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青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌,增进各民族团结和共同繁荣,促进西藏与内部省份交流具有十分重要作用。但由于青藏铁路格拉段......
本文对Drucker公设的表述进行了修正,使之既可处理稳定材料又可处理非稳定材料。同时以应力空间中的加载函数为基础,直接得到了以......
本文对金属板料在拉伸为主的变形过程中发生颈缩变形的机理进行了分析。分析表明,板料微体在受载过程中,有一个方向的承载能力达极......
1预应力技术在公路桥梁施工中的应用1）预应力技术在受弯构件中的应用。碳纤维具有较高的强度，施工也比较简单，所以采用粘贴碳纤维片材......
本文探讨了材料力学电测实验中求解应变增量最佳值的两种方法.结果发现直接求算术平均值的方法计算简便,而且计算精度也和复杂的四......
从微应变的角度出发,导出了土工压缩试验线型及非线性变形应变增量及割线压缩模量的理论表达式,认为现行铁路及公路行业土工试验规......
为深入研究各应变参量间的内在联系,推导出应变增量与罗德系数间关系的表达式,直观地给出了不同应变增量间的定量变化关系.对塑性......
文章由板料在拉深过程中各区域的变形状态建立起应力-应变计算的数学模型,对在圆角处的弯矩和法兰处的压边影响进行了分析,分别得......
结合工程实例，采用ANSYS-2D，FLAC-2D和FLAC-3D程序对导水断裂带发育规律进行了大量计算和分析，认为：ANSYS-2D宜采用主应变指标来确定；FL......
通过研究一种应用于发动机歧管设计的CFD与FEA耦合分析技术方法，模拟分析发动机歧管在特定工况下的热一机械疲劳特性，依据一个直列四......
对反映塑性的两个重要指标即等效塑性应变增量和体塑性应变增量进行了研究.首先采用正交流动法则,求得Tresca、Mises准则的塑性应......
基于Mises准则并采用正交流动法则和塑性位势理论求得塑性应变增量.在计算塑性功增量时不考虑s2作用,用能量原理导出Tresca准则,另......
为了深入研究罗德系数的物理意义及应用，利用理论分析方法，推导出罗德系数与应力场特征量J2不变量、应变增量关系的表达式，直观地给出......
铝合金船在长时间坐墩时，受环境温度和持久应力的共同作用而产生超常规的应变增量，使船体结构变形增大。通过两种典型的船用铝．镁合金......
由板料在拉深过程中各区域的变形状态建立起应力-应变计算的数学模型,对在圆角处的弯矩和法兰处的压边影响进行了分析,分别得出变......
对广义塑性力学的硬化理论进行了系统而深入的剖析,阐明了硬化模型和硬化定律的基本概念和物理意义及其区别和联系,并指出应根据不......
在实际工程中,残余应力会对材料的力学性能产生很大的影响,使其达不到设计要求。压痕应变法具有测量精度高、微损伤等特点,但该方......
本文讨论了用弹塑性有限元法分析金属塑性加工的一些具体问题和方法。给出了一种不等载荷增量法的计算步骤,此方法可描述加载过程......
在弹塑性力学中,“Bridgeman 和其他研究者的试验指出,固体的体积压缩是一种弹性变形,而且体积的相对改变与压力的关系非常接近干......
提出一种修正的随动硬化材料塑性应变关联流动律.一个有限弹塑性变形过程被分解成许多小变形子过程.子过程中的应力响应被研究.研......
以某高速公路边坡为工程背景，针对开挖后的高堑边坡，运用抗剪强度折减法，结合FLAC3D进行三维数值模拟分析，研究坡体变形破坏的演化规律......
本文对考虑压水堆一回路冷却剂环境对材料疲劳影响的环境疲劳修正因子Fen进行研究,结合核电厂延寿需求,确立基于环境疲劳修正因子......
在当今我国公路建设飞速发展的背景下,作为交通的咽喉,桥梁的地位显得尤为重要。在桥梁的实际使用过程中,由于地质、活载、年限等......
土体本构模型剖析殷宗泽（河海大学岩土工程研究所，南京，２１００９８）１引言土体具有许多复杂的变形特性，如剪胀性、各向异性、受应力路径影响等。即使......
通过对某高等级公路易失稳段所开发的一种新型加筋格宾挡土墙进行监测及数值分析,研究墙体侧向变形、竖向变形、基底应力及应变增......
1.弹塑性有限元分析的基本公式根据von Mises 屈服准则和Prandtl-Reuss塑性流动律,可以导出弹塑性阶段的应力增量-全应变增量之间......
应用矩阵分析法,按三维流动理论,对螺旋焊管的弹塑性弯曲成型过程中在板宽上产生的翘曲进行了数值计算。 在数学模型中考虑了材料......
