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[学位论文] 作者：何智成,,
来源： 年份：2014
随着人们对汽车的舒适性的要求越来越高,其振动噪声的研究越来越受关注。在汽车的开发中,由于整车开发后期30%的整改问题都与振动噪声相关,不仅延长了开发周期,同时也需要耗...
[期刊论文] 作者：何智成,,
来源：新型工业化 年份：2018
光伏电池的输出参数随环境因素改变而变化,为了使光伏电池始终能够输出最大功率,需要对其进行有效的最大功率点跟踪（maximum power point tracking, MPPT）控制.本文提出一种变...
[学位论文] 作者：何智成,,
来源：湖南工业大学 年份：2018
太阳能发电作为太阳能有效利用的一种重要途径,近年来在世界各国的注重下快速发展。独立光伏发电系统可将太阳能转化为稳定的电能并且储存在蓄电池中,在夜间、阴天或需要时,...
[期刊论文] 作者：何智成,,
来源：农村电气化 年份：2019
随着经济的发展,社会用电量大幅度提升,部分变电站无法满足区域内部日益增长的电力需求,并且站内部分一次设备存在老化现象,严重影响变电站的供电稳定性能。长时间的运行和供...
[期刊论文] 作者：何智成,王振兴,,
来源：计算机工程 年份：2020
基于机器视觉的白车身焊点自动化检测为车身焊接质量控制提供了有效的途径,然而受环境光污染的影响,焊点自动化检测装备的机器视觉系统较难进行准确定位。为解决传统的图像处理方法受环境干扰大及鲁棒性差的问题,提出一种基于深度学习的焊点位置检测方法。引入M......
[期刊论文] 作者：刘斌, 何智成, 汲彦军,,
来源：计算机仿真 年份：2018
研究汽车噪声主动控制技术可以降低汽车运行时的车内噪声，提升汽车驾驶乘坐舒适性，技术实现难点在于主动降噪系统的声延时问题存在不确定性。针对传统的噪声主动控制FXLMS算法......
[期刊论文] 作者：聂昕, 李永利, 何智成,,
来源：机械强度 年份：2018
在电磁场的数值计算中,一般采用有限元法进行模拟仿真。但由于传统有限元法系统解的精度受剖分单元数目以及计算阶数复杂程度的影响,使得有限元法的计算效率并不高。为了提高...
[期刊论文] 作者：聂昕,郭志福,何智成,,
来源：中国机械工程 年份：2016
通过定义超声回波相关时频特征量,提出基于超声回波时频特征量的焊点质量自动评价方法。通过数据统计分析,建立了便于在线自动检测的量化焊点质量评价标准,实现了汽车点焊质...
[期刊论文] 作者：何智成,尹瑞林,郝耀东,,
来源：汽车工程 年份：2017
本文中对前置后驱汽车动力传动系统激振力的分配和传递路径进行了研究。通过在整车刚柔耦合模型上施加动力传动系统激振力,提取车辆关键硬点载荷并据此进行NVH性能的传递路径...
[期刊论文] 作者：王闯闯, 何智成, 成艾国,,
来源：汽车工程学报 年份：2019
如何提高工业机器人的定位精度是实现汽车焊点自动化检测任务的一个关键技术问题。针对传统示教再现机器人存在的定位精度问题,提出一种基于机器视觉和支持向量机回归的焊点...
[期刊论文] 作者：曾进辉, 何智成, 孙志峰, 张伯伦,,
来源：分布式能源 年份：2017
发展微电网已成为破解高渗透率分布式能源高效、安全接入电网的客观需要,多端口变换器(multi-port converters,MPC)作为微电网中电能转换的核心装置,在微电网的建设中有着巨...
[期刊论文] 作者：吴飞,李光耀,成艾国,何智成,
来源：机械工程学报 年份：2015
结构声学的中频预测问题是一直是业界的一个难点和热点。结构声学中频响应复杂，单一确定性的低频方法和统计性的高频方法都不合适中频问题的分析与预测。针对中频结构声学问题......
[期刊论文] 作者：郝耀东, 何智成, 李光耀, 张卓敏,,
来源：中国机械工程 年份：2018
建立了带扭转动力吸振器的动力传动系统模型,考虑了动力传动系统与后桥的耦合作用,推导了带扭转动力吸振器的动力传动系统振动动力学方程;对扭转动力吸振器的影响进行研究,分...
[期刊论文] 作者：杨枫,何智成,成艾国,谭纯,,
来源：汽车工程 年份：2016
基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子：座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力...
[期刊论文] 作者：林新有,郝耀东,何智成,李亮,,
来源：汽车工程学报 年份：2017
传统的悬置系统分析建立在刚性基础的假设之上，忽略了动力总成与车身、轮胎的耦合作用。建立了包括车身及车轮在内的13自由度动力总成一整车耦合模型，通过模态试验验证了模型的......
[期刊论文] 作者：何智成,陈少伟,李光耀,张桂勇,
来源：中国机械工程 年份：2015
为了增强拓扑优化计算对任意复杂模型的适应性,改进基于线性四面体有限元的拓扑优化结果,引入了一种新型高精度的基于面光滑有限元模型(FS-FEM)来进行拓扑优化,通过每次迭代...
[期刊论文] 作者：胡朝辉,黄斌,何智成,高林峰,,
来源：汽车工程学报 年份：2016
传统的灵敏度分析对象针对的是单个零部件的厚度,无法对车身任意包含多个零部件的关键区域进行分析,对于分析结果,鲜有人进行可视化方法研究。针对以上问题,提出了区域灵敏度...
[期刊论文] 作者：胡朝辉,邵慧,何智成,成艾国,,
来源：中国机械工程 年份：2014
建立了包含转向节、转向管柱及方向盘系统的转向系统模型,在转向节处输入由试验测试的加速度频谱,计算方向盘的频响函数,并基于板件的厚度或结构优化来改善频响函数。应用实...
[期刊论文] 作者：姚威, 宋凯, 吴永强, 何智成, 王振,,
来源：汽车工程 年份：2017
提出一种内嵌碳纤维复合材料(CFRP)的汽车铝合金前纵梁结构,研究了内嵌CFRP对铝合金前纵梁吸能特性的影响。通过仿真验证内嵌CFRP可改善铝合金前纵梁吸能特性,并制备前纵梁试...
[期刊论文] 作者：吴飞,胡朝辉,成艾国,何智成,,
来源：汽车工程 年份：2013
发动机悬置的解耦率和隔振率是汽车动力总成设计的两个主要性能指标。通过iSIGHT软件集成Matlab与ADAMS,建立综合考虑解耦率和隔振率的数学模型,利用非支配解排序遗传算法对...
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