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建立某车整车有限元50km／h正面碰撞分析模型，利用正交试验的方法分析车身前舱钣金件厚度变化对汽车正面碰撞耐撞性的影响．提出了5个正面碰撞耐撞性指标，对11个钣金件变更后的厚度组合进行仿真分析，从每个钣金件厚度变更对各个评价指标的影响程度和排序，得到对汽车正面碰撞安全性的影响．
车身前端结构轻量化对正面碰撞耐撞性的影响
【摘 要】
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建立某车整车有限元50km／h正面碰撞分析模型，利用正交试验的方法分析车身前舱钣金件厚度变化对汽车正面碰撞耐撞性的影响．提出了5个正面碰撞耐撞性指标，对11个钣金件变更后的厚度
【机 构】
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上海工程技术大学汽车工程学院,上海工程技术大学高等职业技术学院
【出 处】
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上海工程技术大学学报
【发表日期】
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2012年4期
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