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车架传给控制器的振动能极大的影响控制器的工作状态。根据控制器的参数，设计了被动隔振方案，计算出橡胶隔振器的几何参数。设计结束后进行了多自由度振动模型的验算校核，减振效果达到要求，为以后车载电子设备的减振隔振设计提供了更简单的设计思路。
混合动力车用控制器的隔振设计与分析
【摘 要】
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车架传给控制器的振动能极大的影响控制器的工作状态。根据控制器的参数，设计了被动隔振方案，计算出橡胶隔振器的几何参数。设计结束后进行了多自由度振动模型的验算校核，减振效
【机 构】
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大连理工大学汽车工程学院
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2008年8期
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