受力与变形相关论文
随着我国公路交通的快速发展,道路涵洞从材料到规模等也得到很大的提升,其中波纹钢拱涵也随着公路交通体系的快速发展而得到越来越......
在复合地基中,桩、土的变形受诸多因素的影响,褥垫层较难协调、匹配好所有桩土之间的沉降差,往往存在桩承载过大而破坏,或桩承载过......
针对北京地铁14号线将台车站结构方案存在的不足,提出1种基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站的塔柱式结构方案,并建立三维非连续接触......
对重庆市轨道交通单轨装配式桥墩结构进行空间有限元仿真分析,研究桥墩整体结构在单孔双行、双孔双行、单孔单行、双孔单行等荷载......
为了研究基岩风化带在急倾斜煤层开采的影响下的移动规律，运用求解非线性大变形问题有限差分法（FLAC3D）对急倾斜煤层开采下基岩风化带......
销轴连接在建筑中的应用日益增多,可靠合理的设计为其安全使用提供依据和保障。考虑到销轴在整个传力过程中的过渡作用至关重要,文......
基于某邻近地铁结构的深基坑工程实测数据,评述了深基坑施工过程中支护结构变形和地下水位下降对周边环境的影响,通过分析深基坑支......
近几年基坑支护深度H不断增加,施工周期也不断变长,在北方一些寒冷地区,一些基坑工程不得不进入越冬期.由于基坑渗水和地下水的影......
微型桩-承台-挡墙组合结构作为一种新型支挡结构,其受力变形特性研究尚不完善。文中结合某临水路堤支挡工程,采用ABAQUS有限元软件......
研究目的：端刺作为台后轨道结构的限位结构，是桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的重要组成部分。本文采用有限元方法建立线-板-桥-端刺-路基......
近年来,城市化进程加快,土地资源越发稀缺、珍贵,地面空间渐趋紧张,楼层越建越高,渐渐地,地下空间的开发成为设计师们的另一优选。......
以成渝(成都—重庆)高速铁路内江北车站双排桩基础悬臂式挡土墙工程为例,建立三维数值模型并结合现场测试研究双排桩基础悬臂式挡......
城市地铁隧道开挖往往会下穿、侧穿建(构)筑物。为保证隧道顺利开挖,有必要对既有结构进行受力与变形研究。以西安地铁四号线某区......
结合深圳市一实际工程,采用数值模拟方法,研究基坑被动区软土层加固宽度对基坑桩锚(撑)支护结构的影响规律。结果表明:坑底被动区......
常州地铁2号线位于常州市武进区,项目位于常州市武进区东方大道,其中五一路站及其两边的区段总长约1453.8m.为验证该段基坑围护结......
对滑坡支挡结构的设计中,一般仅对单一结构的某一个体进行计算,不能完全反映实际结构的真实受力情况,通过运用有限元分析计算的方......
对汽轮发电机转子绕组在运行审的受力与变形进行了分析及实例计算。提高电机抗启——停机“冷热循环”的能力,减小转子绕组铜线残......
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兰州地区黄土土质疏松、孔隙比大、强度低,普遍具有严重的湿陷性、高压缩性和动力易损性,在增加正压力或孔隙水压力时,极易引起隧......
利用有限元分析方法,对某"微型钢管桩+锚杆"基坑支护结构进行了施工过程受力及变形分析。由于微型钢管桩不同于普通桩,钢管桩不同......
当前浅覆土特长箱涵在高速公路中应用越来越多，而有关其顶进就位施工技术鲜有报道。结合广东梅河高速公路浅覆土特长箱涵顶进工程实......
桥台处伸缩缝问题是长期困扰工程界的难题,它会带来跳车、桥梁局部损坏、伸缩缝装置经常更换等各种问题。为有效解决这一问题,提出......
本文对注汽井套管的受力与变形提出了简要的计算方法,包括:老井改为注汽井时有水泥环部分套管和无水泥环部分套管的强度计算方法;......
埋地管道在现代工农业生产和人民生活中的重要性与日俱增,是土木工程中的热点问题,近期城市埋地管道事故频发。导致事故的原因有多......
京承线地处山区,存在多处半径为250m的曲线线路有缝线路,为解决接头病害、晃车、轨道几何尺寸变化大、曲线线型难以保持、养护维修......
为预防无缝线路钢轨焊缝断裂，铁路部门大多采用在焊缝两侧的钢轨打螺栓孔、设置鼓包夹板进行加强。螺栓孔会成为新的应力集中源，在疲......
根据深斜井注水分层注水的需要,在分析研究注水管柱注水过程中基本效应影响的基础上,研究了管柱浮重和注水液粘滞阻力对管柱受力和......
