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为了考察飞行攻角对进气道性能的影响，采用k-ε湍流模型对某型飞机的双S形进气道内外流场进行了综合求解，分析了飞行攻角对进气道总压恢复系数和出口总压畸变的影响。结果表明：进气道出口的总压分布是由进口的气流条件决定的，攻角小于（-5）°和大于23°时，总压恢复系数随飞行攻I角的变化明显，攻角在（-5～23）°之间变化时总压恢复系数变化量不大，当攻角为10°时总压恢复系数达到最大值0．9844；当飞机在小于（-10）°或大于30°攻角飞行时，进气道出口