可变控制相关论文
为了实现柴油机的小型化、轻量化、低油托,已进行了各种研究和尝试,日本各公司为使柴油机达到最佳控制所采用的各种可变控制机构或......
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液......
汽车在工作时的动作是瞬息万变的,现代汽车要求控制系统在极短的时间内跟踪这样的变化速度,对有关部件进行精细控制,保证汽车总是......
降低燃油消耗和减少排放污染一直是汽车发动机技术发展追求的两个重要目标，为实现这两个目标，越来越多的汽车发动机应用了电子控制燃......
日东精工可对上紧螺丝的推力进行可变控制的短轴螺丝装配机“FM512VZ”于2010年4月12日上市。基于该公司在螺丝装配机器人“SR560Y......
萨伯公司是开发涡轮增压汽油机的先锋之一,并且在八十年代就已经形成了一种可变压缩比的想法.......
本文采用可编程控制器（PLC）对全液压注塑机的传统电路的控制系统进行改造，用PLC作为中央控制器代替了原有的专用控制器和复杂的电子线......
均质压燃（HCCI）能够使发动机同时保持较高的动力性能和燃油经济性,而且能有效降低发动机的NOx和PM排放,是一种克服传统的汽油机和柴......
以甲基三甲氧基硅烷为基本原料,苯基三甲氧基硅烷作为改性剂,通过水解-缩合工艺制得苯基改性聚甲基倍半硅氧烷微球。考察了苯基三......
配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液压混......
分析了以凸轮为驱动力的配气机构辅以配气相位调整装置所实现的各种配气相位可变控制技术的结构特点及存在的不足,介绍了电动气门......
