延续算法相关论文
本文采用长轴承解析模型研究滑动轴承支承的平衡单盘柔性转子-轴承系统的自激振动，将结合打靶法的延拓算法应用于柔性平衡转子-轴承......
该文研究了上下表面对称粘巾有环形压电片的圆板在电压作用下的非线性稳定性。利用常微分的打靶法，计算了圆板的临界电压，并利用分支......
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7......
作为基本数学结构，在对称的锥和它的答案上的不平等的系统能为解决被用来解决许多优化问题的内部点方法的开始问题提供一个有效方法......
应用延续算法对车辆系统稳态曲线通过性能进行了系统的研究.重点考察了转向架悬挂系统刚度和车辆运行速度的影响.结果表明,一系悬......
为了了解车辆从直线进入曲线时的力学行为,研究了车辆系统曲线通过稳态解(平衡点).采用延续计算的DERPAR算法,使稳态解的计算从直......
采用长轴承解析模型研究滑动轴承支承的平衡单盘柔性转子-轴承系统的自激振动，把结合打靶法的延续算法应用于柔性平衡转子-轴承系统......
采用长轴承解析模型研究滑动轴承支承的平衡单盘柔性转子-轴承系统的自激振动,把结合打靶法的延续算法应用于柔性平衡转子-轴承系......
讨论了求解非性系统ｄｘ／ｄｔ＝Ｆ（ｘ，λ）Ｈｏｐｆ分叉后周期解的各种方法，改进了文献〔２〕提出的方法，并给出了ｖａｎ ｄｅｒ Ｐｏｌ方程的数值解。......
本文综述了分叉问题的数值方法近年来的发，特别介绍了笔者在这一方向上的新工作，文末给出了两个应用例子。......
建立了高速客车非线性系统数学模型,模型中考虑了轨道的整体弹性和阻尼.基于常微分方程的一次近似理论和Hopf分叉理论,研究了高速......
以铁道客车系统为研究对象,将轨上车辆简化成包括车体、构架、轮对等刚体和一二系悬挂的多刚体动力学系统;轨下只考虑钢轨并将其视......
用有限差分格式离散常微分方程组的周期解，形成一个含参数的非线性代数方程组，用DERPAR算法对该含参数代数方程组进行延续求解，不但可......
铁道车辆系统动力学研究已经有相当长的历史了，但真正系统有效的工作却是在计算机和计算数学飞速发展的20世纪60年代以后。常规的铁......
本文根据薄板的广义变分原理,用有限元法对单向受压矩形板的屈曲状态进行了讨论,并用延续算法获得了在不同边界条件下的屈曲状态.......
本文以铁道客车系统为研究对象,系统地研究了该系统横向运动的对称／不对称分岔行为和混沌运动等非线性动力学行为。研究表明：由于各......
以六轴机车系统为研究对象,采用Vermeulen-Johnson蠕滑理论和一分段线性函数分别计算轮轨滚动接触蠕滑力和轮缘力,研究了机车系统......
应用DERPAR延续算法克服了Newton-Raphson迭代法的局部收敛域过小的问题,使对初值选取的要求得以放宽.应用该算法可研究车辆稳态曲......
