对转涡轮相关论文
本论文的工作来源于航空科学基金项目，主要是研究对转涡轮的气动设计方法，并通过对对转涡轮的气动设计与分析，搞清对转涡轮设计的关键......
为满足未来先进战斗机对动力装置提出的极其苛刻的性能要求,必须大幅度提高航空燃气涡轮的性能指标,对转涡轮由于具有效率高、质量......
无导叶对转涡轮相对传统涡轮具有效率高、质量轻的显著优点,应用范围广泛,得到国内外广泛的重视,特别是国外正在不遗余力进行对转......
目前用于航空发动机的对转涡轮只在某两级间的一个交界面上构成对转,最多只减少一排导向叶片。多级无导叶对转涡轮采用了悬垂动叶......
无导叶对转涡轮是高性能发动机的关键技术之一。本文采用试验方法对1+3/2级对转涡轮进行了气动性能研究。本试验分为3个阶段,第1阶......
完成了某型1+1/2对转涡轮的气动设计,对其特性及内部流动进行了三维数值模拟,比较详细地分析了设计点的流场.结果表明采用无导叶的......
P&W在E3计划中进行的对转涡轮设计,是迄今为止公开发表资料中描述最详尽,也最接近实际应用的一个设计方案.本文以该方案为背景进行......
本文以E3对转涡轮方案为背景,针对高压涡轮动叶设计难以满足低压涡轮预旋需求的难点,提出了取消低压涡轮导叶,改由过渡段支板弥补......
针对先进发动机对涡轮变工况流量调节的需求,以某对转涡轮高压部件为研究对象,采用源项法模拟冷气射流,对导叶压力面、吸力面射流......
主要进行的是1＋1／2轴流式对转涡轮的气动设计研究。发展了1＋1／2对转涡轮的设计体系，采用基于流线曲律法的可控涡方法对1＋1／2对转涡轮进行S......
对转涡轮发动机因其在效率、质量、陀螺力矩等方面所具有的优势，为水下航行器增大航速和航程提供了巨大动力。文中提出了一种水下航......
对转涡轮可有效提高涡轮级效率、减轻涡轮重量、缩短涡轮轴向尺寸和减少涡轮零部件数目.分析了轴流式超跨音高载荷低压无导叶对转......
由于当代新的歼击机发展的需要,推重比10以上的涡扇发动机的研制势在必行,而对于涡轮部件,采用超跨音、大负荷、低稠度、无导叶、......
超跨音对转涡轮高气流转折角特点对叶片解析造型提出了苛刻要求,本文探讨高次多项式解析造型方法设计超跨音对转涡轮大转折角叶型.......
本文对1+1／2对转涡轮试验件进行了详细设计，并对其控制问题进行了初步探讨，结果表明所设计1+1／2对转涡轮基本达到设计要求，其控制问题由......
本文对1+1/2对转涡轮中激波及激波/叶排干扰等进行了详细的数值模拟.分析发现,1+1/2对转涡轮高压动叶流道中压缩波系与常规涡轮流......
对一无导叶对转涡轮高压动叶叶尖经开槽后的叶顶间隙流场进行了研究，CFD预测结果表明叶尖开槽后对转涡轮间隙泄漏损失的降低幅度超......
为了探究无导叶对转涡轮进口热斑径向作用位置的变化对其低压级温度场的影响，运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三......
为了揭示1＋1／2（无低压导叶）对转涡轮进口热斑的迁移特性，运用三维非定常粘性流场计算程序对某1＋1／2对转涡轮模型级在不同进口温度分布条件......
借鉴Stewart关于对转涡轮的效率分析方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比为主要变量,通过与一级高压一级无导叶低压涡轮对转涡......
采用对转涡轮设计可以提高喷气发动机的推重比。本文应用ANSYS/CFX软件,采用流固耦合数值分析方法对低压涡轮转子叶片进行了分析。......
采用对转涡轮设计可以提高喷气发动机的推重比。本文应用ANSYS/CFX软件,采用流固耦合数值分析方法对低压涡轮转子叶片进行了分析。......
为了探讨对转涡轮气动设计规律，采用常用于导叶的可控涡法设计对转涡轮上游整流动叶，并配合可控子午成型设计，用以控制对转涡轮内径向......
为设计一种SRR结构具有大扩张通道的超声高载荷对转涡轮高压动叶，提出了一种更符合三维真实流动状态的S1流面三维造型法，详细阐述了......
通过某型发动机的总体技术要求得到涡轮的设计参数,进而设计出涡轮通道并对涡轮的气动性能进行计算.将常规涡轮改成对转涡轮进行计......
1+1/2(无低压导叶)对转涡轮是高性能军用发动机迫切需要的关键技术之一。本文针对该类对转涡轮展开基本分析，并以某型发动机为目标......
热痕现象深刻影响涡轮叶片的热负荷,关于该现象的研究成果将对提高涡轮前温度、优化发动机燃烧室与涡轮叶排周向相对位置等起到促......
1+1/2对转涡轮技术是高性能航空发动机需要的关键技术之一.本文以某高性能涡轮为目标进行了考虑冷却的涡轮初步设计,力图通过设计......
为了揭示1＋1／2（无低压导叶）对转涡轮流场的非定常流动特性，运用全三维粘性流场计算程序对某1＋1／2对转涡轮模型级的流场进行了非定常数值模......
为了探究无导叶对转涡轮在不同涡轮转速下的流动特性，运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三维定常多叶片排的数值模......
本文介绍了短周期实验台和其测试方法,使用该试验台对1+1/2对转涡轮进行了性能测试,并对该涡轮进行了定常数值模拟,给出了试验......
本文对1＋1／2对转涡轮低压动叶中激波结构等进行了详细的数值模拟。通过对流道中静压和马赫数等参数的分析发现，当高压动叶外伸波扫过......
为理清1+1/2对转涡轮及1+3/2对转涡轮使用范围和效能,从而帮助设计决策,本文采用Stewart方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比......
本文对1＋1／2对转涡轮中动叶顶部间隙大小对涡轮性能的影响进行了详细的数值模拟。对涡轮总体性能参数、节距平均出口气流角、出口节......
热痕严重影响涡轮叶片热负荷及寿命。本文在缘线匹配技术的指导下，以某1＋1对转涡轮为研究对象，采用数值模拟手段研究了热痕的温度分布......
为了探究无导叶对转涡轮进口热斑径向作用位置的变化对其高压级温度场的影响，运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三......
阐述了对转涡轮在航空航天领域的发展现状，总结出对转涡轮的优点和应用前景，提出了一种可用作水下航行器动力主机的涡轮机类型．分析了......
本文介绍了中国科学院工程热物理研究所(IET)最新建成的暂冲式短周期涡轮实验台的结构和装置,关键设备的研制原理及性能,描述了短......
对转涡轮技术是燃气涡轮发动机的一项关键技术,它在提高发动机推重比以及飞机性能方面具有较大的发展潜力。在1+1/2对转涡轮中,由......
对转涡轮技术是提高涡轮叶片负荷、减少叶片排数、减轻重量,从而提高发动机推重比的重要方式。近年来,对转涡轮技术越来越受到重视......
随着航空工业的发展,民用或者军用飞行器都对航空发动机要求越来越高,对转涡轮由于其气动布局上的优势能成为未来航空发动机的关键......
1+1对转涡轮作为燃气涡轮发动机关键技术,与常规同转涡轮相比具有级效率高、陀螺力矩小等优点,已被成功运用在普惠公司F119等先进......
为提高某型燃气涡轮性能,利用改进遗传算法对该型涡轮进行了对转改造一维设计。设计过程中将涡轮效率作为优化目标,出口气动参数、......
本文对某高性能常规涡轮开展了对转改型研究。首先对该常规涡轮进行基本分析,详细探讨了将其改进为1+1及1+1/2对转涡轮(无低压涡轮......
