旧料掺配率相关论文
在沥青路面再生工程中,旧料的掺配率是一个重要指标,不仅影响再生混合料的性能,而且关系到再生路面的经济性。为了确定合理的旧料......
通过车辙试验、马歇尔冻融劈裂试验、约束试件温度应力试验和小梁弯曲疲劳试验等一系列沥青混合料室内性能试验,评价具有不同旧料......
为了评价废旧沥青混合料掺配率对热再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的影响,本次通过马歇尔试验、车辙试验、低......
基于正交试验设计方法，以大量的室内再生沥青混合料路用性能试验为基础，对旧料掺配率和拌和工艺两种因素进行分析。结果表明，不同的拌......
本文结合废旧沥青混合料再生技术的理论基础,通过旧料抽提试验确定废旧料的配合比,采用再生剂对废旧料进行性能改善。然后,加入新......
沥青路面凭借其行优越的行车性能,在我国公路尤其是高速公路的路面上应用特别普遍。在车辆碾压、光照及冻融等作用的循环下,路面就......
城市道路和公路形成的道路运输业发展迅猛，在90年代左右建成的高速公路也已陆续进入大、中修期，未来道路建设的材料资源面临着短缺的......
为了保护环境、提高资源利用程度和降低工程建设成本,文章将热再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性与旧料掺入量、......
目前,我国公路事业进入建修并举阶段,养护工作量日益增加。现场热再生作为一种方便实用的路面再生方式,在道路维修养护工作中得到......
沥青路面在高等级公路和城市道路中占很大的比重，但由于自然环境对沥青的老化作用，沥青混合料的物理力学性能随着时间的推移逐年降低......
随着交通量和汽车荷载不断增长,早期修建的高速公路已相继进入维修、改扩建阶段。在沥青路面的维修、改扩建过程中将产生大量的废......
在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及路面受力结构层的变化,沥青路用性能逐渐恶化,甚至严重影响......
在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及受力结构层的变化,沥青路用性能逐渐恶化,甚至严重影响行车......
沥青混合料在交通载荷和自然因素的作用下,由于沥青逐渐老化、混合料集料细化以及路面受力结构层的变化,其性能逐渐恶化,影响路面......
我国已建成高等级公路90%以上为沥青路面,再过5年大部分高速公路将进入大修期,高速公路大修导致大量沥青路面废料的闲置堆放,不仅......
沥青路面在我国公路和城市道路中占很大的比重，但由于在使用过程中自然环境对沥青的老化作用，沥青混合料的物理力学性能随着时间的推......
沥青混合料的再生利用，目前在国内还处于初级阶段。我国在八十年代曾进行过低等级沥青路面的再生利用，本文在继承原有部分成果的基础......
近年来,我国很多沥青路面已相继进入大、中修期,会有大量的废弃沥青混合料产生。大量铣刨旧料的堆放和降级处理会引发环境问题,造......
旧沥青混合料再生利用技术可以保护环境、防止污染,解决资源的可持续利用问题,在旧路面改建中是一个切实可行的措施。本论文重点是......
随着我国工业技术的发展,以及人们生活水平的提高,汽车拥有量陆续增加。这必将导致交通量和路面荷载的不断增长,加之各种恶劣自然......
<正>目前针对我国高等级公路路面主要有以下几种车辙维修方法:微表处填补技术、铣刨加铺技术、铣刨拉毛技术、就地热再生技术、同......
阐述了采用SHRP实验设备及评价方法，对旧沥青混凝土路面中的老化沥青及两种旧料掺配率较高的再生沥青进行了低温性能的对比实验，在得......
