单箱双室相关论文
随着高铁线网的进一步完善,由于地形的限制,沿途的某些车站不可避免地需要建在桥上。无缝道岔对桥梁提出了特殊要求,桥式布置需结......
连续刚构桥在我国被应用的越来越广泛,随着车道数的增多,单箱双室连续刚构桥在我国应用逐渐增多。国内预应力混凝土连续刚构桥大多......
随着高速公路、高速铁路桥以及大跨桥的发展,桥梁结构已经成为现代交通系统中不可缺少的重要组成部分。随着桥梁数量的增加,新型桥......
为研究单箱多室波形钢腹板组合箱梁的腹板受力特性,建立了单箱双室和单箱三室波形钢腹板组合梁的有限元模型,并与模型试验结果进行......
某特大桥是连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程的一座连续刚构桥梁。现结合某特大桥浅谈箱梁悬浇段挂篮施工质量监控。主桥全长......
某高速公路特大桥上部结构采用6×30m＋7×30m＋6×30m预应力混凝土连续一刚构箱梁．为单箱双室截面，按部分预应力A类构件设......
项目概况某大道高架桥为预应力混凝土连续箱梁。桥梁箱梁横向均为单箱双室,采用C50混凝土现浇结构,其中30m箱梁梁高为1.5m,端横隔......
项目概况某大桥是快速路工程中一项重点工程．大桥跨越两城区处水道，在原紫洞桥下游600m处，桥全长1398．0m，主桥为83＋150＋83m预应力钢筋混凝......
工程概况保阜高速公路LJ-09合同段修筑起讫里程：K66＋250～K69＋500，主线全长3．25km．位于重丘陵地区。山势陡峻，沟壑纵横；春季多风．夏季炎热多雨......
工程概况某大桥主桥上部结构采用（146＋256＋146）m连续刚构．箱梁采用C60混凝土，半幅桥宽19．85m，单箱双室断面．其中箱底宽12．85m，......
工程概况本公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30＋40＋30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板......
工程概况某桥主箱梁为等高2.8m斜腹板预应力钢筋混凝土箱梁,单箱双室大挑臂整体断面形式。主桥宽32.5m。主桥断面如图1所示。主梁......
福州市琅岐闽江大桥及接线工程，位于国道104线的2300km＋272m处，向西与长安大道相交后，与沈海高速东侧规划路并线至亭江互通，向东跨越闽......
连续刚构挂篮悬臂浇筑技术在公路、铁路上已经应用非常广泛，黔中水利枢纽高大跨刚构式渡槽单箱双室挂篮悬浇技术（主跨180m，墩高52m）在......
摘 要:本文以一座三跨(50+80+50)m预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用空间有限元进行建模分析,得到单箱双室连续箱梁的横梁受......
薄壁杆件横截面变形的翘曲效应显著,与实体杆件相比存在明显差异,用有限元软件进行结构分析时,选择合理的单元类型尤为重要。通过......
文章以海南东环铁路万宁制梁场整孔箱梁静载试验为基础,对城际铁路单箱双室新型预制梁体静载弯曲试验和梁端静载试验进行阐述,重点......
研究目的：为研究体外预应力对单箱双室混凝土箱梁动力特性的影响,本文通过推导混凝土箱梁在体外预应力作用下的自振频率计算公式,以......
基于箱形薄壁梁的实际构造情况和用于薄壁构件约束扭转计算的YMANCK第二理论，对工程结构中常用的单箱双室薄壁箱形梁截面的扭转中心......
从剪力滞翘曲正应力自平衡条件出发,引入修正系数对翘曲位移函数进一步修正,选取剪力滞效应引起的附加挠度为广义位移,将箱梁的剪......
基于箱形薄壁粱的实际构造情况和用于薄壁构件约束扭转计算的YMANCK第二理论，对工程结构中常用的单箱双室薄壁箱形粱截面的扭转中心......
大沽河大桥主桥为某高速公路上的一座跨堤桥梁，其为单薄壁PC连续刚构。以该桥施工图设计为根据，针对此类桥型常见病害，介绍设计过程中......
西二环北江特大桥为国道主干线广州绕城公路九江至小塘段内的一座特大桥,全长2 613m.主桥跨越北江东平水道(国家III级航道),为75m+......
按照现行规范考虑板的有效工作宽度下的板的理论算法、不考虑腹板支承宽度下的平面杆系算法、考虑腹板支承宽度下的平面框架算法三......
针对单箱双室箱梁中腹板施工期裂缝成因,通过采集得到的混凝土温度时程曲线分析箱梁中混凝土的水化热应力,研究发现：裂缝主要由混凝......
为了研究单箱双室梯形结合梁在偏心竖向荷载作用下的弯扭效应，根据受力平衡原理，给出了偏心竖向荷载的分解方法，以哈大线某铁路结合梁......
为有效控制单箱双室波形钢腹板连续刚构桥的畸变和翘曲效应,通过建立空间有限元模型,研究横隔板间距和数量对偏心荷载作用下箱梁翘......
在道岔连续梁设计中,一般采用土木工程专业有限元分析软件(类似的软件有Midas Civil、BSAS和桥梁博士等)进行计算分析,而这类软件......
随着铁路跨越式的发展,铁路与桥梁对力的作用越来越受到人们的重视,但由于车桥系统振动分析的复杂性,这一问题至今尚未得到全面解......
为了给单箱双室波形钢腹板箱梁设计提供参考,将波形钢腹板等效为正交异性平板,利用箱梁理论推导了偏载作用下单箱双室波形钢腹板箱......
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道汉江特大桥主桥为主跨248m部分预应力混凝土斜拉桥，为解决与下游高速公路连续梁桥对孔要求，在跨度布......
期刊
为研究梯度温度对大跨径宽幅预应力混凝土箱梁空间受力性能的影响,建立考虑施工阶段的空间实体有限元模型,分析箱梁挠度、纵横向应......
以某大跨度连续刚构的悬臂根部截面为参考截面,分别建立空间实体模型和杆系模型,分析箱梁在不同几何参数(宽跨比、宽高比、顶板厚......
本文运用ANSYS有限元软件研究单箱双室箱梁在不同工况下剪力滞效应的变化规律。研究表明:单箱双室箱梁各腹板在均受集中力情况下各......
箱形梁截面以其结构自重小、抗弯和抗扭刚度大、整体性好、跨越能力强、适用于多种施工方法,且在施工及使用阶段具有良好的稳定性......
在介绍时速250 km客运专线(城际铁路)简支箱梁一般设计的基础上,重点针对该梁的三腹板受力、双支座设置、梁端局部应力、吊点处的......
对于大跨宽幅整体预制箱梁,合理的横断面形式对结构安全和工程经济性影响显著.结合广深沿江高速特大桥60 m跨整体预制箱梁,分别从......
随着我国交通事业的发展,大跨度、大翼缘的宽体箱梁被广泛应用于现代桥梁建设中,然而箱梁的剪力滞问题不容忽视,若不认真对待这些......
针对某高速公路不等跨预应力砼连续箱梁桥,采用MIDAS有限元软件建立理论模型,并进行动静载试验,将实测计算值与理论计算值进行比较......
为准确分析单箱双室组合箱梁的剪力滞效应,考虑钢混凝土的界面滑移效应和钢腹板的剪切变形,针对顶底板和翼板定义不同的剪力滞翘曲......
荷载横向对称变位时,箱梁顶板、底板纵向位移存在差异,因此顶板、底板采用不同的剪力滞广义位移,同时在计算外力势能时应考虑荷载......
