【摘 要】
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每年的韦尔特海汽车展总能给我们带来不小的惊喜，尤其是具有主场优势的大众和奥迪。继奥迪推出了A3 TDI Clubsport和TT Clubsport Quattro之后，大众带来的展品同样让我们大开眼界。 众所周知，在2008年的日内瓦车展上，大众刚刚发布了一款名为Scirocco的高性能紧凑型3门掀背轿车。当我们还在猜测这款车会不会代替GTI的时候，大众又带来了基于Scirocco的赛车版Sc
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每年的韦尔特海汽车展总能给我们带来不小的惊喜，尤其是具有主场优势的大众和奥迪。继奥迪推出了A3 TDI Clubsport和TT Clubsport Quattro之后，大众带来的展品同样让我们大开眼界。
众所周知，在2008年的日内瓦车展上，大众刚刚发布了一款名为Scirocco的高性能紧凑型3门掀背轿车。当我们还在猜测这款车会不会代替GTI的时候，大众又带来了基于Scirocco的赛车版Scirocco GT24，将我们的注意力生生地拽向Scirocco本身。
这款以Scirocco为基础打造的Scirocco GT24，出自于德国汉诺威的大众汽车公司赛车运动部门。与Scirocco相比，Scirocco GT24车身被延长了227mm，宽度增加了61mm。由于换上了更短的可调运动减振器，Scirocco GT24的车身高度也降低了75mm。尾部大号的扰流板和全副武装的空气动力学套件，18英寸轻量化铝制轮毂和前362mm、后255mm的大型制动盘，使Scirocco GT24显得非常专业。
既然是赛车概念，座舱的营造丝毫不马虎，Scirocco GT24的双座都采用了Recaro轻量化桶式赛车作椅、五点式安全带、赛车级防滚笼、竞赛转向盘、赛车液晶仪表、赛车级灭火系统、碳纤维装饰与别致的纽伯格林赛道图纹都洋溢浓厚的赛车风味。另外，原有各种座舱中控介面转换为中央扶手上的类似赛车拨杆操作装置，也使Scirocco GT24的内饰设计相当独特。
动力方面，Scirocco GT24搭载了一台2.0L TSI涡轮增压发动机。别误会，这台发动机跟我们现在的奥迪或迈腾上的2.0T发动机可完全不是一回事，这是一台经过德国汉诺威的大众汽车公司赛车运动部门专业打造的发动机，在转速为6500r/min时，输出最大功率达到了239kW，在转速为2100r/min时，这台16气门的发动机在涡轮增压的帮助下就能输出340N•m的最大转矩。与这台特殊的发动机相匹配的是一款大众DSG双离合变速器。同时，Scirocco GT24成功的轻量化设计，让Scirocco GT24车重仅为1120kg，较标准版足足减轻了178kg之多。除此之外，前后大尺寸制动盘也保证了Scirocco GT24出色的制动性能。
Scirocco GT24是为了参加在德国纽伯格林举行的24小时耐力赛而特别制作的。就像2007年大众Golf GTI W12概念车一样，大众Scirocco GT24也给大家带来了速度与激情。
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