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上海轨道交通1、2号线车辆Duewag转向架构架经我国自行设计改造后具有较大的强度，预计新设计可以克服原Duewag转向架构架裂纹的问题。文章对构架载荷的确定、有限元计算结果进行了分析与评定，用数据证实了新设计的优越性。
上海轨道交通1、2号线车辆原Duewag转向架构架的改进
【摘 要】
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上海轨道交通1、2号线车辆Duewag转向架构架经我国自行设计改造后具有较大的强度，预计新设计可以克服原Duewag转向架构架裂纹的问题。文章对构架载荷的确定、有限元计算结果进
【机 构】
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上海天佑铁道新技术研究所
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2007年5期
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