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现在已经是第四届赛事了，恩佐和迪诺·法拉利国际赛车场一直是历史悠久的米纳迪日比赛的主要赛场：两天内，超过一万五千名车迷来到维修区车道，因为那里停放着有五十多年悠久历史的赛事珍宝，其中有32辆一级方程式赛车、经典的二级方程式和三级方程式赛车、原型车，而GT车型则包括具有传奇色彩的蓝旗亚Martini赛车和狂暴的帕加尼Huayra，它的咆哮声让人想起喷气式飞机发动的声音！驾驶这辆车，人们能够体验到那种倒计时发射的极致快感，就像兰博基尼、阿尔法·罗密欧、Alpine和Dallara Stradale一样。
Gian Carlo Minard举办此次活动目的是再现那些让车迷们念念不忘的经典时刻：成绩最佳的是一级方程式赛车手Riccardo Patrese，他驾驶的是动力强劲的雷诺Williams FW-14，在墨西哥和葡萄牙大奖赛取得两场胜利的28年后，他以超出四个杆位和两个最快圈速的成绩让里卡多排名第三，而里卡多曾在1991年的F1伊莫拉大奖赛中夺冠。
“能够再次坐在方向盘后面感觉真的很棒，比赛结果也令人满意。我还记得，在1991年的伊莫拉大奖赛中，坐在赛车场观众席前排的车迷们可以清楚地看到埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）和他的赛车，他们的热情和兴奋简直难以言喻。我必须祝贺Gian Carlo Minardi为伊莫拉带来了如此令人难忘的赛事。”Riccardo Patrese非常满意地评论道。
許多客人还参观了伊莫拉，不仅缅怀了Roland Ratzenberger的父亲（年轻的F1赛车手，25年前在塞纳出事的前一天去世），还在“F1大奖赛车手俱乐部”聚集一堂，目的是怀念那些不可磨灭的赛车运动历史。
Pierluigi Martini是米纳迪最有才华的赛车手之一，曾經与法恩扎车队一起参加过109场大奖赛，此次他驾驶的是Minardi M189，而Minardi的前技术总监Gabriele Tredozi驾驶的是PS04 Cosworth。亚力克斯·卡菲此次驾驶的是Ensign N176，他曾驾驶一级方程式赛车赢得过2016摩纳哥大奖赛。特别值得一提的是84岁的前阿尔法·罗密欧的赛车手Carlo Facetti，驾驶的是他的老伙计——阿尔法·罗密欧33/3。
Gian Carlo Minardi说：“这届赛事即将结束，我们对整个赛事的顺利举行感到高兴。我们正在不断吸取经验，将更加努力地改进明年的赛事流程。在这里，我必须向所有车迷表示祝贺：因为，同时见到这么多可敬的赛车手和充满传奇色彩的汽车，这样的机会非常难得。这的确是一个向那些流金岁月致敬的难忘周末！”
编译：姜丽霞
（本文选自：汽车博览 2019年06期）
Gian Carlo Minard举办此次活动目的是再现那些让车迷们念念不忘的经典时刻：成绩最佳的是一级方程式赛车手Riccardo Patrese，他驾驶的是动力强劲的雷诺Williams FW-14，在墨西哥和葡萄牙大奖赛取得两场胜利的28年后，他以超出四个杆位和两个最快圈速的成绩让里卡多排名第三，而里卡多曾在1991年的F1伊莫拉大奖赛中夺冠。
“能够再次坐在方向盘后面感觉真的很棒，比赛结果也令人满意。我还记得，在1991年的伊莫拉大奖赛中，坐在赛车场观众席前排的车迷们可以清楚地看到埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）和他的赛车，他们的热情和兴奋简直难以言喻。我必须祝贺Gian Carlo Minardi为伊莫拉带来了如此令人难忘的赛事。”Riccardo Patrese非常满意地评论道。
許多客人还参观了伊莫拉，不仅缅怀了Roland Ratzenberger的父亲（年轻的F1赛车手，25年前在塞纳出事的前一天去世），还在“F1大奖赛车手俱乐部”聚集一堂，目的是怀念那些不可磨灭的赛车运动历史。
Pierluigi Martini是米纳迪最有才华的赛车手之一，曾經与法恩扎车队一起参加过109场大奖赛，此次他驾驶的是Minardi M189，而Minardi的前技术总监Gabriele Tredozi驾驶的是PS04 Cosworth。亚力克斯·卡菲此次驾驶的是Ensign N176，他曾驾驶一级方程式赛车赢得过2016摩纳哥大奖赛。特别值得一提的是84岁的前阿尔法·罗密欧的赛车手Carlo Facetti，驾驶的是他的老伙计——阿尔法·罗密欧33/3。
Gian Carlo Minardi说：“这届赛事即将结束，我们对整个赛事的顺利举行感到高兴。我们正在不断吸取经验，将更加努力地改进明年的赛事流程。在这里，我必须向所有车迷表示祝贺：因为，同时见到这么多可敬的赛车手和充满传奇色彩的汽车，这样的机会非常难得。这的确是一个向那些流金岁月致敬的难忘周末！”
编译：姜丽霞
（本文选自：汽车博览 2019年06期）