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针对传统轮对、独立旋转车轮及弹性阻尼耦合轮对，利用Matlab编制了仿真程序，采用卡尔克简化理论FASTSIM分析了不同模式轮轨系统的纵向振动特性。认为不同模式轮轨系统的纵向振动情况的不同是由其左、右轮的不同耦合方式引起的。
采用不同车轮耦合方式的轮对纵向振动分析
【摘 要】
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针对传统轮对、独立旋转车轮及弹性阻尼耦合轮对，利用Matlab编制了仿真程序，采用卡尔克简化理论FASTSIM分析了不同模式轮轨系统的纵向振动特性。认为不同模式轮轨系统的纵向振
【机 构】
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西南民族大学计算机科学与技术学院,西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2007年3期
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