杨伟民眼中的包装物流

来源 :中国物流 | 被引量 : 0次 | 上传用户:st65210163
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  子曰:“工欲善其事,必先利其器”。这句话指导目前正在大力倡导发展的可控的、智能化的包装物流技术。本刊随对中国包装联合会会长助理杨伟民进行了专访。
  《中国物流》:请您介绍一下中包联?
  杨伟民:中国包装联合会是经国务院批准成立的国家级行业协会之一,其前身中国包装技术协会成立于1980年,经民政部批准于2004年9月2日正式更名为“中国包装联合会”。联合会下设20个专业委员会.在全国务省、自治区、直辖市、计划单列市和中心城市均设有地方包协组织,拥有近6000个各级会员。
  


  中国包装联合会与世界上20多个国家和地区的包装组织建立了联系与合作关系,并代表中华人民共和国参加了世界包装组织、国际瓦楞纸箱协会、亚洲包装联合会、亚洲瓦楞纸箱协会、泛亚洲制桶行业协会、欧洲气雾剂联盟等国际包装组织。
  中国包装联合会是中国包装行业的自律性行业组织,其宗旨是:在国务院国有资产监督管理委员会的直接领导下,围绕国家经济建设的中心,本着服务企业、服务行业、服务政府的“三服务”原则,依托全国地方包装技术协会和包装企业,促进中国包装行业的持续、快速、健康、协调发展。
  《中国物流》:您如何看待中国包装业?
  杨为民:在中国,包装成为一个单独的产业比较晚。1980年左右,中国进行进出口贸易,中国出口的产品是一流的产品、二流的包装、三流的价钱。在认识到包装问题的重要性之后,原国家经贸委副主任邱纯浦赴日考察,回来给国务院提交了一个加强包装建设的报告,才开始着手进行包装建设的工作。并于1980年成立了中国包装技术协会。
  时至日今,中国包装工业门类已经比较齐全,并符合国民经济发展的需要。
  按照产品来划分,目前包装工业主要分为如下7类:纸包装;塑料包装;金属包装:玻璃包装;木头包装;包装印刷;包装机械等。
  包装是“无名英雄”。包装具有三大功能:整合、保全、装潢。包装有利于提高产品附加值,有利于产品物流,也有利于对各种包装物的保全问题,还能提高包装物的品质、品牌,美化生活。
  《中国物流》:中国包装业现在状况如何?中国企业介入包装行业的机会点在哪些层面?
  杨伟民:2005年,中国包装工业产值4100亿元。按照产值计算,包装工业在主要工业门类里面排名第14位。
  中国包装工业跟经济发达地区成正比。主要分布在东南沿海等地区,比如珠三角、长三角、环渤海湾等地区。目前,广东排名第一,浙江排名第二。
  中国包装工业的分布也是不合理的,西部。西北地区偏少。
  中国包装在自我研发方面不够。先进的包装设备和包装原材料大部分靠进口。比如说,易拉罐的原材料基本靠进口,进口铝片的厚度连0.08毫米还不到。国产铝片要是弄到这么薄,就容易出现砂眼,不均匀。
  中国在包装行业要走的路还很长。所以,2003年10月份,中包联会长石万鹏强调,必须通过20年的努力,也就是到2020年左右,把中国发展成为包装强国。强就强在研发能力上,不在于数量,而在于质量。
  整个来讲,我们要向绿色包装来发展,这个是我们的目标。绿色包装主要包括:环境利好型;资源节约型。
  中包联曾对北京、重庆、西安、株洲等城市固体废料进行抽样调查,包装废弃物约占固体垃圾的30%,所以把大量的有用的木材、铝、钢铁玻璃石英砂变成原材料变成包装材料。再变成垃圾,浪费太大。固体垃圾占多了,不但占地很大,而且容易使地下水受到污染。
  这就要求节材,包装材料要向轻量型、薄便型发展。还要要求包装材料能够循环利用。另外,还涉及到包装材料的无毒无害问题。
  《中国物流》:今年的中秋节又快来临了,月饼过度包装是广大大众极为关心的话题,您如何看待月饼的包装?您对月饼包装企业有什么要求?
  杨伟民:前几年月饼过度包装,各界都引起了重视。2005年国家专门制定了一个月饼的强制性标准,过度包装问题才有所缓解。
  我认为,月饼是一个传统食品,不同于馒头等食品。月饼除了充饥的功能之外,更具有一个象征意义,象征着祥和、团圆。如果不对月饼进行包装,往往中秋节大家团聚在一起吃饭的时候,主题不突出。月饼还是串亲访友、交流感情、赠送礼物的商品.所以这个月饼如果像馒头一样进行包装,感情和节日气氛都烘托不出来。
  虽然月饼的包装和其他食品的包装是截然不同的。但是过度包装问题也比较严重。主要体现在以下三个方面:
  月饼的包装和包装物的内容不相符。月饼的成本是有限的,包装的毕竟是月饼本身,不能在包装物里面放烟斗、洋酒等物品。一盒月饼高达上万元,接受礼品的人不见得能够欣赏,对广大市民而言,也只能造成不良影响。
  包装物的原材料忘记了包装生命周期。这表现在用一些坚固材料取代一次性消耗品包装月饼。烘托节日气氛.进行包装不为过。但是不能用一些檀香木等高档原材料来包装月饼,这是对国家有限资源的过度消耗。
  包装物太奢华,成本太高。有些月饼包装纯粹就是工艺美术品,这就超出了烘托节日气氛的范畴。不但浪费了大量的资源,而且增加了消费者负担,更容易败坏社会风气。
  现在不仅仅是月饼,其他的茶叶、营养品、酒类的过度包装问题也很突出。包装里面有包装。
  在市场经济条件下,对待过度包装问题,我认为既要政府重视,又要措施得力,此外消费者心理也要调整到一个比较健康的心态,过度包装的问题不是不可以解决的。
  《中国物流》:包装月饼是为了更好的对月饼进行配送,也是美观的需要。您如何看待包装和物流之间的关系?
  杨伟民:物流和包装是“孪生姐妹”,是产业链条上紧密相扣的两个环节。物流离不开包装,包装必须为物流服务,二者要进行有机的、科学的整合。
  中国泽楷集团董事局主席兼总裁孙国志非常有见地的把这两个产业有机的结合起来,紧密地扣在一起,选择在良乡物流基地兴建“中国包装(北京)物流中心”,颇具远见。
  如果还按照传统的观点去开发物流和包装。那就已经落后了。可控的智能化的包装物流技术可以使产业更精细化,这就要求在材质方面、标准方面更精细。
  比如,现在出口服装都要求挺括程度,所以一般都用集装箱来进行服装运输。
  《中国物流》:您如何评价《中国物流》杂志?您对《中国物流》杂志发展有什么意见或建议?谢谢!
  杨伟民:《中国物流》杂志挺好的。从版面设计到文章内容采集,都比较丰富多样。虽然你们仅仅创刊一年多,能取得这样的成就还是不错的。
  (照片说明:居中者为中国包装联合会会长助理杨伟民两侧为中国物流杂志工作人员)
其他文献
自2001年以来,中国经历了新一轮经济增长。2006年的中国经济延续了这一增长势头,上半年GDP增长达到10.9%的高速度。从企业获利情况来看,能源及资源类企业、银行、电信、电力、钢铁、有色金融等多种行业的大型企业,都表现出了较强的获利能力。中国近一两年的宏观经济,似乎已达到高增长低通胀的理想境界。  一般而言,在一个良性的经济体系中,宏观经济的繁荣与微观企业的兴盛相伴而行。套用一句中国老话,“大
期刊
一个下属企业距离组织核心越远,透明度和责任制问题也变得越发模糊。  根据特定下属企业的所有权结构特点,洛桑国际管理学院的研究项目总结了3种截然不同的公司治理模式。  第一种,下属企业有一个积极参加管理工作的董事会(监事会)。这种模式常见于合资公司和拥有多个小股东的子公司,例如中国和印度一些大型的外国投资企业。  第二种模式在各类企业中均有存在:下属企业有一个董事会,但只是一个形式——用“橡皮图章董
期刊
在珠江三角洲方圆半径不足200千米的狭窄范围内,集结着香港、广州、深圳、珠海、澳门5个机场。5大机场各有特色,各具规模。  珠三角圆半径不足200千米的狭窄范围内,集结着香港、广州、深圳、珠海、澳门5个机场。5大机场各有特色,各具规模。作为国内经济最发达地区之一,珠江三角洲每年有500多万吨的空运货物流。随着广州新白云机场的启用,国际快递巨头联邦快递计划在广州新机场建设亚太转运中心,深圳机场与汉莎
期刊
在竞争激烈的航空货运市场,在航空汽油不断高企的高油价时代,不少航空公司纷纷破产倒闭。独树一帜的阿联酋航空公司,以其独到的经营法则和管理心经,自成立之日起连续18年获得了持续的增长和收益。  自2004年以来,受航空汽油高企等因素影响,许多航空公司难以为继,甚至申请破产。与此形成对比的是,以迪拜为基地的阿联酋航空公司日前宣布2005—2006财政年度上半年(即从4月1日到9月30日)的公司净利润达到
期刊
改革开放以来,广州经济得到了迅猛发展,物流业也在经济发展中呈现出快速增长的势头。    发展现状    由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节,其成本在物流总成本中所占的比重最大(据美国和日本的相关研究结果,运输成本在物流总成本中的比重一般不低于60%),因此,社会货运总量和货运周转量的发展状况近似表示为物流需求总体规模状况及其发展趋势。表1借助Origin7.0分析工具,可以计算出广州市历年
期刊
作为一种三赢性质的新兴业务,银行监管在国家物资储备系统得到了一定程度的应用,并取得了较好的经济效益和成型的操作经验。  银行监管业务是一项新兴的物流增值服务。在基础物流服务(仓储、运输、配送)的基础上提供物流增值服务,既是市场和现代物流发展的要求,更是现代物流企业提升核心竞争力的需要。银行监管业务在2004年成为中国物流业的五大亮点之一,发展较快。如今,银行监管业务在国外已广泛地、形式多样地应用于
期刊
2006年1月12日,海航集团正式宣布,完成向中华航空公司(以下简称华航)等4家台湾企业收购持有扬子江快运航空有限公司49%的股权,总价为6.125亿元人民币。其中,华航占25%,另3家占24%。耐人寻味的是,另3家中的一家企业多次变更,从最初商定的“卢森堡航空(Cargolux)“到2005年9月12日股权转让协议时的”好好国际物流”,再到股权转让启印仪式的“China ContainerExp
期刊
中国快递市场以丰厚的利润回报率、迅猛的增长势头、庞大的市场潜力吸引了国内外众多企业和创业者的目光。中国成功加入世界贸易组织,跨国公司无不将中国作为战略目标之重点,快递企业别无选择地将加入国际竞争的大舞台中。如何发展、乃至如何生存,是中国快递业内人士关注的焦点。    中国物流业的总体发展是迅速的,入世五年来,中国物流业已呈现了诸多变化:物流产业雏形已形成,物流企业初具规模,形成了一个崭新的行业;外
期刊
这些年国内软件产业,真正能形成产业的只有80年代的财务软件,90年代的ERP,而这两股软件产业化力量推动者,都来自同样一批厂商,即以用友、金蝶等为代表的软件公司。而ERP的普及已经20年了,ERP已经从国际大公司走进国内大型企业,进而普及到国内中型规模以上企业。而被认为是软件行业的下一波推动力量的物流软件,始终处于厂商苦撑、市场不温不火的状况。如何突破这种局面,推动国内物流软件市场发展,笔者认为是
期刊
在供应链一体化管理模式下,物流企业实施ERP已不再是单纯地从自身企业角度出发,而更多的是紧密关注链上各企业的资源整合,实现对整个供应链的有效管理。  如今,越来越多的企业参与到国际市场竞争当中。企业通过业务拓展、产品结构调整,开始寻求在全球范围内组织生产和流通活动。随着企业间分工的日益细化、协作的逐步增强,市场竞争已突破原有的单个企业之间的竞争,而扩展到企业群与企业群、产业链与产业链之间的竞争。伴
期刊