十字换乘相关论文
随着城市轨道交通的发展，紧邻运营地铁车站及区间的基坑施工已不可避免，众多城市地铁建设工作重点已从新建地铁线路转移至对既有线的......
本文介绍重庆市轨道交通三、六号线十字换乘站红旗河沟站交叉段主体结构设计,该结构设计采用大断面暗挖工法、双侧壁导坑开挖,控制......
随着地铁轨道交通的迅猛发展,越来越多的换乘节点工程必然出现,也将出现更多的枢纽换乘车站施工技术问题.在全暗挖十字换乘地铁车......
地铁已经成为我国重要的市内交通工具,也是当前较为便利的交通工具之一.十字换乘是常见的地铁换乘方式,也是当前最为合理的换乘方......
针对王家墩中心站为三、七号线十字换乘、四周物业开发与地铁同步设计同步施工、异型连续墙数量较多以及同一基坑分物业、三七号线......
介绍上海轨道交通明珠线东安路站的工程规模及施工场地的特殊性.车站基坑周边有数幢已建及在建居民楼距基坑不足10m,需严格保护,要......
文章从优化车站功能和管理出发,通过对车站设计实例分析,总结交流换乘车站的设计经验,最后达到控制车站规模和土建投资的目的。......
上海轨道交通9号线西藏南路站和8号线陆家浜车站是典型的"十字"换乘段车站,9号线西藏南路站在施工过程中遇到了地面建筑密集、交通......
城市地下轨道交通一般埋深较浅,且周边存在建(构)筑物、市政管网等,再加上轨道交通换乘枢纽以及轨道交通区间之间关系复杂,相互影......
依托工程实例,对分期实施的十字换乘地铁车站施工技术进行了详细分析,提出了后浇带分两次施工、地下墙对称凿除方案,同时也提出了......
为了研究换乘站基坑开挖对既有地铁车站的影响,采用有限元数值分析方法建立模型,分析了换乘站基坑对称开挖与非对称开挖对既有地铁......
