动力吸振相关论文
浮动核电站系统典型用泵（典型泵）在系统运行期间振动线谱突出,加大了整个系统的振动水平。本文以典型泵在49 Hz处的振动特征线谱为控......
超精密隔振技术已被应用到众多高精尖领域中以实现微小环境振动的隔离。特别地,对于光刻机、曝光机等超精密制造装备,环境微小振动......
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随着全球经济社会的发展速度不断增加,人们对能源的消费也不断地增长。发展绿色能源逐渐成为长期能源战略中的一个全球共识。风能......
随着海洋平台配套设备日趋大型化、复杂化、多样化,动力定位系统及主机等大型设备的低频振动在平台结构传播过程中较难衰减,易引起......
为了解决由振动引起的神光Ⅱ系列装置光束指向精度变差的问题,提出光机耦合主动吸振理论,实现了控制参数的自适应调控和打靶偏差的......
由于固有刚度不足,机器人自动制孔系统在外部激励的作用下,会导致振动甚至颤振,严重影响加工质量。应用位置与刚度补偿技术对静刚......
振动引起的高强辐射噪声,影响人们正常生活、工作及身体健康。随着社会经济水平的不断提高,人们对生活环境的要求越来越高,对声学......
声学黑洞(ABH)作为一种新型高效的波动控制技术,被广泛应用于梁板结构的振动控制中.传统声学黑洞结构存在局部强度和刚度较弱、特......
应用随机振动理论分析了动力吸振振动筛的工作点、工作区域和仰振问题 ,得到了比用确定性振动理论分析更多的有用结论
Based on t......
通过对流体输送管道振动进行测试分析,确定管道振动原因为介质压力脉动与流量波动.根据振动为单频振动的特点,采用动力吸振的方法......
泵类设备是船舶运行期间的主要振动噪声源,且在各传递路径处均存在较为明显的特征线谱,不利于系统的减振降噪。因此,本文针对某型......
对一个主次结构简化模型在Niigata地震激励下的演变随机响应进行了分析.计算结果表明:融动力吸振与非线性隔振为一体的抗振设计可......
振动环境试验是考验航天器中各分机力学品质的重要试验,分机适应力学环境的能力在设计阶段必须充分考虑。目前分机的力学环境条件......
为了阐明机车驱动系统弹性架悬对改善机车的横向动力学性能的机理，建立具有10自由度的驱动系统弹性架悬的机车单转向架横向动力学模......
针对一种基于电机摆动式动力吸振原理的新型轮边驱动系统,推导其振动力学微分方程,在MATLAB与ADAMS仿真软件中建立三自由度振动模......
为实现转速变化转子系统的振动抑制,提出了一种新型的变刚度动力吸振器,采用永久磁铁组成的变刚度机构实现吸振器的刚度和固有频率......
本文针对轨道交通中轮轨振动噪声控制的工程实际问题,根据轮轨振动噪声产生机理、特性及控制理论,设计出车轮降噪块、钢轨吸振器和......
了实现转子系统振动抑制，设计了一种适用于旋转机械的张力弦-永磁刚度动力吸振器.利用张力弦结构的拉力-刚度可调特性，实现吸振器的......
针对振动敏感型通信器件的低频减振问题, 研究一种多孔流体阻尼式动力吸振器.通过建立吸振器动力学模型, 确定动力吸振器刚度和阻......
为了完善在夹层壁板的芯层安装微型动力吸振器来抑制壁板颤振这一新方案,研究了吸振夹层壁板中悬臂梁式动力吸振器的频率设计方法......
针对分布式电动汽车中簧下质量增大,车辆平顺性和车轮接地性恶化的问题,设计了一种新型齿轮连杆式轮边动力吸振器。评估其在多连杆......
输油泵在输运成品油和原油时,其非驱动端轴承箱的垂向往往出现剧烈振动的情况,这些振动会引发泵壳开裂、加速轴承磨损、密封泄露以......
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针对传统动力吸振器＂窄带＂缺陷,设计了一种新型的变质量-负刚度动力吸振器,从而可以使吸振器具有较好的低频有效性。建立变质量-负刚......
传统的轮毂电机轮边驱动方案因其簧下质量过大而导致车辆行驶平顺性和车轮接地性变差,针对此问题提出了电机集成式、电机摆动式两......
由于固有刚度不足,机器人自动制孔系统在外界激励的作用下,会导致振动甚至颤振,严重影响制孔精度以及刀具使用寿命,因此对机器人自......
介绍一种用于地铁交通的谐振式浮轨扣件的结构、特点及其谐振系统.该扣件利用动力吸振原理,针对地铁钢轨2 000 Hz频率范围设计了内......
动力吸振器是广泛使用的减振和降噪的装置,但传统的动力吸振器有效带宽小,对频率失调与最优阻尼比波动敏感,当激振力频率发生偏移......
随着私家车数量的急剧增加,导致了道路拥挤与环境污染等一系列问题,地铁由于其方便快捷,运输量大等优点得到了迅猛发展,地铁振动噪......
目前水工结构的发展趋势是越来越高的工作水头,越来越大的泄洪量以及非常有限的结构尺寸,泄洪闸闸墩需要承受巨大的闸门推力,因此......
文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或......
分别基于动力吸振器理论与隔振理论,对高速列车车下设备弹性吊挂进行减振设计。建立了精细化车辆刚柔耦合动力学模型,基于该模型,......
多自由度动力吸振器在具有相同质量的前提下,具有优于单自由度吸振器的抑振效果。且由于多自由度动力吸振器利用了同一刚体的多个......
管道系统在诸多工程领域及生活设施中都有着广泛应用，但也带来了振动噪声问题。本文对管道振动的产生机理进行了简要探讨，并通过对目......
机车驱动系统弹性架悬有利于机车的横向动力学性能。为了阐明其机理并据此优化驱动系统悬挂参数,建立10自由度的驱动系统弹性架悬......
在空间光通信中，需要光电跟瞄系统（ATP系统），用于构建光通信高精度链路。二维跟踪转台通常作为ATP系统粗跟踪模块的执行单元，其技术水平......
为了拓宽传统动力吸振器的的控制带宽,设计了一种采用压电堆元件的变刚度动力吸振器,利用欧拉梁弯曲刚度受其预应力影响的力学原理......
为解决作动器惯质对主动悬架性能不利,被动惯容式动力吸振悬架减振频段较窄的问题,提出了车辆主动惯容式动力吸振悬架构型和车身加......
分析特殊结构变刚度动力吸振系统的移频和减振特性。提出一种电磁式变刚度结构,作用于传统动力吸振器以进一步改变主系统共振频率,......
基于ADAMS机械动力学仿真软件,建立了带有柔性梁吸振器的隔振系统模型,得到系统的频率响应特性.将悬臂梁吸振器与经典质量-弹簧吸......
针对经典质量-弹簧系统吸振器动力参数固定不可变的局限性,设计一种由连续梁及质量块组成的新型悬臂梁式动力吸振器,建立吸振系统......
