随着我国汽车市场的日渐成熟，越来越多的消费者在购车时开始将汽车的安全性做为重要的参考因素，那么怎样才能挑选一款真正安全、放心的车型呢？本文以7款主流A级车（卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、标致307和马自达3）的安全性为例，来帮助大家正确认识汽车安全性，为消费者购车提供参考。
　　
　　C-NCAP成绩是重要参考依据
　　汽车安全性与动力性、操控性等其他测试指标有很大不同，消费者很难通过观察、试驾等手段来了解一辆车的安全性，很多人试图通过摸摸钢板，感觉其厚度等方法来确定汽车的安全性实属无奈之举。这一方面反映了消费者对汽车安全性的重视程度，另一方面也说明了消费者对汽车安全有很多错误认识。评价一款车的安全性只能由专业机构借助于专业设备来进行，各国的NCAP就是这样的一种新车评价规程。
　　NCAP是以实际道路统计数据为基础、以试验假人来代替真人并采用实车碰撞的方式对汽车安全性进行系统评价的方法，它是目前对汽车安全性最科学、最客观的评价方式，具有很高的可信度。在中国，由中国汽车技术研究中心实施的C-NCAP是最符合中国国情、最具有权威性的汽车安全评价体系，它是通过对中国道路交通状况的调查研究，从而制定的符合中国国情的评价程序。C-NCAP测试的车型都是C-NCAP管理中心直接从市场购买来的商品车，与普通消费者所购买的车辆是一样的，从而保证评价结果的客观性和公正性。消费者在购车时，在被动安全方面C-NCAP的测试结果可以作为一个很重要的参考。这7款车型都经过了C-NCAP的测试，下面我们就先分析一下这7款车型的测试成绩。
　　
　　7款车型C-NCAP测试成绩深入分析
　　A级车是普通消费者家用车的主要选择对象之一，也是竞争最为激烈的细分市场之一。作为销量较高、消费者较关注的车型，这7款车型先后接受了C-NCAP的测试。下表是这7款车型的详细测试结果：
　　
　　从测试总得分来看，卡罗拉分数最高，获得了48.6分，说明卡罗拉在被动安全性方面具有很高的水平。福克斯、明锐、速腾、思域、标致307和马自达3依次位列随后6名。从单项测试成绩来看，完全正面碰撞试验中思域表现最好，获得了14.57分；侧面碰撞试验有3款车型取得满分，从而并列第一，它们是卡罗拉、速腾和明锐；40％偏置碰撞试验也有2款车型取得满分，分别是标致307和马自达3；从加分项来看，卡罗拉配置最为丰富，获得了3分的加分，思域其次，获得2分的加分，其他5款车型分别得到了1分的加分。
　　从具体表现来看，卡罗拉各项试验表现都非常理想：侧面碰撞试验获得满分，40％偏置碰撞试验仅小腿指标略有失分而未能获得满分，15.91分的得分是一个非常高的分数；完全正面碰撞试验胸部和小腿指标略有失分，13.69分的得分在7款车型中也属于中等水平。福克斯3项试验没有获得满分的，但各项试验得分比较平均，3项试验中得分最高的偏置碰撞试验获得15.83分，得分最低的侧面碰装试验也获得了14.27分。
　　明锐和速腾都来自于德国大众汽车PQ35平台，它们的碰撞安全性表现非常相似：那就是40％偏置碰撞试验和侧面碰撞试验表现很好，而完全正面碰撞试验表现稍差，欧洲NCAP没有此项测试项目可能是造成它们此项测试表现欠佳的重要因素之一。侧面碰撞试验中，2款车型都取得了满分，说明它们的侧面保护能力非常好；40％偏置碰撞试验中2款车型也都得到了很好的成绩。在完全正面碰撞试验，2车的表现不太理想，是这7款A级车中较差的，其原因是速腾在对胸部部位的保护上稍有欠缺，而明锐在胸部和小腿2项指标都有失分。
　　思域、标致307和马自达3这3款车型的表现比较相似，都是在完全正面碰撞试验和40％偏置碰撞试验中取得了很好的成绩，而在侧面碰撞试验中表现不佳，这与3款测试车型都未配备侧面安全气囊有很大关系，其它4款表现较好的车型都配备了侧面安全气囊。在欧洲市场，侧面安全气囊一般都是标准配置，因此大多数车型在欧洲NCAP的测试中侧面碰撞试验都能获得高分乃至满分，而在中国，相当一部分车型都没有配备侧面安全气囊，因此，在C-NCAP测试中侧面碰撞得满分的车型不多。
　　
　　
　　安全配置分析
　　汽车安全配置是否丰富对汽车安全性影响很大。正如上面所说，配备侧面安全气囊的4款车型（卡罗拉、福克斯、明锐和速腾）和未配备侧面安全气囊的3款车型（思域、标致307和马自达3）在侧面碰撞成绩上差距很大。
　　除侧安全气囊外，安全带提醒装置也间接地对保护乘员起到重大作用。研究证明，安全带提醒装置能有效提高安全带的使用率，从而降低发生事故时的致死率和严重致残率。这也是为什么C-NCAP将它列为加分项的原因。这7款车型中，只有卡罗拉和思域同时具备驾驶员与副驾驶员安全带提醒装置，其它5款车型只具备驾驶员安全带提醒装置。
　　除了C-NCAP目前涉及到的加分项以外，其它没涉及的一些主动安全装备也对汽车安全性有很大影响。如ESP（车辆稳定控制系统），在遇到紧急情况时可有效防止侧滑，各国安全机构都将其列为重要安全配置推荐采用，目前欧洲市场60％车型都配备了ESP，美国2010年将强制要求所有车型加装ESP，而我国汽车市场上ESP的配备率还很低。以上几款车型中，速腾全车系配备ESP，标致307部分车型带有ESP，卡罗拉部分车型采用功能类似的VSC系统，而福克斯、明锐、思域和马自达3全车系都未配备ESP。
　　通过以上分析，相信大家对这7款车型的安全性有了一个比较系统的认识。
　　
　　小链接
　　C-NCAP的测试成绩只对与测试车款配置相同的车型有效，其他配置车型可以参考。对于C-NCAP未测试的车型，可以参考其原型车在国外NCAP中的测试成绩，但这些车型在引进国内生产时，在设计、配置和材料上往往会有一定的变化。因此，国外NCAP的测试成绩不能完全反映国产车型安全性的真实水平。