【摘 要】
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福建省高速公路大量采用半刚性基层与倒装沥青路面结构,国外模量反算方法较不适合这类路面结构,易引发许多工程实务问题。又因为连续弯沉仪的发展与导入,其与落锤式弯沉仪的
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福建省高速公路大量采用半刚性基层与倒装沥青路面结构,国外模量反算方法较不适合这类路面结构,易引发许多工程实务问题。又因为连续弯沉仪的发展与导入,其与落锤式弯沉仪的实务定位比较并不明确。为发展贴近福建省需求的路面承载力评估方法与了解新旧弯沉仪器的适用性问题,本文探讨各种量测弯沉的开展过程与弯沉盆参数的应用限制与适合状况,回顾与比较主要弯沉量测仪器的发展历程并分析落锤式弯沉仪的重要性。弯沉盆参数的量测目的、公式、限制条件与文献数量被讨论。针对福建省道路结构特殊性,建议使用最大弯沉值,修正后表面曲率指数,基层损坏指标与基层曲率指数去描述福建省典型路面的结构承载力。
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