智慧高速公路技术体系构建

来源 :公路交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:linxiong12
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国智慧高速公路已有多年试点工程探索,目前其技术研究和工程实践正在从点状的技术试点验证向系统化的技术集成示范转变.本研究提出了智慧高速公路的概念、 主要特征和技术内涵,构建了支撑“三网合一”智能基础设施和云边端协同云控平台建设的智慧高速公路技术体系,凝练出3类、5个子集、33项技术组成的智慧高速公路技术集及其性能要求,用于实现高速公路车路协同安全预警、 车道级车辆管控、 自由流收费、 自动驾驶货车编队行驶、 准全天候通行等创新服务.最后,对应用该技术体系开展的杭绍甬智慧高速公路设计进行了介绍,可为我国智慧高速公路的设计与建设、 关键技术研发和相关设备研制提供指导和参考.
其他文献
为了研究半柔性路面材料低温性能的影响因素,采用冻断试验评价半柔性路面材料低温性能,以冻断温度为评价指标,研究了沥青类型(90#基质沥青、SBS改性沥青、TPS高黏改性沥青)、
为了准确获取盐渍土路基的波形与频谱特征,以新疆若羌县-尉犁县省道拓宽工程为依托,采用LTD-2100型地质雷达对粗粒弱硫酸盐渍土路基开展现场探测,以获取不同含水率(ω)水平下
结合离心机振动台试验与开源有限元软件OpenSees研究了斜坡场地上桥梁桩基动力响应问题.首先基于多屈服面模型和桩土动力弹簧模型,对离心机振动台模型试验结果进行了验证分析
为解决斜拉桥成桥阶段的索力快速调整问题,提出了一种基于指定应力的索力调整方法.对每根拉索单元引入非弹性收缩量,与常规节点位移一起组成拉索单元的基本未知量.在拉索单元
钻孔过程中钻具与岩土体进行直接接触,钻具响应信息综合反映了岩土体的力学性质,钻具响应信息中隐藏的大量地质资料,可用于分析、 测定岩土体的力学参数和空间分布,是进行地
为在岩土工程设计和施工中获得更加合理、 可靠的岩体力学参数,改善BP神经网络算法存在的收敛速度慢、依赖初值等不足,采用GA-BP神经网络方法,对隧道围岩力学参数反演进行了
为了研究V级围岩条件下超大断面隧道的适宜喷层厚度,以深圳某隧道工程V级围岩四车道段为依托,首先基于隧道所处地质条件、 自身断面形式和试验加载设备条件,分别建立了20,30,
交通流短时预测对保障智能交通系统的快速运行具有至关重要的作用.准确高效的交通流短时预测不仅可给交通流管理者提供辅助决策支持,同时可提高驾驶人员的出行效率,躲避或减
在静态条件下,研究了活性炭对间氨基苯酚废水的吸附效果,确定了处理废水的pH值、活性炭用量、振荡时间、温度、废水中间氢基苯酚浓度、振荡速率以及电解质对吸附效果的影响.
为理清消费者使用ETC服务的影响因素,积极引导广大车主安装ETC设备,提升ETC用户使用ETC服务的积极性和使用倾向,变ETC设备持有者为ETC服务使用者.在分析前人研究基础上,借鉴