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不规则是影响车轮栏杆接触几何学关系的一个关键因素。在这份报纸，我们计算了接触指向典型的节的车轮栏杆并且获得了与踪迹行方法的车轮栏杆几何学关系的纵的变化。关键栏杆节的侧面被立方的花键曲线匹配，并且形状插值在非控制的节被认识到。结果证明在典型的节与轨道排列的增大逐渐地增加的各个的转动角度不规则。当凸缘接触发生时，转动角度戏剧性地增加。向开关栏杆的合适的轨道排列不规则改进结果的结构不规则。