【摘 要】
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上海轨道交通129线大木桥路站（地下3层结构）需要下穿既有4号线大木桥路运营车站（地下2层结构），形成十字换乘。其中换乘段（地下3层结构）4号线大木桥路站施工时已完成。根据设计图纸，地
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上海轨道交通129线大木桥路站（地下3层结构）需要下穿既有4号线大木桥路运营车站（地下2层结构），形成十字换乘。其中换乘段（地下3层结构）4号线大木桥路站施工时已完成。根据设计图纸，地下1层（换乘大厅）及地下3层（新线轨行区）贯通，需对既有线封堵墙及部分结构进行凿除后对接，施工过程中需保证既有线运营的安全。通过对结构对接施工工况的设计与施工，阐述了封堵墙凿除、底板对接等关键技术和工艺，确保了轨交12号线大木桥路站顺利建成并投入运营。
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