复模态分析相关论文
本论文在国家自然科学基金项目“大尺寸水润滑橡胶轴承振动噪声机理与可靠性研究”（51175521）和国防基础科研项目“高可靠低噪声XXX......
该文分析了导管架平台在随机波浪作用下动力响应问题,采用空间刚架建立有限元方程.认为海浪是零均值的、各态历经的高斯过程,波高......
目前，基础隔震结构、“加层减震”(TMD减震)结构正逐步应用于工程实际，由于这两种结构在动力荷载(如地震、风)作用下动力方程中的阻......
目前，基础隔震结构、加层减震(TMD减震)结构正逐步应用于工程实际，以及在某些时候要考虑土与结构的相互作用，由于这些结构体系在动力......
给结构敷设粘弹性阻尼材料是减振降噪领域一种较为常用的被动控制方法,在航空航天、船舶、车辆等工程领域应用广泛,为各种工程结构......
核电是最重要的清洁能源之一。为了提高核电安全性,第三代核主泵采用屏蔽电机主泵,以避免一回路冷却剂的泄漏。屏蔽电机主泵电机定......
经过亿万年的进化过程，鱼类获得了无比优越的游动性能。相比起人造的水下自主航行器，鱼类的游动具有速度快、效率高、机动性强、噪声......
结合复模态分析理论和有限元法,通过Abaqus软件,建立某车型盘式制动器的有限元模型,计算出该模型20 k Hz以内的复模态,根据复特征......
建立制动钳、盘闭环耦合系统模型[1],通过复模态分析确定系统不稳定模态,模态频率与试验制动异响问题频率一致。通过分析仿真结果,......
提出了在模态测试的基础上识别得到指数型非粘滞阻尼系统中阻尼系数矩阵的方法.通过求解一个带约束最优化问题,得到满足系统特征方......
以轴向运动柔性梁为对象，采用Hamilton原理建立了轴向运动柔性梁的运动微分方程，采用复模态分析方法推导了两端简支梁和两端自由梁边......
将6-DOF并联机器人的液压分支作为假想的单开链,由空间机构的位姿关系建立其组成构件的局部坐标系,并利用RPY角描述方法,通过转移......
采用线性化方法推导了预载情况下Stewart平台的刚度矩阵和阻尼矩阵,建立了Stewart平台的非比例阻尼自由振动方程,针对系统的非比例......
研究两端铰支的输流管道在不同流速下固有频率的变化情况。利用N阶的Galerkin方法把系统的偏微分控制方程离散化为常微分方程组，从......
考查地震或水下非接触爆炸冲击下旋转机械的动态响应特性,一般从研究转子系统基础冲击响应出发。由于陀螺效应和转子-轴承的交互效......
针对上部结构整体刚度较大的基础隔震剪力墙结构体系,通过将上部剪力墙结构简化为刚体得到能够考虑结构翻转动能的两自由度基础隔......
针对一般拉索附加粘滞阻尼器的安装位置不能太高、易发生与桥面耦合振动、减振效果与理论值相差较大等问题,推导了利用调谐质量阻......
在以往的机床动态性能研究中，一般是采用实模态分析方法来分析研究机床的动态特性，然而，机床结构中存在的阻尼既有材料的内阻尼，又有各......
考虑阻尼的影响，研究海洋立管的动力特性。通过分析管内流体及管外海洋环境荷载的共同作用。建立海洋立管涡激振动偏微分方程，进而得......
将复模态方法推广至地基梁系统的振动分析中，研究了三参数描述的黏弹性Pasternak地基梁的横向振动特征，得到不同边界条件下的频率方......
本文从复模态分析的理论出发,借助计算机有限元仿真技术,并通过实验测试和分析的手段来探究盘式制动器尖叫噪声产生的机理,并且引......
近年来,汽车的安全性和可靠性已经达到很高水平,但汽车在制动时会产生制动噪声,严重影响车内的乘坐环境。所以提高汽车的舒适性、......
轻型载货汽车的平顺性不仅决定了乘坐人员的舒适性,还对货车结构的可靠性和运载货物的安全性具有重要意义。某公司生产的几款相近......
对主动杆系结构进行模态分析,指出主动杆系结构有左右模态振型之分,不同阶的左右模态振型关于结构系统加权正交;解释了左右模态振......
文章基于有限元方法,建立了某雨刮器-风挡玻璃系统的ABAQUS摩擦振动复模态分析模型,预测了多种工况下的雨刮器系统摩擦振动特性,分......
建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振......
为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度，进行台架试验分析和模型改进。首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验，并对制动......
制动异响问题一直存在,国内外不断对其探索、研究。复模态分析在解决制动异响问题中发挥着不可替代的作用。本文结合有限元法及复......
随着汽车的高度化普及,消费者对汽车各项性能指标的要求越来越高,希望拥有更加舒适平稳的乘车体验以及更加静谧的乘车环境,在此背......
采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS有限元分析软件,对刹车盘进行复模态分析。提取......
以某高层剪切型钢框架结构为工程背景,提出TMD与LRB联合作用的T-L控制策略,利用非线性随机振动理论分别对无控制、TMD控制和T-L控......
通过Galerkin方法和复模态方法研究悬臂输液管道在不同流速下固有频率的变化情况，通过比较说明Galerkin模态截断对输液管道固有频率......
摘 要：针对载货汽车在良好路面上行驶存在的低频周期性异常垂向振动的问题，在ABAQUS軟件中建立货车的有限元模型，基于有限元复模态分......
研究了柔性机器人末端振动的抑制控制问题,方法是将机器人动力学方程进行分解,再将分解得到的柔性振动动力学方程写成状态空间的形......
制动噪声会降低汽车的乘坐舒适性,损害乘员的健康,造成环境污染和影响制动的平稳性。由于制动噪声受摩擦特性、制动器结构、环境和......
基于复模态理论和虚拟激励相结合的方法，在汽车随机振动分析方面应用很少，应用复模态理论给出振动结构在复谐激励下的响应，由虚拟激励......
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在日常的生活中,汽车成为了人们最常见的交通工具,因为其灵活性与实用性深受人们欢迎,但是在汽车的使用过程中,经常会遇到制动尖叫......
运用复模态分析方法研究了黏弹性三参数地基上Timoshenko梁的横向振动特征，得到简支边界条件下的频率方程以及模态函数表达式。通过......
基于板的轴向不可延伸假设，推导了轴向流中柔性板在不同约束条件下的运动偏微分方程及边界条件，柔性板采用两端固支、两端简支和悬臂......
本文研究了具有非对称性质的线性二阶矩阵系统Mq+Cq+Kq=f的耦合测度问题.利用复模态分析理论,导出系统状态变量、控制变量和观测变......
基于系统动力学与结构动力学相结合的建模思想,介绍汽车传动系扭转、弯曲、轴向综合振动混合模型的建模特点,并从轴类部件的结构动......
根据橡胶经典理论对非扭转橡胶减震器结构进行了初步设计,综合考虑了阻尼、刚度,边界条件等影响因素,在Ansys中建立了有限元仿真模......
以振动力学和有限元理论为基础,针对国内某款产生制动噪声的盘式制动器,应用UG进行建模,并导入大型有限元分析软件ANSYS,建立了包......
随着基础隔震结构、“加层减震”(TMD减震)结构正逐步应用于工程实际，以及在某些时候要考虑土与结构的相互作用，将会有越来越多的非......
斜拉索桥代表着当代桥梁最大跨径的主要桥型,其跨径大、跨越性强的优点是其他桥型无法比拟的。拉索是斜拉索桥的主要受拉构件,拉索......
针对某型号鼓式制动器，应用ABAQUS软件建立了摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。在......
针对汽车制动噪声较大的问题,以某电动汽车盘式制动器为研究对象,用Soildworks软件建立制动器的三维模型,在Workbench平台对该模型......
