循环本构特性,所需解决的有如下两方面的问题.首先要建立适合于描述单晶循环硬化的单晶硬化律;其次是......
纳米孪晶界作为一种共格的晶体面缺陷，可以改善纳米结构金属材料的强度和塑性。一方面，它们与一般的大角度晶界一样，可以有效地阻挡位......
镍基单晶高温合金具有优越的高温性能，是当今和今后一段时间国内外先进发动机不可缺少和替代的热端部件结构材料。目前国内外航空发......
在 ９５０℃ｔ对［０ ０１］、［０１２］、［１１２］、［０１１］和［１１４４］晶体取向的镍基单晶超合金 ＤＤ３试样进行了对称循环低周疲劳（ＩＣＦ）试验．应变率取１．０×１０~（－２），１．３３×１０~（－３），０．３３×１０~（－３）ｓ~（－１）．试验结果表明，ＬＣＦ特性显著地取决于晶......
综合 Weng和 Bassani硬化律 ,通过对它们的改造 ,建立了一个适合于描述单晶循环硬化的单晶硬化律 ,并提出了适用于非比例循环加载......
组构是指由岩石塑性变形导致多晶体的结晶学优势取向现象。组构的存在会增加岩石的各向异性,进而可能影响到岩石的后续变形。岩石......
从宏观唯象方面和微细观方面系统地介绍了国内外对TiAl金属间化合物材料本构模型的研究进展。在宏观唯象方面，主要介绍了Arrhenius......
基于水晶粘性理论和表面层模型，到营舍尺寸和谷物尺寸的流动应力的关系被造，并且导出的关系的合理性与不同尺寸营舍的张力的测试被验......
建立了考虑背应力演化和损伤演化的晶体塑性模型，利用所建立的晶体塑性模型研究了应变速率对镍基单晶合金基体相、强化相的影响。结......
基于晶体塑性理论对TC4钛合金正交切削加工表面进行了织构的模拟仿真和分析。建立了TC4钛合金切削有限元仿真模型,通过正交切削实......
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将晶体塑性理论应用于定向结晶材料与构件分析之中。首先结合试验结果，由单晶体的材料基本常数推得横观各向同性的５个材料参数，进一步......
阐述晶体塑性理论的基本原理，包括单晶体塑性本构关系，多晶体塑性模型的构造，介绍它在金属成形模拟中的应用概况。在速率相关的晶性模......
钛合金是航空航天及船舶制造领域的重要材料.为研究钛合金在拉伸载荷作用下的疲劳寿命,突破传统宏观有限元方法,在介观尺度上基于......
金属塑性微成形在微型零件的生产制造过程中显得越来越重要,并受到广大研究者的重视。但随着微型零件几何尺寸的缩小,其微观晶粒尺......
本文针对单晶材料的各向异性特点,采用有限元方法,对国产镍基单晶DD3切口圆棒试样、气冷叶片模拟试样的弹塑性和蠕变性能及模拟叶......
近十年来,随着实验技术的发展,人们对亚微米尺度晶体材料塑性行为的研究和认识不断深入,实验观测到许多由离散位错主导的新的应力-......
基于晶体重结晶理论对TC4加工过程中晶粒细化进行模拟和分析。利用ABAQUS建立了TC4正交切削有限元模型,并通过正交切削试验获得的......
采用建立在晶体塑性理论基础上的晶体塑性有限变形计算方法,针对多晶铜试样单轴拉伸过程中晶体滑移造成试样的滑移痕迹进行了数值......
近年来,大量的实验证明,当材料处于微米/亚微米量级时,材料表现出非常明显的尺寸效应,即材料尺寸越小,材料的宏观力学性能越强。然......
IC10合金作为我国自主研制的Ni3Al基金属间化合物之一,已经被逐渐地应用于航空发动机高温部件中,而高温疲劳是高温部件失效的主要......
镍基合金在高温下具有优异的蠕变、疲劳以及抗氧化等力学性能,被广泛应用于热端结构部件的制造。在严苛的工作环境中,材料的微结构......
采用建立在晶体塑性理论基础上的晶体塑性有限变形计算方法,针对铜单晶试样单轴拉伸过程中晶体滑移在试样表面留下的滑移带痕迹进......
42CrMo钢属于中碳高强度合金钢,作为高速列车车轴等构件的原材料,是负担列车质量的关键部件。在运行中承受冲击和旋转弯曲等多项复......
基于Voronoi图形方法生成了随机晶粒形状的二维多晶体几何模型。同时将轧制差厚板的晶体塑性本构模型通过用户子程序嵌入到分析软......
阐述晶体塑性理论的基本原理，包括单晶体塑性本构关系，多晶体塑性模型的构造，介绍它在金属成形模拟中的应用概况。在速率相关的晶体塑......
金属材料的成型都是在机械加工变形或者经过热处理等工艺后得到的，塑性成形的加工的方法是其中极为重要的一种工艺。大多数金属材料......
高精度铝合金矩形管是微波传导的主要介质，广泛应用于电子、导航、通讯等领域。由于使用环境的特殊性，铝合金矩形管除了需要具备很高......
镍基单晶合金的低周疲劳（ＬＣＦ）晶体取向相关性和其弹塑性的晶体取向相关性有密切关系，基于所建晶体取向各向异性弹塑性晶体滑移模型，本文推......
涡轮叶片作为航空发动机的核心热端部件,在一定程度上决定航空发动机的性能。国内外对发动机涡轮叶片提前失效的原因分析表明,超温......
在980℃/300 MPa条件下,对带气膜孔与无气膜孔的DD6单晶合金薄壁平板试样进行高温持久试验研究与有限元对比计算。结果表明：在相同......
为了了解金属材料在极端加载下复杂动态响应过程中的多种机制和效应,重点针对Al材料在高压、高应变率加载下的塑性变形机制,在经典......
DD6合金是我国自主研制的第二代单晶高温合金,凭借其屈服应力高,熔点高以及高温下抗疲劳性能好等优点,被逐渐应用于航空发动机高温......
