总压恢复相关论文
本文设计了一种新型埋入式进气道,取消了两侧的锐角侧棱,通过数值模拟方法对该进气道气动特性进行了研究。结果表明:Ma=0.4来流条......
光学成像武器近地超高速飞行时,用于窗口冷却的超声速气膜及成像设备的制冷需要较高压力及质量流率的气源。依靠传统弹载气瓶的方......
摘要：采用进气道流向伸缩的方法，对某高超声速飞行器进气道弯道及隔离段流场开展了数值模拟计算，获取了不同伸缩量对应的总压云图、马......
S弯进气道不仅具备良好的隐身性能,而且结构紧凑,轴向距离较短,在以涡喷发动机为动力的无人机设计中具有至关重要的作用。S弯进气......
为提高亚声速无隔道式S弯进气道的整体气动性能,以提高总压恢复系数和降低畸变指数为设计目标,结合高精度数值模拟方法与第二代非......
提供的结果来自飞机进气道的设计和性能研究,分析所用的数据来源于进气道模型风洞实验和CFD数值模拟.通过对进气道在机身两侧、翼......
采用实验设计(DOE)方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的五个因素进行优化设计.采用数值源项模型代替真实物理叶片进行流场求解,......
本文针对带有前输出轴直升机进气道结构特点,以实验的方法,着重研究在悬停与前飞状态下的直升机进气道流场特性,测量并分析了沿程......
采用中压引射和经过校准的文氏流量计的方法，有效提高了埋入式进气道的捕获流量和流量测量精度，成功地在FL-24风洞中建立了埋入式进......
为了考察飞行攻角对进气道性能的影响，采用k-ε湍流模型对某型飞机的双S形进气道内外流场进行了综合求解，分析了飞行攻角对进气道总......
在S弯进气道设计点，针对前机身/进气道一体化模型，采用CFD数值模拟技术开展内外流计算，分析管道内流场特性从而为流动控制装置设计提......
对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究，得到了该类进气道的地面工作特性，结果表明：（1）双S弯非常规进气道在地面工作......
对带不同长深比凹腔的燃烧室三维燃烧流场进行数值模拟,研究了燃烧室流场结构.结果表明:液体碳氢燃料穿透深度较小;凹腔长深比对燃......
氧碘化学激光器（COIL）的混合喷管内发生的是气体动力学、化学反应动力学以及光学等相互耦合的复杂过程，每个过程都对COIL性能有着至关......
针对可利用部分冲压、带前输出轴直升机进气道结构特点.实验研究了在侧滑角从0～135°状态下的直升机进气道流场特性.分析了沿程......
对带不同长深比凹腔结构（燃烧室）的二维超燃冲压发动机流场进行数值模拟，采用迎风二阶精度NND格式求解二维欧拉方程，对流场进行冷态数......
根据S形进气道的几何边界条件，提出了一种基于多项式的中心线及面积分布率曲线的流路造型方法，选择不同的拐点位置，采用该方法构造了9......
通过试验的方法,分析在不同来流速度和不同机身攻角状态下各部件对直升机进气道性能的影响,并模拟了进气网罩结冰对进气道性能的影......
本文采用TVD格式求解二维可压非定常Euler方程组,对二维超声速混压式进气道进行了数值计算,首先模拟了后部压力对进气道的影响过程......
为了简化发动机加力燃烧室的结构和减少零件数量以达到减轻发动机重量的目的;减少气流在加力燃烧室中在非加力状态下的流体损失,提......
针对常规定几何轴对称进气道在低马赫数工作时流量系数低、溢流阻力大的问题,提出了一种结合局部次流循环的变几何轴对称进气道,其......
基于混合RANS/LES(Reynolds averaged Navier-Stokes/large eddy simulation)方法模拟了高超声速低温(HYLTE)喷管倾斜入射横向射流......
采用LU SGS隐式推进方法及ROE的通量差分分裂格式 ,结合带非线性限量因子的MUSCL插值方法编写了雷诺平均的三维N S方程的数值求解......
期刊
采用在进气道出口连续抽气的方法,在地面静止状态(俯仰角α=0°,偏航角β=0°)下试验研究全尺寸埋入式进气道的气动特性。首先介绍......
介绍了埋入式进气道的设计方法、气动性能及流场控制等的研究现状 ,对该领域存在的问题进行了分析并探讨了埋入式进气道的研究方向......
针对埋入式进气道总压恢复系统数低、畸变大的特点 ,提出了利用扰流器对埋入式进气道进行流场控制的方案。通过吹风实验 ,分析了扰......
本文针对带有前输出轴直升机进气道结构特点 ,以实验的方法 ,在直升机飞行包线范围内 ,着重研究在侧滑角从 0°到 1 3 5°状态下的......
背负式进气口结合大S弯内管道的进气系统设计方案,由于其良好的隐身特性,在各类作战飞机上得到了广泛应用。利用自主开发的大规模......
对一种设计马赫数为5一级的定几何二元混压式亚燃冲压发动机进气道进行了风洞试验研究,得到了该进气道的反压特性,结果表明：设计状......
为提高S弯进气道的气动特性,针对一款S弯进气道提出一种优化设计方法。基于大规模数值计算建立了一套全自动优化方法:以提高总压恢......
