合金钢组合辙叉相关论文
跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的轨道结构,是提速重载道岔必须采用的关键技术。目前我国铁路提速道岔大多数使用的是高锰......
目前,普速道岔主要采用高锰钢整铸和合金钢组合两种类型的固定型辙叉。高锰钢辙叉的服役寿命较长,但其与区间钢轨的焊接性能较差,......
在分析合金钢组合辙叉心轨(奥贝氏体钢)的特性基础上,研究和设计了与合金钢组合辙叉心轨材料相匹配、并能对其伤损进行焊补的专用......
为研究轨下刚度对合金钢组合辙叉安全性能的影响规律,并选取合适的刚度值,用以指导生产设计,以12号单开道岔合金钢组合辙叉为研究......
基于有限元法建立弹性基底约束条件下30 t轴重重载道岔合金钢组合辙叉结构的轮轨接触耦合计算模型,对重载铁路道岔中典型的12号和1......
辙叉是使列车车轮由一股钢轨通过另一股钢轨的轨线平面交叉设备,是轨道交通道岔的重要组成部分。由于合金钢组合辙叉为新型辙叉,没......
维修周期和使用寿命短是专线4249合金钢组合辙叉在维修养护过程中存在的主要问题,传统维修手段不能有效解决上述问题。本文提出源......
北京新机场线是时速160 km的城市轨道交通线路,相较于普通城市轨道交通线路,具有列车轴重大、速度高、通过地段复杂多样等特点,有......
以60 kg/m钢轨12号单开道岔合金钢组合辙叉为研究对象,建立合金钢组合辙叉强度计算模型与间隔铁用螺栓的强度检算模型、岔心强度检......
