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[会议论文] 作者：牛小强,雷基林,杨永忠,张宁,吴涛,朱杰,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
设计合理的冷却系统,不仅是发动机正常工作的基础,而且是发动机综合性能提升的关键之一.以一款满足非道路第三阶段高压共轨柴油机冷却水套为研究对象,利用GT-COOL的计算结果...
[会议论文] 作者：牛小强,雷基林,杨永忠,张宁,朱杰,吴涛,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
设计合理的冷却系统,不仅是发动机正常工作的基础,而且是发动机综合性能提升的关键之一.以一款满足非道路第三阶段高压共轨柴油机冷却水套为研究对象,利用GT-COOL的计算结果及经验值确定其边界条件,对整机冷却水套进行三维仿真计算,为了更加方便分析冷却水的流......
[会议论文] 作者：邓晰文,雷基林,文均,温志高,中立中,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
通过分析内冷油腔的振荡流动与传热相关物理过程以及对该过程进行的假设,基于相对位移法,提出了一种把内冷油腔看作刚体,采用随曲轴转角变化的边界条件和适当的初始条件的内冷油腔机油振荡流动与传热的仿真方法.以一款满足国V排放限值的高压共轨柴油机作为范例,......
[会议论文] 作者：陈康,雷基林,杨永忠,张宁,张青,杨春良,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
涡轮增压技术已经成为满足柴油机高功率与低排放的必备技术,但同时出现了机械负荷和热负荷严重、低工况性能和瞬态特性变差等突出问题.针对某4缸增压柴油机,选取HP45、HP50、HP55三款增压器,与某四缸增压柴油机进行匹配,择优选取匹配良好的增压器,并对其进行仿......
[期刊论文] 作者：曾响, 雷基林, 杨永忠, 张宁, 杨连宝, 彭鹄,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
发动机进气过程中,管道内的气体压力波产生的气体谐振效应会影响气缸充气效率和进气不均匀度,柴油机进气歧管的几何结构直接影响管内气体惯性效应、气体压力波传播路径长短以...
[期刊论文] 作者：徐远志,温志高,毕玉华,雷基林,申立中,,
来源：内燃机与配件 年份：2016
气缸套-活塞摩擦副是柴油机中热负荷高、机械冲击大、工作环境最为恶劣的摩擦副,其运行可靠性是决定内燃机工作性能的要素之一。以增压中冷四缸柴油机湿式缸套为研究对象,研究了不同缸套厚度对缸套机械变形与热变形的影响。结果表明:缸套的厚度直接影响预紧力及......
[期刊论文] 作者：马子远,毕玉华,申立中,雷基林,贾德文,吴涛,
来源：机械强度 年份：2016
排气管是发动机主要受热部件,工作环境恶劣,过高的热负荷会导致排气管变形失效甚至出现开裂,影响发动机的正常工作及其可靠性和耐久性。针对某高压共轨柴油机排气歧管热负荷...
[会议论文] 作者：文均,雷基林,邓晰文,温志高,申立中,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
以一款满足国V排放限值的高压共轨柴油机活塞为研究对象,采用硬度塞测温法试验测试分析了标定功率工况下活塞稳态温度场分布和热负荷的大小,结合温度场试验测试值建立了内冷...
[会议论文] 作者：雷基林,张大帅,吴涛,杨永忠,杨振东,宋国富,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
柴油机缸套工作变形将直接影响活塞组二阶运动,进而影响活塞环组的密封性能.针对一款T3阶段高压共轨柴油机,研究了缸套工作变形情况,结合机油耗试验测试,采用数值仿真模拟方...
[会议论文] 作者：王东方,雷基林,王雅涵,宋国富,杨振东,吴涛,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
缸内传热直接影响着气体循环的微观过程,从而影响内燃机的热效率和排放性能.缸内传热研究对改善缸内工作过程及内燃机燃烧、排放有着重要的意义.针对非道路T3阶段高压共轨四缸柴油机,采用试验测试与数值仿真分析相结合的方法,建立缸盖-缸垫-机体-活塞-环组-缸套......
[会议论文] 作者：张大帅,雷基林,杨永忠,宋国富,杨振东,吴涛,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
柴油机缸套工作变形将直接影响活塞组二阶运动,进而影响活塞环组的密封性能.针对一款T3阶段高压共轨柴油机,研究了缸套工作变形情况,结合机油耗试验测试,采用数值仿真模拟方法建立了柴油机活塞组动力学数值仿真模型,研究了缸套变形对活塞二阶运动的影响关系.结......
[会议论文] 作者：周宇航,雷基林,杨永忠,张宁,杨连宝,彭鹄,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
近年来,颗粒物排放越来越受到关注,机油消耗是发动机颗粒物排放的一大影响因素,而缸套变形由于直接影响了油膜厚度及活塞二阶运动情况,是机油消耗研究中不可忽略的重点.因此,为研究缸套变形对柴油机机油消耗的影响,采用数值仿真与实验相结合的方法,建立柴油机活......
[会议论文] 作者：杨永忠,雷基林,邓晰文,代国雄,杨振东,吴涛,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
内冷油腔可以极大地强化活塞传热,但也会影响活塞头部的强度.为系统研究活塞结构与位置参数对活塞传热与结构强度的影响规律,优化内冷油腔的结构与其在活塞中的位置,以一款满足国V排放限值的高压共轨柴油机活塞为研究对象,结合活塞的温度场测试,采用有限元法,建......
[会议论文] 作者：杨永忠,毕玉华,张宁,向熔,申立中,雷基林,贾德文,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
非道路柴油机工作条件恶劣、负荷大、工况变化剧烈、功率范围大,对整机振动与噪声提出更高的要求.以某非道路高压共轨柴油机为研究对象,建立了整机多体动力学模型,结合模态测试,验证了整机有限元模型以及多体动力学模型的可行性,通过建立阀系动力学模型、活塞动......
[会议论文] 作者：吴礼民,毕玉华,张宁,中立中,雷基林,贾德文,唐明超,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
为了研究YN38非道路高压共轨柴油机活塞结构对发动机整机振动噪声的影响,运用有限元及多体动力学的方法,首先建立了动力总成整机的有限元模型,并且对机体进行模型验证,有限元模型可用于后续计算.通过耦合有限单元法和多体动力学方法,首先进行阀系动力学分析、活......
[会议论文] 作者：逯飞飞,毕玉华,张宁,申立中,雷基林,贾德文,唐明超,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
非道路柴油机工作条件恶劣、工况变化剧烈,对柴油机零部件的可靠性提出更高要求.基于流固耦合方法,建立了某非道路四缸高压共轨柴油机整机有限元模型.采用硬度塞温度测试方法对标定工况和最大扭矩工况下气缸盖火力面的温度布进行了测试,修正了传热边界条件,将整......
[会议论文] 作者：邓晰文[1]雷基林[1]文均[2]温志高[3]中立中[1],
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
通过分析内冷油腔的振荡流动与传热相关物理过程以及对该过程进行的假设,基于相对位移法,提出了一种把内冷油腔看作刚体,采用随曲轴转角变化的边界条件和适当的初始条件的内...
[会议论文] 作者：王会,毕玉华,宋国富,申立中,雷基林,贾德文,唐明超,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
以某型增压中冷非道路柴油机为研究对象,应用流-固耦合传热方法,建立了缸盖-冷却液-缸套-缸体偶和传热模型,在对缸套关键点温度测试的基础上,通过CFD软件对其进行流-固耦合传热分析得出流-固交界面的温度和换热系数分布,然后把交界面的温度和换热系数作为热机耦......
[会议论文] 作者：文均[1]雷基林[2]邓晰文[2]温志高[3]申立中[2],
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
以一款满足国V排放限值的高压共轨柴油机活塞为研究对象,采用硬度塞测温法试验测试分析了标定功率工况下活塞稳态温度场分布和热负荷的大小,结合温度场试验测试值建立了内冷...
[会议论文] 作者：陈康[1]雷基林[1]杨永忠[2]张宁[2]张青[2]杨春良[2],
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
涡轮增压技术已经成为满足柴油机高功率与低排放的必备技术,但同时出现了机械负荷和热负荷严重、低工况性能和瞬态特性变差等突出问题.针对某4缸增压柴油机,选取HP45、HP50、...
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