主S-N曲线法相关论文
应力系数是欧标EN 15085-3中定义的一个重要参数。为了获得可靠的应力系数计算结果，根据EN 13749提供的疲劳载荷工况，分别基于Goodma......
由于缺少心盘、旁承等车体载荷数据，货车车体疲劳仿真分析的载荷谱通常由近似车型的标准载荷谱进行换算，计算结果与车体实际寿命存在......
对壁厚4.0 mm的6005A-T6铝合金侧墙型材实施搅拌摩擦焊，分析焊后接头组织和疲劳性能，讨论了不同疲劳试验方案的可行性。采用等效结构......
船舶在波浪中长期承受交变应力,极易造成焊缝疲劳破坏。等效结构应力法有计算精确,网格不敏感等优越性,但其极少应用于评估船舶分......
随着我国城市轨道交通的迅猛发展,车辆的运行速度不断提高,车辆的疲劳强度问题也变得越来越重要。转向架作为机车车辆的主要承载结......
驱动桥是重型车辆传动系统的重要组成部分,对于整车的安全稳定运行有着十分关键的作用。作为承载件、受力件和安装基体,应保证桥壳......
为了能够在设计阶段对承受随机载荷作用的焊接结构的焊缝进行疲劳寿命预测,该文以随机振动理论为基础,结合主S-N曲线法,通过推导证......
随着我国轨道交通行业的持续发展,车辆服役环境越来越复杂,转向架构架作为车辆走行部主要承载结构,其抗疲劳性能直接关系铁道车辆......
铁路客车209T型转向架焊接构架横梁腹板与侧梁下盖板的焊缝出现的疲劳裂纹直接影响行车安全.采用美国ASME标准中的《网格不敏感的......
讨论了焊接结构虚拟疲劳试验技术的必要性与可行性.围绕美国机械工程师协会ASME(2007)标准中公开发表的用于焊接结构疲劳寿命评估......
以ASME标准中的基于等效结构应力的主S-N曲线法对闸瓦托结构中的14条焊缝疲劳寿命进行分析.建立闸瓦托有限元模型,根据实际制动工......
目前,焊接件在工程实际中应用广泛,其疲劳失效问题一直受到众多学者的密切关注。焊接件最常见的破坏形式是焊趾位置在循环加载后萌......
针对当前轨道交通装备中焊接结构抗疲劳设计中的误区,基于多年的科研体验提出了两个见解:①内因与外因的对立统一,是抗疲劳设计的......
高速化、轻量化是当今客运列车发展的两大时代主题,然而高速化和轻量化在减少运行时间和提高经济效益的同时也带来了更多的车辆强......
针对焊接结构疲劳寿命预测,从动力学的角度提出了一种基于模态叠加法的动态结构应计算方法,并验证了其可行性与正确性,该方法以时......
通过对美国新奥尔良大学董平沙教授的基于结构应力的主S-N曲线法的介绍,提出了一种基于应力线性化的主S-N曲线法,并给出该方法的操......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
主S-N曲线法是当前焊接结构疲劳计算的新方法,在焊接结构疲劳分析中被广泛采用.该方法以等效结构应力为核心参量,实现了以一条S-N......
通过漏斗车车体结构自由模态分析,确定卸货时振车器激振力的工作频率,确保冻结和板结的货物快速与完整地倾卸出;在激振力静态载荷......
针对吊装结构和承载特点,在对某高速动车组TP02车车载电源和单相逆变器安装支架进行有限元非线性分析的基础上,基于主S-N曲线法对......
针对焊接结构焊缝的疲劳寿命评估,目前大多数疲劳评估方法都存在一定的局限性,在预测复杂焊缝疲劳寿命时,经常会遇到焊接接头类型......
随着我国轨道交通技术的大发展,近年来各类型号的动车组不断下线,经统计绝大多数的客车车体都是采用铝合金型材经初步机加工后焊接......
针对驱动桥主要焊缝失效形式,介绍了不同焊接结构疲劳耐久性预测方法,并对主S-N曲线法进行重点介绍与推导。基于主S-N曲线法对台架......
随着国民经济的快速发展,当前我国铁路的运能已完全不能适应国民经济的发展需求。所以,发展快捷运输和重载运输是解决我国运能不足......
随着我国高速铁路的快速发展，以及客运专线不断建成通车，国产CRH3、CRH5型动车组已投入运营。转向架是铁道车辆组成的关键部件之一，其......
针对铝合金车体的广泛应用,从可靠性的要求出发,引进了一种可以对铝合金车体焊缝的疲劳寿命进行预测的新方法——主S-N曲线法,该法......
对比分析了国内外焊接构架设计标准，指出AsME标准中的主5N曲线法是复杂焊接结构焊接接头应力集中分析与疲劳寿命预测的科学方法。采......
随着社会的发展和科技的进步,大型机械在人们的日常生活中扮演着不可或缺的角色。现代社会人们的衣食住行都离不开大型机械,高速动......
