地裂缝场地相关论文
地裂缝作为一种表生的地震灾害现象,其灾情发生频率与灾害规模逐年加剧,不仅造成了各类工程建筑、交通设施、城市生命线工程的破坏......
地裂缝作为一种非发震构造面,因地质环境的内部构造,加上人类活动和工程建设的共同作用而产生。目前,在地裂缝场地振动台试验的基......
为了准确描述地裂缝场地动力特征,利用ABAQUS有限元软件建立了地裂缝场地三维动力数值分析模型,定量分析了地裂缝场峰值加速度(PGA......
以西安地铁6号线区间隧道穿越f8地裂缝为工程背景,对传统交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)工法隧道开挖施工穿越地裂缝场地全过程......
随着西安地裂缝活动已趋于稳定,西安城市发展的需要对地裂缝场地的利用提出了新的要求,地裂缝场地的结构设计方法的相关创新成果不......
西安市地裂缝对轨道交通建设造成极大的阻碍,对隧道的施工安全构成极大的威胁。然而目前对地裂缝地段地铁隧道施工引起的沉降和变......
学位
为寻求较合适的地裂缝场地土体动力本构关系模型,以便准确研究普通场地和地裂缝场地在不同土层分布情况下的动力响应规律,以西安f4......
本文以西安地区地裂缝环境以及其典型地铁车站为背景，通过有限元软件ANSYS分别建立了地铁车站位于非地裂缝场地、地铁车站位于单条......
地裂缝灾害是一种危害严重的地质灾害，普遍存在于世界很多国家，已成为世界范围内的主要缓变型地质灾害之一。至今，有关地裂缝分布特征......
西安作为遭受地裂缝灾害影响较为严重的城市之一,一直以来饱受地裂缝灾害的困扰,地裂缝的存在严重制约着西安经济的发展。近年来,......
地裂缝对西安地区的既有建筑物造成了巨大危害,严重制约着城市的发展。目前,规划、建设中的西安地铁隧道、高架桥工程都不可避免的......
自上世纪50年代以来,由于自然和人为因素的影响,西安陆续出现了大量地裂缝,成为危害西安市最为严重的地质灾害,制约着城市建设和经......
汾渭盆地是我国乃至世界上地裂缝最为发育，灾害最为严重的地区，严重影响着城市的建设和国民经济的发展。至今，有关地裂缝分布规律、活......
基于FLAC3D有限差分软件建立了包括地裂缝和地铁隧道的数值模拟模型,分析了从下向上、从左向右和从右向左三种渗流方式使地下水位......
大同市地裂缝已经给该市造成了严重灾害，由于地裂缝具有构造性质，因此对建筑物的破坏具有不可抗拒性，如何有效地利用宝贵的土地资源，又......
结合某工程实例，探讨了当地裂缝场地上建筑物安全避让距离不满足规程要求时，如何根据实际勘探资料充分利用有限的土地资源，来保证建筑......
地裂缝对建筑结构的破坏是巨大的．随着西安地裂缝活动已趋于稳定和城市发展的需要，对地裂缝场地的利用提出了新的要求．针对地裂缝场地......
本文以西安地铁二号线穿越F6和F6＇段地裂缝场地为原型,对水平地震作用下地裂缝场地地表加速度响应规律开展1∶15的振动台模型试验研......
以往西安地裂缝场地地铁隧道均采用暗挖法通过,面临施工周期长、费用高等问题,考虑到当前及未来西安地裂缝活动减缓或基本不活动趋......
地裂缝灾害在我国广泛分布,给城市建设和人们的生产生活带来严重影响。北京市作为我国的首都,人口密度大、工程建设活动频繁。自建......
地裂缝是西安市典型的城市地质灾害,地下水位的变化是诱发地裂缝活动的重要因素。以西安地铁六号线暗挖段施工降水为研究背景,基于......
为研究地裂缝场地地表动力响应规律,以西安f4地裂缝场地为工程背景,采用剪切型模型箱,进行振动台模型试验。分析了地裂缝场地在地......
为找寻适合地裂缝场地的有限元人工边界,分别采用粘弹性边界、粘性边界及静力边界模拟了地裂缝场地土体,并与试验对应测点进行对比......
针对西安市主城区外围地铁线路多处于地裂缝研究空白区的实际问题,采用人工地震勘探与钻探方法研究查找地裂缝,为地铁线路穿越地裂......
地裂缝灾害是西安市主要的环境地质灾害问题。自20世纪50年代以来,在西安城区发现的地裂缝已达14条之多,迄今为止已造成四十亿元的......
地裂缝是由内、外营力以及人类活动等因素的作用引致发生的一种地面破坏现象。在这种不良的地质条件下，必然会对场地的地震响应带来......
