土石混填路堤相关论文
采用二维地质力学加载系统,模拟土石混填路堤在施工过程中路基沉降变形发展规律和工后沉降的时空变化特征,为土石混填路堤沉降计算......
土石混合料往往因为含水量不均、级配不良等缺点,使得压实度不能很好地评价土石混填路堤的压实质量。该文首先在理论分析的基础上......
2011年是承秦高速公路建设的攻坚年,我单位负责修建的高速公路路基在青龙满族自治县境内。青龙属山岭重丘区,填方路堤多数是土石混......
填石路堤、土石混填路堤是指在路堤填筑施工中,利用石料或土石混合料填筑的路堤。路堤填料中粒径﹥60mm且单轴抗压强度﹥15MPa的石料含......
介绍了用筛分法检测土石混填路堤压实度的方法。在施工现场进行筛分试验。通过含石量的多少．按照标准试验的曲线图，快速确定最大干密......
常吉高速公路强夯补强加固路基的现场试验，通过建立强夯土体变形的理论分析模型，得到了夯沉量与孔隙率、压实度和夯距的关系。并提出......
在预设压路机吨位、振动频率和碾压速度下，通过现场试验采集不同工况下沉降测试块的沉降差（碾压轮迹），建立了沉降差与压实度之间的回归......
通过潭邵高速公路填石(土石混填)路堤的施工实践及对有关局部地段的处理，介绍了控制填石(土石混填)路堤稳定性的几个要点。......
本文结合“高速公路路基沉降及其对路面的影响”科研课题，对湖南省境内粗粒土路堤填料使用情况和粗粒土路堤段路面结构的病害情况进......
在山区高速公路建设中,路堤多采用土石混合料填筑.文章结合西部某高速公路工程项目,对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值......
结合西部某高速公路工程项目，对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟，着重研究该类路堤按实际分层厚度30cm填筑过程中的应......
在山区高速公路建设中，路堤多采用土石混合料填筑。结合西部某高速公路工程项目，对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟，着......
强夯加固处理是山区土石混填路堤施工的有效措施,夯沉量作为施工检测的重要指标,在土石混填中研究甚少。论文采用大型有限元软件AB......
通过现场试验，对土石混填路堤压实质量检验方法进行探讨。试验表明：定点高程测量和瑞利波法能快捷地检测土石混填路堤的压实情况。建......
结合某高速公路工程，对土石混填路堤展开现场压实试验，研究在不同碾压遍数和不同填铺厚度下土石混填路堤的竖向沉降、水平位移、基底......
以重庆渝邻高速公路常见的泥岩、砂岩和页岩土石混填路堤为研究对象，通过强夯试验研究确定强夯再压实的夯击参数及质量控制标准，用以......
采用FLAC5.0所提供的二次开发程序接口,编写了改进的Burgers流变模型实现程序,并将该流变模型数值程序嵌入FLAC5.0。采用FLAC5.0中......
<正>高速公路路基质量极大的影响着高速公路使用性能,所以,在路基施工时要严格的按照规范进行,不同的路基应该采取相应的合理的措......
