驱动桥壳相关论文
为了分析某重型汽车驱动桥壳在随机振动时结构设计的合理性，通过建立驱动桥壳模型并利用有限元分析软件对驱动桥壳进行模态分析，得到......
驱动桥作为卡车底盘的关键总成,不仅承受车身以及路面施加的载荷,还需要为传动系统提供良好的工作环境。通常期望驱动桥壳在多个极......
在节能减排、绿色环保的大背景下,电动汽车依靠清洁性、绿色性、耗能少等优势快速发展,其产量以及在世界汽车产量中的占比都在逐年......
驱动桥是汽车动力总成系统和承载系统的重要组成部分,驱动桥壳除了要承受车辆载荷、路面反作用力和力矩等,还对桥壳内部的各个零部......
驱动桥桥壳作为汽车主要承载构件,对整车安全性及可靠性有较大影响.因此,在车辆正常行驶中,应确保驱动桥壳满足必要的力学性能.论......
以某驱动桥壳为研究对象,针对驱动桥壳,在不同状态下进行力学分析,使用CATIA建立模型,通过ANSYS Workbench软件进行静力学分析和自......
驱动桥壳是装载机中起支撑荷重作用的关键零部件之一，本文针对疲劳失效是其主要破坏形式的现状，利用数值分析与试验相结合的方法对其......
在当今全球节能减排的大环境下,汽车轻量化已经成为汽车制造业设计的重要原则。驱动桥是汽车传动系统的一个重要总成,其中驱动桥壳......
随着汽车的迅猛发展，汽车对车桥的要求也越来越高。高自动化程度的车桥压装设备的研究制造也成为当今车桥生产领域的一个发展趋势。......
为提高驱动桥壳的轻量化水平和道路行驶疲劳可靠性,对驱动桥壳进行6-Sigma稳健性多目标轻量化设计.首先,建立驱动桥壳的虚拟台架仿......
驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件,作为具有广泛应用市场的非断开式驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量,将载荷传递给车轮,而且......
随着经济发展水平的飞速增长,中国各地政府对修路的热情高涨,以及在特定时期推出的量化宽松的货币环境,带动了我国的高速公路建设......
汽车再制造业作为我国发展循环经济的重要组成部分，近年来得到了快速发展，但要实现汽车所有关键零部件的再制造，仍面临诸多重大的挑战......
国内汽车生产企业的零配件形位误差的检测大都采用人工的方法，这种方法不仅检测精度差、效率低，而且不能满足工件的加工生产节拍。结......
本文以柳工某型号装载机驱动桥壳为研究对象,综合运用三维软件Pro/Engineer、有限元分析软件ANSYS和ANSYS Workbench,依次完成了驱......
驱动桥壳作为汽车的重要承载部件之一,性能的好坏直接影响着整个汽车的性能。采用胀压成形桥壳相对传统工艺的(冲压焊接)桥壳,具有......
随着我国汽车行业的飞速发展，传统的汽车驱动桥设计方法已不能满足当代的设计要求，传统设计方法的缺陷逐渐显现出来，如：效率低、样机试......
驱动桥桥壳与减速器壳联接面漏油已成为重卡行业普遍存在的一项失效模式。分析其原因一般包括联接面平面度精度较低、桥壳承载后受......
驱动桥壳是汽车上的关键部件之一,作为承载件与传力件,同时也是主减、差速器及半轴等装置的外壳。目前国内驱动桥壳多是基于传统方......
驱动桥壳作为装载机的关键零部件,承受来自路面和装载机本身的各种冲击和作用力,其刚度和强度对于主减速器和差速器齿轮的正常啮合......
再制造作为实现资源再利用的手段之一,能够最大限度保持产品的原有附加值,实现资源的再利用。加快发展再制造产业是建设资源节约型......
驱动桥壳作为汽车的重要零部件之一，它不但承受来自地面的冲击载荷，还要承受车身和所载货物的作用力，桥壳的刚度和强度对于保证差速器......
近年来，随着国民经济的高速发展，矿区开采任务逐步增多，采矿机械化程度越来越高。宽体矿用车研究与应用已成为工程机械研究的前沿与热......
在汽车传动系统中,驱动桥将发动机输出的扭矩传递到驱动轮。同时它又支承汽车荷重,并将地面作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、横......
桥壳是汽车驱动桥总成的桥体，其质量的好坏是制约汽车承载能力的关键因素。对中、重型卡车桥壳而言，目前国内外均采用热冲压一焊接法......
重型车驱动桥壳作为整辆汽车极其关键的部件之一,直接影响着重型车的承载能力、运输能力和安全性等重要性能。目前,国内制造重型车......
学位
介绍了应用UG/NX软件对装载机驱动桥壳进行参数化设计的方法,并对某装载机建立了其前驱动桥壳的动力学模型.在考察其变形、强度和......
驱动桥是为车辆运行提供动力和承载力的主要构件,其桥壳的设计和质量的优劣将影响车辆的安全性和实用性.本文介绍了汽车驱动桥壳有......
文章将多输入 /多输出 (MIMO)时域模态分析理论应用于汽车工程设计中 ,对汽车驱动桥壳 (HF -N2 40 10 2 0 0 -0 7G)进行实验模态分......
汽车的驱动桥壳在汽车运行过程中承受车辆传动系及悬架的激励作用。如果驱动桥壳没有经过合理的动力学设计和实验，那么将容易受到外......
基于CATIA平台对目前矿井应用较多的防爆胶轮运输车的驱动桥壳进行三维建模,同时分析驱动桥壳在静载工况下的受力情况,利用ANSYS分......
建立了ZLM30-3型轮式装载机驱动桥壳的参数化模型,利用有限元分析方法进行了典型工况的弯曲强度和刚度计算,并进行了模态分析和参......
利用有限元软件建立了某自卸汽车驱动桥壳的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。基于应力分析结果,利用先进的......
针对某载重卡车驱动桥壳结构上存在质量重、体积大和壳体壁厚的不足,提出用CATIA V5R20软件对桥壳进行参数化建模。采用NX Nastran......
以某乘用车驱动桥壳为例,根据减薄后桥壳在台架试验时发生断裂失效的情况,建立了桥壳的有限元模型,并进行静力学分析和疲劳分析,得......
为验证某工程机械驱动桥壳工程设计的可靠性，借助三维设计软件CATIA和有限元分析软件ANSYS，基于协同仿真技术对建立的桥壳中面模型进......
为满足驱动桥壳越来越高的性能需求，以 TY-1型商用驱动桥壳为研究对象，通过 HyperMesh 软件建立以3D 实体单元为基本单元的有限元模......
（9）减速制动器减速制动器如图660所示。拆卸、安装活塞时需用专用工具,如图661所示。卡环开口的安装方向如图662所示。如图663所示,......
基于有限单元法,对某轻型货车驱动桥壳开展了有限元分析。利用SolidWorks建立了该驱动桥壳的三维模型,将该三维模型导入Workbench......
针对汽车驱动桥壳变形矫正问题，进行正交试验和数值模拟。以汽车驱动桥壳的材料16Mn为研究对象，通过正交试验优化了火焰矫正时的加热......
为满足某汽车驱动桥桥壳刚度、强度设计要求,根据该桥壳的实际受力特征,对其在不同工况条件下的刚度、强度进行有限元分析。在ANSY......
介绍了采用CO2气体保护焊接工艺,大幅度提高了冲焊结构汽车驱动桥壳环缝的焊接质量,使桥壳总成疲劳寿命达到140万次以上。......
运用CATIA建立某型商用车驱动桥壳的实体模型，利用Hypermesh划分网格，参照标准QC—T533规定的台架试验方法，对桥壳进行弯曲刚度、垂直......
建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析.结果表明,驱动桥壳空心梁和半......
