制动尖叫相关论文
针对汽车盘式制动器的制动尖叫问题，提出了一种基于加权制动尖叫倾向系数作为制动尖叫性能评价指标的方法。在建立盘式制动器复模态......
制动噪声严重影响驾乘舒适性。因此，汽车行业已将制动噪声的抑制作为评价汽车品质的重要因素之一。制动噪声中以制动尖叫声最为突出......
针对汽车制动尖叫问题,建立汽车制动器有限元模型并基于能量馈入法开展其非对称性和对称性制动压力下的复模态数值仿真.结果 表明,......
本文以模态综合法为基础,对制动器各子结构进行模态分析,并得出各子结构对制动尖叫的贡献因子,从而找出引起制动尖叫的主要因素,并......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型。该综合......
文中建立了产生制动尖叫的简化后的盘式制动器有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,通过模态振型图分......
摩擦衬片的凹槽数对制动尖叫具有重要影响.针对某通风盘式制动器,建立了有限单元复模态模型并通过尖叫试验进行了正确性的验证.针......
在制动尖叫产生机理的研究中，有限元模型和二自由度集中质量最小化模型是两种广泛采用的数值建模方法。有限元模型由于简化少、自由......
制动噪声问题一直是汽车行业最棘手的问题之一。制动噪声方面的研究不仅具有重要的工程价值,而且具有较好的学术价值。闭环耦合模......
本文针对某型号通风盘式制动器，应用ABAQUS有限元软件建立摩擦尖叫有限元模型，通过零部件自由模态试验和制动尖叫台架试验验证模......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型。该综合......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型.该综合......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型.该综合......
从馈入能量的角度来探讨对制动尖叫噪声分析的方法。在制动器的摩擦闭环耦合模型的基础上 ,推导了系统尖叫模态的馈入能量计算方法......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型.该综合......
针对制动器噪声分析研究所提出的对于结构修改以抑制噪声发生的目标，探讨了优化设计的修改方法。在对有制动尖叫倾向的制动器进行建......
以某车型出现2000 Hz制动尖叫问题的盘式制动器为研究对象,建立制动器的有限元模型。通过试验模态对有限元模型进行修正,应用复特......
为有效控制制动尖叫，本文中针对制动块背板弹性模量、衬片弹性模量、衬片开槽方式和衬片斜角角度进行了设计。在建立盘式制动器复模......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法，它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型。该综合......
针对某轿车盘式制动器的制动尖叫问题，在实体模型的基础上建立了制动器各主要部件的有限元分析模型和耦合接触模型。为了提高模型的......
拖拉机在制动时,有时制动器内会产生刺耳的尖叫声。制动尖叫不仅造成噪声污染,严重时还会降低制动效能,必须及早排除。造成制动尖......
制动器摩擦导致的制动尖叫对汽车的乘坐舒适性有着重要影响,是工业界和学术界面临的重点和难点问题。建立制动器复模态分析模型进......
Comparative Study on the Complex Eigenvalue Prediction of Brake Squeal by Two Infinite Element Model
The complex eigenvalue analysis is currently a common approach to predict squealing vibration and noise. There are two m......
在结合有限元分析理论和多体系统动力学分析理论的基础上,应用HYPERWORK软件和ADAMS软件,建立盘-销多柔体仿真模型,配合制动台架尖......
本文针对一类由集总参数柔体和刚体摩擦副构成的摩擦振动系统,建立了单自由度非线性动力学模型,采用动力学建模、数学公式推导和数......
5．容易引起制动尖叫的情况（1）车辆停止或制动冷却时由于制动器转子盘和制动摩擦片表面氧化而造成的制动摩擦片摩擦系数增大．或者是摩擦......
盘式制动啸叫问题依然是车辆领域的一大难题.针对盘式制动尖叫发生的普遍性,简化盘式制动器的模型,基于ABAQUS进行复特征值分析计......
参数随机性引起制动尖叫不确定性的预测方法与传播规律是全球范围内的技术难题.基于复模态分析理论,利用ANSYS软件的APDL语言建立......
选用不含黏弹性成份的非石棉有机摩擦材料为原样品,通过在其配方中分别添加不同类型、不同质量百分比含量的黏弹性成份,制备了多种......
制动尖叫是由摩擦耦合诱发和顺各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象，针对一个有尖叫倾向的实际样车，通过有限元方法提取制......
建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振......
为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度，进行台架试验分析和模型改进。首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验，并对制动......
制动尖叫属于复杂的动力学问题,其萌发不仅与制动器的结构和材料特性有关,还受制动工况和环境共同影响,成为长期困扰汽车行业的研......
本文采用Abaqus建立制动钳、盘闭环耦合系统模型[1],通过复模态分析确定系统的不稳定模态。结合DOE方法,识别对系统阻尼比影响大的......
基于台架实验机的简化模型，通过ABAQUS仿真预测出尖叫频率。通过比较不同制动工况参数以及改变摩擦片的结构，发现速度越小，压力越大，摩......
针对汽车盘式制动器减振降噪理论和试验方法,通过对制动块底板上增加橡胶阻尼层的制动器进行试验研究,并与未增加阻尼层的同一制动......
汽车制动时的NVH性能对于乘车舒适性和防治环境噪声污染具有重要意义.目前常规的仿真方法为复特征值（CEA）法,通常CEA法比实际测试出......
制动噪声会降低汽车的乘坐舒适性,损害乘员的健康,造成环境污染和影响制动的平稳性。由于制动噪声受摩擦特性、制动器结构、环境和......
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汽车制动过程中制动系统的振动摩擦可能会引起制动尖叫,进而对汽车的舒适性带来影响,因此,针对汽车制动噪声的研究具有重要的理论......
近年来,随着国内摩托车市场的不断成熟,用户对其舒适性要求越来越高,振动大、噪音大的摩托车已不能为市场所接受。为此,各个生产厂......
制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响。建立制动盘的有限元模型，分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响，进而建立制动器的复模......
本文通过对具有领从蹄结构的鼓式制动器进行试验研究及谱分析，发现制动系统的切向振动是鼓式制动器制动尖叫的主要振源，通过建立制动......
制动器的摩擦尖叫具有显著的不确定特征.基于制动声振试验台,开展盘式制动器的多工况制动尖叫试验,考察了尖叫的不确定性.为了进行......
