【摘 要】
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在计算铁路客车车体的强度和刚度时,车体的波纹地板可以当作正交各向异性板来处理。本文即是研究如何确定波纹地板正交异性的弹性矩阵(含有四个弹性模数)。
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在计算铁路客车车体的强度和刚度时,车体的波纹地板可以当作正交各向异性板来处理。本文即是研究如何确定波纹地板正交异性的弹性矩阵(含有四个弹性模数)。
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