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[期刊论文] 作者：朱伟伟, 张金换, 万健, 范叶君,,
来源：海南医学 年份：2020
目的探讨早期综合肺康复干预对综合ICU耐碳青霉烯类肺炎克雷伯菌致呼吸机相关性肺炎(VAP的防控效果。方法选取上海静安区闸北中心医院ICU科2017年4月至2018年5月行机械通气治...
[期刊论文] 作者：张宏志, 张金换, 岳卉, 黄世霖,,
来源：计算机工程与设计 年份：2006
CamShift是一种应用颜色信息的跟踪算法,在跟踪过程中,CamShift利用目标的颜色直方图模型得到每帧图像的颜色投影图,并根据上一帧跟踪的结果自适应调整搜索窗口的位置和大小,...
[期刊论文] 作者：杨欣,许述财,张金换,马春生,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
学童乘车安全受到公众广泛关注。该文对比了中国和美国校车国家标准中关于车辆结构耐撞性和乘员保护相关内容。在保证乘员生存空间和有效减轻学生乘员二次碰撞伤害方面，两国标......
[期刊论文] 作者：马春生,岳卉,黄世霖,张金换,
来源：汽车工程 年份：2005
提出了安全气囊展开特性的优化指标。使用LSDYNA软件建立了不同折叠方式的气囊有限元模型,结合静态点爆试验和图像处理技术,对一种新型气囊在典型折叠方式下的展开特性进行了...
[期刊论文] 作者：董红磊,陈玉忠,吕宁,张金换,,
来源：标准科学 年份：2016
风险评估矩阵是汽车产品缺陷风险分析的常用工具。针对矩阵法在缺陷风险评价中因风险结而无法区分同一等级多个风险形式的问题,提出以Borda序值法进行排序。通过对制动系统缺...
[期刊论文] 作者：王大志,孔凡忠,黄世霖,张金换,
来源：公路交通科技 年份：2004
非承载式车身结构的轻型客车发生正面碰撞时,车架是主要变形吸能结构.因此,根据正面碰撞安全法规对某轻型客车的碰撞安全性改进设计中,以车架改进为重点,采用计算机模拟和试...
[期刊论文] 作者：张金换,李可瑞,马春生,张华坤,,
来源：汽车工程 年份：2008
鉴于车门在碰撞假人时已有一定的变形，提出用预变形车门取代原车门来模拟侧面碰撞的方案以提高模拟精度，预变形车门从模拟过程的中间结果导出。以采用此法获得的对应30ms和50ms......
[期刊论文] 作者：李景涛,刘卫国,张金换,赵福全,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2013
轿车-行人碰撞中，发动机罩盖是造成行人头部伤害的主要来源。该文进行了6组轿车一儿童行人头型冲击器冲击试验，建立了相应的冲击试验有限元模型（FEM），并完成了模型标定。通过FEM仿......
[期刊论文] 作者：许述财,黄杨,付海龙,王戈,张金换,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
为探究特种车辆内乘员在垂直方向安全性评价的有效指标，进行了两种不同强度的爆炸试验，针对小腿部位按照3种不同伤害评价指标，即Yoganandan评价指标、Hirsch评价指标和胫骨指数（T......
[期刊论文] 作者：韩晓凌,张金换,杜汇良,黄世霖,,
来源：汽车工程 年份：2006
设计一种便携式安全气囊诊断仪，它具有通用的通信方式，能够对现有的QH3-F以及QH4-OCS等系列气囊系统进行诊断，诊断结果真实可靠。...
[期刊论文] 作者：马春生,张华坤,黄世霖,张金换,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
提高安全气袋的乘员保护效能，减少其可能造成的伤害，是汽车被动安全研究的重要内容。使用LS—DYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型，结合静态点爆试验结果对气袋......
[期刊论文] 作者：韩晓凌,张金换,杜汇良,黄世霖,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
安全气袋能够很好的起到乘员保护效果，然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量，很可能造成离位乘员的伤害，因此，目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究。其中，乘员距离方......
[期刊论文] 作者：李景涛,刘卫国,张金换,赵福全,,
来源：汽车技术 年份：2013
根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在...
[期刊论文] 作者：孔凡忠,张金换,王大志,黄世霖,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
为了提高某平头轻型客车的耐撞性能,组建了网络集群并行计算系统,建立了整车有限元模型,针对正面碰撞做了大量并行计算,对该车进行了耐撞性改进设计.数值算例表明: 在8结点机...
[期刊论文] 作者：杨天伟,郑维,张金换,黄世霖,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2002
针对如何通过汽车安全气袋点火电路设计 ,有效发出点火信号并防止安全气袋的漏点火和误点火两种非常严重的问题 ,介绍了点火电路的工作原理 ,并从点火电源、系统掉电、电路及...
[期刊论文] 作者：杜汇良,张金换,黄世霖,周青,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
根据行人—汽车碰撞中对行人腿部碰撞保护相关技术法规的要求，针对行人下肢的损伤机理，分析了腿部可变形膝关节部件的设计方法。通过力学模型的建立和分析，提出了确定膝关节......
[会议论文] 作者：杨帆,周勇,李浩,许述财,张金换,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
欧洲经济委员会推出的儿童约束系统新法规R129 中增加了儿童座椅侧面碰撞保护性能的评判要求，其中如何满足对试验速度波形的要求是能否开展侧面碰撞保护的重点和难点。文...
[会议论文] 作者：李杨,罗逍,李浩,周勇,张金换,
来源：2015第十八届汽车安全技术学术会议 年份：2015
本文基于主动制动技术的系统架构以及电机式预紧安全带成品,通过一组台车正面碰撞对标试验,验证了其提前张紧对乘员保护的有效性.台车试验碰撞速度为40km/h,采用三点式安全带...
[会议论文] 作者：董红磊,陈玉忠,肖凌云,张金换,
来源：2015年全国失效分析学术会议 年份：2015
某型号变速器箱体在多款轿车上发生吊耳断裂失效,通过化学成分分析、力学性能测试、金相组织和断口形貌观察等手段对其进行失效分析.结果表明,材料存在铸造疏松缺陷,其抗拉强...
[会议论文] 作者：杨震;马令晨;朱勇华;张金换;,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
行人安全保护的问题近年来受到极大关注,行人与汽车碰撞试验中的头模块试验次数多和试验难度大.本文在总结和分析头模块试验的基础上,对目前使用的行人头模块进行了几个方面...
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