北京打击黑车专项行动推行半月，已查获黑车2000辆，560余人受到拘留处罚。本次打击行动，执法民警经常遭遇“包庇”黑车司机的乘客，假称自己是黑车司机的朋友或亲戚。（2月22日《新京报》）
　　这表明，如何赢得乘客对打击黑车的理解和支持，考验着执法部门的智慧。对此，执法部门不妨面对现实，适当改变“非此即彼”的取证规则，允许乘客保持适度沉默。执法人员一旦逮住可疑车辆，将司机和乘客分开后，可以要求乘客如实陈述，但也应表达这样的意思：如果不愿讲出非法营运的实情，则有权保持适度沉默，但不允许讲假话。
　　笔者相信，经过理性思考后，可以在很大程度上遏制乘客作伪证的冲动，至少可以降低他们为黑车司机护短的主动性。权衡利弊，同样是“两害相权取其轻”，性质却不一样，原本准备包庇司机的人转而会选择沉默。这种沉默虽不能说是“金”，但因乘客坚守着不说假话的底线，表面上看是保持中立，换个角度来看，何尝不是支持“打黑”？