无导叶对转涡轮相关论文
本文对具有缩放型流道高压动叶的无导叶对转涡轮高压级进行了试验和数值研究。通过对无导叶对转涡轮性能参数的分析发现,由于高压......
为了探究无导叶对转涡轮在不同进口周向攻角下的变工况特性,运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三维定常多叶片排的......
为了探究无导叶对转涡轮在不同涡轮转速下的变工况特性,运用CFD方法对某无导叶对转涡轮模型级的流场进行了三维定常多叶片排的数值......
本文讨论了一种新型超跨音完全无导叶对转涡轮的通流设计,将通常应用于导叶的可控涡设计应到上游整流动叶设计中,并配合可控子午成......
无导叶对转涡轮的结构形式是减轻发动机质量、提高发动机推重比的有效技术途径之一。以现有1+2对转涡轮为平台,在保持总体性能参数......
本文对涡轮中激波/叶排干扰进行了初步研究.结果表明,关于激波/叶排干扰的认识是无导叶对转涡轮研制的重要理论基础.此外,激波/叶......
本文在小函道比涡轮风扇发动机范围内,由高、低压轴功率匹配及先前研究结果确定了可行的1+1/2对转涡轮设计目标,进一步对模型试验......
本文以1+1／2对转涡轮为背景，开展出口马赫数1.5、气流角为70°高出口马赫数涡轮叶栅设计与试验研究。研究与分析表明，尾缘厚度及......
由于当供新的歼击机发展的需要，推重比10以上的涡扇发动机的研制势在必行，而对于涡轮部件，采用超跨声、大负荷、低稠度、无导叶、大转......
本文对1+1/2对转涡轮应用的关键技术问题进行了探讨.分析表明,出功比SWR是衡量1+1/2对转涡轮技术难度的特征参数.增加高压转叶出口......
本文对1+1/2对转涡轮中轴向间距影响进行了初步研究.对不同轴向间距叶栅流场进行了大量时间精确模拟.研究表明,1+1/2对转涡轮高低......
为理清1+1/2对转涡轮及1+3/2对转涡轮使用范围和效能,从而帮助设计决策,本文采用Stewart方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比......
由于在提高推重比等方面的潜在优势,无导叶对转涡轮将会在未来高性能推进系统中发挥重要作用。根据气动布局特征,无导叶对转涡轮高......
针对一动叶采用缩放式叶型设计、以无导叶对转涡轮为应用背景的涡轮级,通过数值模拟进行研究发现,在设计换算转速下,该涡轮级效率......
