偏频相关论文
采用主付钢板弹簧的汽车悬架系统是非线性的,本文按非线性振动理论讨论前后悬架不能分开成单自由度系统的汽车悬架偏频的计算问题,......
建立了CDK66610CBEV车型的底盘悬架系统的三维几何模型和有限元模型,根据具体的设计工况和相关设计要求进行了边界条件定义与载荷......
<正> 对于一个载频低于1GHz的调频发射机其调制频偏可直接用相应的“频偏表”(调制度测试仪)测试确定;而对于一个载频高于1GHz的调......
<正>频偏是调频技术中的一项重要技术指标,频偏的正确测量是衡量调频质量的关键。在标准信号发生器的维修中也常会遇到频偏的校正......
设计了一种新型四轮驱动煤矿指挥车悬挂，通过对样车进行性能测试，说明悬挂参数与设计指标一致，对样车进行20-40km／h的道路试验，试验结果......
对某型鱼雷LIMU进行了深入的技术分析,针对未来鱼雷的技术要求,分配了对准及LIMU的精度,提出了LIMU的主要技术以及要提高鱼雷的定......
某车型主观评价时反馈平顺性较差、侧倾刚度小,分析原因为后悬架减振器、稳定杆等零部件工作效率低导致。为改善该车辆存在的问题,......
就气体压强对激光陀螺偏频特性影响进行了理论与实验研究.理论推导发现,激光陀螺内部的He-Ne气体压强对其偏频量有重要影响.He-Ne......
针对传统钢板弹簧悬架导致载货车辆的平顺性、道路友好性较低的问题，在现有某型6×4钢板弹簧悬架栽货汽车的基础上，进行了空气悬......
建立了大排量摩托车前后悬架振动模型,通过实验方法使车辆悬挂系统产生自由衰减振动,测量车辆前后轴荷和前后悬架的偏频和阻尼比,......
文章通过分析某轻型环卫车的使用要求,得出环卫车悬架设计的边界条件.在相互制约的边界条件中确定悬架系统的设计思路和最终方案.......
向抖动中注入高斯概率密度的随机噪声 ,以消除抖动偏频激光陀螺的动态闭锁误差。设计了随机噪声发生器及注入方案 ,并在自行研制的......
进行了He-Ne气体对激光陀螺偏频特性影响的理论与实验研究。理论推导发现，激光陀螺内部He-Ne气体对其偏频量有重要影响，He-Ne气体比......
文章以某一车型为研究对象,利用不同的建模和仿真方法计算车辆悬架系统的偏频,并以偏频试验数据为参考,对仿真结果进行误差分析,总......
研究了惯质系数的变化对ISD(Inerter-Spring-Damper)悬架系统偏频与主频的影响及其作用规律。基于惯容器、弹簧和阻尼3个元件的排......
某车型主观评价时反馈平顺性较差，分析原因为后悬架减振器效率太低。为提高该车型平顺性，对后减振器姿态进行了调整。减振器姿态调整......
并网逆变器输出阻抗是判定其并网运行稳定性的重要参数,通常采用谐波电流注入法测量。但由于并网逆变器本身存在背景谐波,会影响测......
文章主要是针对某轻卡车型后悬架的设计优化校核。首先输入整车的性能参数，包括整车的尺寸参数、质量参数等。此系列前、后悬架均采......
针对国内普遍用簧载偏频公式计算悬架频率时存在较大误差的问题,系统地对悬架的两个偏频进行了误差分析,拟出悬架系统的两个准主频......
首先分析调研了国内首次批量使用的橡胶悬架结构,提出了一些改进性建议,并在初次有限元建模中采用了这些建议,随后进行了有限元分......
针对传统钢板弹簧悬架导致载货车辆的平顺性、道路友好性较低的问题,在现有某型6×4钢板弹簧悬架载货汽车的基础上,进行了空气悬架......
本文主要是根据微型载货汽车整车开发所输入悬架系统的参数要求对悬架系统进行校核计算，目的在于校核悬架系统性能的基本特性量，包括......
