发电机调节器相关论文
故障现象一辆2013年产的JNP6900M-1青年客车,搭载潍柴WP7.240E40型发动机,累计行驶里程约为27万km。驾驶人反映,仪表上充电指示灯......
一辆金龙XML6103大客车,装用玉柴YZ6112发动机,已行驶了23万km,车主反映该车发电机在厂内刚做了维护,还不到1个星期就出现了故障,......
故障现象一辆五十铃TD72载重汽车,驾驶人反映,该车因发电机调节器烧毁而蓄电池亏电严重,起动机不能正常工作。经检查,发现蓄电池确......
故障现象一辆07款雷诺梅甘娜轿车(搭载手-自一体4速变速器),累计行驶了3.6万km,在某修理厂更换发电机后不到一个月的一次行驶中突......
三年前,我们单位进了一批匈牙利却贝尔D一750型大型货车,该车发电机调节器采用晶体管电压调节器,体积较小,装在发电机外壳内。现根......
我厂生产的4 2 4型即苏式PP—24型调节器,基本上采用了苏联图纸,苏联工艺。几年来性能一直不稳定。调节器是汽车电器中,电磁原理比......
产 品·研 究汽车拖拉机用硅整流发电机爪极的结构原理及其基本尺寸的计算方法 ““””““”””“””““’“““”““““......
产 品·结构汽丐:发电机调节器的晶体管混合电路……………转载《汽车技术1974年第5期(1—1)FT81)—12V18A型晶体管调节器…………......
在第3期《汽车电器》杂志服务栏内,刊登了汽车发电机
In the third issue of “Automotive Appliances” magazine service colum......
在汽车、拖拉机充电系统中,经常出现故障。通过长期实践摸索,了解到蓄电池的状况在充电系统中是绝不可忽视的。充电指示和使用不正......
长沙汽车电器厂生产的FT61型交流发电机调节器为单联双级式电压调节器,配合JF11,JF13系列交流发电机联合工作。具有重量轻,体积小,......
一、交流发电机调节器的简易调整在没有电器万能试验台及万用电表等专用设备的条件下,可以用下述简单方法检查调整交流发电机的调......
本标准适用于汽车用中型三联和四联、小型双联和三联直流发电机调节器的安装尺寸,发电机调节器应与汽车直流发电机共同工作。1. 小......
交流发电机具有很多优点,被广泛采用.但由于该发电机调节器缺货以及修理中的损坏,目前有相当一部分车辆都用直流发电机调节器代用.......
近几年,我国大批进口了东德的依发车.该车发电机调节器结构较为复杂,调整维修也较麻烦,也常因调节器出现问题而影响了充电系统的正......
在汽车上的充电系统中,发电机磁场绕组最不易发生故障,发电机调节器是以控制磁场电流大小来达到调节发电机的电压的。所以应先检查......
用电子技术产品,代替电磁继电器式老产品,这是发展方向。我厂生产组合晶体管调节器代替振动式FT81—12V18A汽车发电机调节器,优点......
汽车在行驶中,由主轴带动的发电机的转速是在很大范围内变化的,因此,其发出的电压将随转速而增减。蓄电池、点火圈、照明等用电设......
调节器是汽车上的重要电气设备之一,它的电气性能好坏,直接影响全车供电系统的质量,对蓄电池来说尤为重要。本人经观察,发现节压器......
本标准适用于汽车、拖拉机及固定式内燃机上的电机和电器产品的型号编制方法。本标准不适用于灯具、仪表、火花塞、蓄电池和电讯设......
我们将保养后的交流发电机装车运行时,曾发现充电电流只能运13安培左右,即使将发电机调节器火线、磁场两导线连接起来,其充电电流......
钨触点(俗称白金)是发电机调节器及分电器的主要元件之一。过去我厂采用滚铆工艺,将其滚铆在支架、振动臂及断电臂上。每人班产150......
我厂生产的汽车发电机调节器,从一九五八年生产以来,产品质量一直未过关(经试验室试验来能符合技术条件要求)。今年,党委纽织工作......
在汽车日常维修和保养的过程中,汽车电器设备性能的好坏,对能否安全优质地完成运输生产任务关系极大.例如,汽油机点火系发生故障,......
一、国产12伏18安正极内接地调节器上1欧姆,30欧姆,80欧姆电阻易烧毁的原因: 30、80欧姆二只电阻线径较细,只有φ0.1毫米,由于以往......
汽车直流发电机调节器的主要作用是控制发电机在不同转速下使输出电压控制在额定范围内,以保护汽车上的用电设备,同时调节器又限止......
原JB515—64《汽车、拖拉机用电气设备技术条件》;JB516—64《汽、,拖拉机用装置电器技术条件》,JB517—64《湿热带汽车、拖拉机用......
本标准适用于汽车、拖拉机以及固定式内燃机用单级电磁振动式、双级电磁振动式和晶体管式的交流发电机调节器(以下简称调节器)。调......
汽车拖拉机使用汽油机和柴油机,它们的起动是靠外力来完成的。当前几乎所有的汽车和大部份轮式拖拉机是用电磁操纵的强制啮合式起......
近年来,我们对依发(IFA)汽车的W50L 发电机调节器进行了研究分析,并从满足维修备件要求出发研究生产了一种晶体调节器,现将这一部......
随着电子设备在汽车里的重要性日益提高,人们对电子设备的可靠性要求也更加迫切。这种可靠性必须保证电子设备在各种恶劣条件下均......
汽车上普遍使用的直流发电机,近年来开始被交流发电机所代替。直流发电机用调节器主要由三部分构成;电压调节器,电流限制器和逆流......
本标准适用于汽车、拖拉机、摩托车、机动农业机器及汽车、拖拉机型固定式内燃机上的电气设备包括:电机——发电机、起动机、组合......
汽车发电机调节器试验台是我厂试验振动式交直流调节器和晶体管调节器的专用试验设备,可进行调节器的参数和特性测试还可长期稳速......
TR2Z—26型发电机调节器,是为日产TKL—20GD翻斗汽车配套使用而进口的,但经使用发现,却不是配套产品。现在查明,TL2z—03型或TL2Z......
没计·研究苏联拉达轿车的电气设备线路图—……·李志先(2)I6浅析三菱大客车取暖装置…。··冯银靖 代 洪(2)21分电器上的新材料......
许多汽车电工在就车对发电机调节器进行调整时,不管蓄电池存电多少,一律采用改变调节器节压弹簧的张力来达到充电电流为10安左右。......
给车辆安了充电指示灯,可以弥补电流表指示不显眼的缺点, 减轻驾驶人员因监视电流表而产生的疲劳,停车时还可以提醒司机:别忘了关......
苏联生产的别拉斯540A重型自卸汽车上的发电机调节器坏了。买不到原车上的调节器,就用一个国内某厂家仿造的调节器代用,但使用中发......
EQ140汽车装用的是 FT61型交流发电机调节器,额定电压为14伏,调节电压为13.5～14.5伏,衔铁与铁芯间间隙为1.28～1.4毫米,常开触点间隙......
