冷却模块相关论文
针对设备所采用的某进口盲插流体连接器配套调压阀，在连接前和接通后须人工操作，存在操作人员因遗忘带来的安全隐患，介绍了解决此问题......
基于发动机舱温过热问题提出一种改善舱温的冷却模块独立风道。建立相应的CFD计算模型，探索独立风道对流经换热器的空气流量、舱内......
针对某车型机舱散热性能不足的问题，拟对冷却前端模块上移20 mm。根据机舱冷却模块位置改动，基于CFD软件对机舱进行三维流场和温度场......
文章以国内某重卡冷却模块护风罩为研究对象，利用计算流体学分析软件STAR CCM+，采用K-Omega湍流模型和多重参考系模型对整车冷却模块......
纯电动车型对整车热管理系统的需求与传统燃油车型差异较大。随着纯电动车型续航里程越来越长,对直流快充的充电功率需求也会越来......
本文以某轿车为研究对象,对附带发动机舱的整车三维模型进行计算域构建、几何清理、网格划分等前处理工作,然后采用内外流场耦合的......
随着高功率密度柴油机的应用,发动机热负荷越来越高,对冷却系统的要求日渐提高,但发动机舱空间几乎未变以及特殊需求下的侧置布置,......
汽车冷却模块是汽车噪声的重要来源之一，开发低噪声冷却模块对改善汽车声舒适性具有重要意义。冷却模块气动噪声由于与复杂流动紧密......
本文利用CFD分析与风洞测试两种手段对整车前端冷却模块气流场进行分析验证,通过对4个车速即(20、50、90和110)km/h下的15个测点的......
以某后置发动机客车用冷却模块为研究对象，利用STAR要CCM+基于冷却模块仿真模型确定的安装参数，同时结合后置客车三维数模，建立后置客......
专利公开号:CN111850183A申请人:江苏铸威复合技术有限公司摘要:本发明公开了一种皮革复合机,包括上输送机构和下输送机构,两者均......
为提高发动机舱冷却模块的散热性能,对某乘用车发动机舱内气体流动情况进行三维CFD仿真研究。研究发现怠速工况下流过冷却模块热空......
为缩短牵引车用冷却模块匹配选型时间,提出一种牵引车用冷却模块匹配计算方法。以某型号牵引车为计算原型,对由中冷器、散热器和风......
采用数值仿真方法建立了车用冷却模块数值仿真模型并进行了试验验证。在此基础上,对车用独立式冷却模块进行数值仿真研究,建立串联......
介绍了高炉炉体冷却模块的结构,阐述了冷却模块的筑炉工艺.大修实践结果表明,工期比传统大修缩短10天.该工艺值得推广应用.......
本文系统研究了怠速冷却模块电子风扇运转车内振动问题的试验和分析方法,并通过对激励源、传递路径等进行优化,使方向盘振动明显减......
1 前言高炉大型冷却模块技术是引进乌克兰的一项成功的专利技术,国内鞍钢、唐钢等已相继成功运用该项技术.该项技术的核心是:将厚......
基于热-流体耦合理论．采用流体分析软件STAR—CD对还原炉冷却模块进行了流场与温度场耦合数值分析．讨论了水垢厚度、水流速度、水管......
为提高发动机冷却模块的性能,以40km/h＋10%坡度的极限工况为例,在冷却模块零部件试验和发动机热平衡试验的基础上,应用GT-Cool软件......
针对某款载重车用柴油机冷却模块,将换热器间的密封条拆除,使空气自由流通,与原密封方案进行风洞试验对比。结果表明:在风速4～10m/s......
基于传统乘用车的单风扇系统,提出5种风扇矩阵形式,利用数值模拟技术分析不同矩阵形式对冷却模块空气侧流场的影响,结果表明：随着风......
文章针对2016年夏天反馈的某车型空调制冷效果差问题组织市场调查和研究分析，该车型在某环境舱进行设计状态空调制冷性能验证，同辆车......
在测量风扇、散热器和中冷器基本参数和性能的基础上，利用多重参考坐标系模型和多孔介质模型，研究了并联式发动机冷却模块安装参数对......
马钢二铁厂4#高炉在300 m3级双钟自立式高炉中采用炉顶料面红外摄像、炉身采用大型冷却模块、槽下集中过筛等新技术,经过8个多月的......
大型炉身冷却模块技术是近年来应用的新技术,因其运用厚壁水管弯制,直接与炉皮焊接,再浇注耐热混凝土,避免了传统铸铁冷却壁存在的......
现代车用内燃机普遍采用水冷式冷却系，由散热器（汽油发动机），或散热器＋中冷器（柴油发动机）组成冷却模块，利用冷却风扇提供的冷却风对发动机......
莱钢1750m^3高炉炉喉下部采用自制的冷却模块代替原来的炉壳,并实施内部喷涂造衬,解决了长期以来影响高炉生产的重大隐患,使炉型变......
为准确、深入地了解还原炉冷却模块在工作状态下的温度场及冷却水的流场分布，基于热-流体耦合理论，采用STAR-CD流体分析软件对还原炉......
发动机舱热管理逐渐成为提高发动机性能的重点问题,为此在传统乘用车的单风扇系统上设计了5种矩阵风扇,并利用数值模拟技术分析了......
为了提高车辆发动机冷却模块传热与阻力性能的仿真精度，以某液压挖掘机包括增压中冷器、液压油冷却器和水箱散热器在内的冷却模块为......
介绍一种散热器和中冷器迎风面积不相同的冷却模块的总风阻计算方法，以此做好其与风扇、水泵的性能匹配，做好其冷却性能的校核计算。......
针对发动机热冲击运行工况中冷却模块密封面存在的漏水风险,建立机体、冷却模块、螺栓、垫片的有限元模型,对冷却模块在热冲击工况......
为了研究独立式冷却模块中多热交换器气动特性之间的集群效应，以典型双热交换器工程机械独立式冷却模块为例进行试验与数值仿真研究......
介绍了如何从时域加速度信号转换成冲击响应谱(SRS)和疲劳损伤谱(FDS)以及冲击响应谱和疲劳损伤谱的应用。以某车型的冷却模块为研......
混合动力汽车的动力冷却系统因其工作温度范围不同,需要在相较于传统发动机的高温冷却回路之外添加一个低温冷却回路,即在冷却模块......
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为了改善某MPV车型前舱的散热性能,针对该车型建立了前舱有限元模型,采用CFD软件对其整车流场及温度场进行数值仿真分析,综合比较......
文章基于CFD仿真软件的应用,对某款车的前端冷却模块进风量进行了仿真计算,在给出优化建议同时,也对优化方案进行仿真分析,为设计......
<正>0引言高温蒸汽灭菌是利用高温蒸汽遇到菌体时迅速液化放出大量热,使菌体内蛋白质迅速升温、失活,导致DNA结构破坏失去繁殖能力......
为提高汽车发动机舱的散热性能,通过计算流体力学数值仿真研究汽车下护板对整车散热性能的影响。研究表明:在高速工况下,增加下护......
为优化电动车前舱冷却模块的布局,在车速和风机转速耦合的情况下,针对冷却空气在2个串联布置的散热体之间的流动问题进行数值模拟......
为了研究封闭部分格栅和加装底护板对前端冷却模块性能的影响以及散热器空气侧热流场仿真结果与试验数据的相关性,建立了某排气前......
针对冷却模块噪声预测过程中散热器等部件是否可以忽略的问题,首先,建立等效的多孔介质流场模型,采用大涡模拟分析来流湍流及均匀......
为解决大功率柴油机铝中冷器在高温下强度下降的问题,针对某型载重车冷却模块,在风洞性能试验台架上对其进行了研究,引入热管中冷......
以某款工程车辆冷却模块为研究对象,通过风洞实验并经二项式拟合获得冷却模块单体风阻曲线,经过代数叠加计算得到冷却模块整体风阻......
通过搭建风扇与散热器匹配试验台架,研究了进风格栅对散热器进风量的影响。研究结果表明,进风格栅开孔率和进风格栅与散热器的距离......
