在夏季，汽车空调为我们在炎热的天气行车提供了一个凉爽的环境，不过如果空调保养或者使用不当，常常会在我们最需要它的时候“罢工”，而且会对人的健康造成危害，所以驾驶者在日常驾驶中应该掌握汽车空调的基本常识以及使用空调的正确方法，本期《驾驶宝典》栏目就为大家介绍一些关于汽车空调的小知识。
　　
　　汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组成，压缩机装在发动机旁边，可将蒸发器中的气体不断抽取，压缩后成为高温高压的气体再送到冷凝器中，冷凝器的散热片将高温高压气体冷却成高压中温液体，同时将多余的热量散发到周围流动的空气中，通过贮液器将液体过滤，干燥贮存，然后输送到蒸发器，液体在进入蒸发器之前，经过感温膨胀阀的节制，控制进入流量以符合蒸发器的需求，液体在经过蒸发器后，逐渐转变成低压低温气体，此气体的温度比车厢内的温度要低，因此达到制冷的目的。
　　目前汽车上安装的空调系统按控制方式主要分为手动空调和自动空调，前者在空调控制面板上有温度、风速及出风口位置调节钮，驾驶者可根据需要进行调节；自动空调能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量，只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“AUTO”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做出调整。
　　内外循环的选择有讲究。在使用空调的过程中，很多驾驶者都喜欢始终使用内循环，因为感觉这样制冷效果好，其实这种做法是不对的。当汽车在烈日下停放的时间较长时，应该打开车窗使用空调外循环，把热气都排出去。因为此时车内的温度比车外温度高，等车厢内温度下降之后，再换成内循环。若长时间开空调应内外循环交替使用，开启内循环一段时间后，会使车内氧气减少，空气质量变差（特别在人多的情况下），这时，就需要关闭内循环转为外循环一段时间，其中内外循环转换时间比例主要依个人感觉而定。此外，低速行驶或停车状态下，必须使用内循环，因为这种环境下使用外循环会将发动机排放的CO等有毒气体带入车内，车内人员有中毒或窒息的危险。
　　先关空调后熄火是夏季使用空调的重要原则。有的车主常常在熄火时忘记关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，反之在车辆启动两三分钟，待发动机各部件得到润滑后，再打开空调才是正确的做法。
　　给空调留出休息时间很重要。有的车主常常上车后一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现“开锅”现象，不但影响驾驶也降低了空调效率。如果你的车不是自动空调，那么当车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，过段时间再开。
　　巧用空调出风口方向。有的驾驶者在使用空调时，不注意调整空调出风口的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
　　保持空调系统清洁利于乘员健康。空调制冷效果的好坏与冷凝器散热片的清洁度有关，要经常清除冷凝器散热片上的灰尘，另外，要按时更换空调滤芯，因为蒸发器直接面向车厢吹风，如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，有害物质会被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。
　　只要大家能按照科学的方法正确保养和使用空调，看似复杂的汽车空调系统就能更好地为我们服务。