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摘要:理实一体化的教学模式,强调的是理论和实践在空间和时间上的同一性。本文从要有与专业和规模相适应的硬件设备和学习环境;要制订与理实一体化教学模式相适应的模块式教学计划;要完善和编写适用于理实一体化教学模式的课题式教材;要将理实一体化的教学过程模块化;理实一体化教学中要注意的问题等五个方面对理实一体化教学模式进行了探讨。
关键词:一体化;教学模式;理论与实践;综合技能培养
《电力拖动控制线路》是我校电工类专业的必修课,具有很强的专业性和实用性。在以往的传统教学模式中,理论教学是在课堂进行的,实践教学是在实验室或实习工厂进行的,沿袭的方式也往往是先理论后实践,或者是先实践后理论,使专业课的教学被分割成了理论教学和实践教学两个自成体系、相对脱节的两个部分,是分别在两个不同的时间和空间里完成的,从而使理论课游离于技能实践之外,而实践课又无法得到专业理论的支持,其教学效果可想而知。
正是出于上述原因,使传统的教学模式已无法满足新时期人才培养和教改的需要,迫切需要探索一种更有效的教学模式。而理实一体化教学是融理论教学和实践教学于一体的一种全新的教学模式。我校在理实一体化教学模式中作了一些有效的探索。作为学校的一分子,笔者在从事电工电子专业《电力拖动控制线路》的教学过程中,也尝试了理实一体化的教学模式,取得了一定的教学效果。本文以《电力拖动控制线路》这门课为例,谈谈心得。
一、要有与专业和规模相适应的硬件设备和学习环境
由于理实一体化的教学模式强调的是理论和实践在空间和时间上的同一性,因此要求作为课堂的实验室或实习工厂需要有足够的工位或实验台及必需的教学环境,如黑板、多媒体教学设备等。而我校为推进理实一体化教学模式,成立了理实一体化课题组,投入了大量的资金,添置了必需的硬件设备,这就客观上为我们尝试理实一体化教学模式搭好了硬件平台。
二、要制订与理实一体化教学模式相适应的模块式教学计划
教学计划是培养人才的纲领性文件,是实现培养目标和组织教学活动的依据。在制订教学计划的过程中,要依据理实一体化模式的要求,以培养学生综合素质和技能为目的,对课程进行整合,将原来单独列出的实验、实习等内容融入课堂中,使理论与实践教学同步进行,有机统一。模块式教学计划采用模块—子模块—课题—子课题的基本框架。如《电力拖动控制线路》课程,我按如下格式划分模块,列出教学计划:
1. 常用低压电器的拆装和维修模块
课题一:低压开关
课题二:熔断器
2. 电机基本控制线路及安装、调试模块
课题一:正转控制线路
课题二:正反转控制线路
三、要完善和编写适用于理实一体化教学模式的课题式教材
现行的教材强调的是理论的全面性和系统性,无法适应理实一体化的教学的要求。由于理实一体化教学模式还在探索阶段,无现成教材可用,这就要求教师要根据大纲的要求及教学目标,自己编写或整合现有教材。对《电力拖动控制线路》这门课程来说,我将需要学习的各个知识点分解为一个一个实践训练课题,形成一体化课题式教材。每个课题都应有明确的目标和任务,并尽量适应企业生产或人们的生活实践。如“位置控制和自动往返控制线路”,在工厂的摇臂钻床、行车等设备中有具体的应用,我们将它作为一个课题来处理,打破以往的教学顺序,不再按原有教材提供的知识结构来教学,而是考虑这个课题中需要什么知识,把它编成一个子课题,在涉及时再学习。如在上述课题中,接触器是核心内容,则可将“接触器”作为此课题的一个子课题讲解。这样课题式处理教材后,理论和实践就能交替进行,学生可先学会操作后再去弄懂原理,学习的兴趣会大增,从而达到引导学生主动学、自己学的目的,有很好的效果。
四、要将理实一体化的教学过程模块化
理实一体化其实就是要求学生在“学”中“做”,在“做”中“学”,将理论和实践交替进行,无固定的先理后实或先实后理模式,而是要做到理中有实,实中有理。这就决定了理实一体化教学必定是从理论到实践,从实践到理论的反复过程,学生在这种反复过程中循环提高。作为教师,应把握好这种反复过程的节奏,对教学过程进行模块化的处理,以达到控制教学过程的目的。以《电力拖动控制线路》为例,我一般将教学过程分解为以下几大模块:
1. 准备模块
主要指教学资源的准备。如备齐元器件、使用工具、导线教材、多媒体资料、小黑板等。
2. 安全教育模块
对实践来说,安全教育很重要,上课前就花点时间对学生容易在操作过程中出现的安全隐患提出警示,强调安全操作规程,杜绝触电或损坏实验仪器现象。
3. 理论和实践循环教学模块
这是理实一体化教学的主体,根据教学内容的需要,可分为理论—实践—理论—实践四步,或实践—理论—实践—理论—实践五步。在教学过程中,也可以采用多样化的教学手段。如在“位置控制和自动往返控制线路”的教学过程,我是这样组织的:将学生分为A、B两组。A组学生教学过程侧重理论到实践,B组学生教学过程侧重实践到理论。
A组学生教学过程为:(1)根据以前学过的知识,根据控制要求,画出控制线路图;(2)分析电路,指出各元件的作用;(3)根据电路图连接实物组成完整电路,电机按控制要求正常运转。
B组学生教学过程为(1)观察运货小车运动规律,分析控制原理;(2)分析电路,指出各元件的作用;(3)画出控制电路图。
学生完成任务后,A、B两组学生互设故障,交换进行排障实习,使教学过程再次进入实践环节,排障完成后,要求学生写出故障现象,并利用学过的理论分析故障原因,再次回到理论环节。这样通过理论到实践,再从实践到理论的反复后,学生的动手能力和对理论的理解都得到了提高。
4. 总结和反馈模块
在实验结束后,要求学生进行反思,总结经验,找出规律,写出心得或小论文,这样就加深了学生对理论知识的掌握和深化,同时也积累了实践经验。
五、理实一体化教学中要注意的问题
1. 学习过程应注意理实兼顾,不能重练轻学
技能实践需要理论的支持和指导,而专业理论也需要实践来验证,两者应并重。但学生在学习过程中,往往喜欢实践操作而不愿学习枯燥的理论,教师应适时加以引导,使实践能上升为理论,否则,很容易使此教学法陷入传统的“师带徒”的困境,从而扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
2. 教学过程应注意理实交融,互相渗透
理实一体化教学注重的是理论和实践两者紧密结合、无缝兼容,不能为了形式而演变成在同一空间、同一时间的两块教学。教师在每节课应有明确技能目标和理论认知目标,并在教学过程中反复交错。
3. 要有足够长的课时保证
从课型上来看,理实一体化还是应属实践课,因而在时间分配上45分钟是远远不够的,这样容易将一个课题人为地分裂成两个时间段进行,从而影响教学效果,因此应根据课题的需要,给予足够的课时保证。
理实一体化教学模式,有助于培养学生综合技能,体现了职业教育的特色,使职业技术教育有更大的生存和发展空间。但这种教学法在开放的教学实践中,还需要大量的研究和探索,它涉及到教学改革及教学管理的各个方面,需要在探索中不断的总结和完善。作为理实一体化教学模式的尝试者,相信只要我们认真去做,一定能有收获!
(张家港市工贸学校)
关键词:一体化;教学模式;理论与实践;综合技能培养
《电力拖动控制线路》是我校电工类专业的必修课,具有很强的专业性和实用性。在以往的传统教学模式中,理论教学是在课堂进行的,实践教学是在实验室或实习工厂进行的,沿袭的方式也往往是先理论后实践,或者是先实践后理论,使专业课的教学被分割成了理论教学和实践教学两个自成体系、相对脱节的两个部分,是分别在两个不同的时间和空间里完成的,从而使理论课游离于技能实践之外,而实践课又无法得到专业理论的支持,其教学效果可想而知。
正是出于上述原因,使传统的教学模式已无法满足新时期人才培养和教改的需要,迫切需要探索一种更有效的教学模式。而理实一体化教学是融理论教学和实践教学于一体的一种全新的教学模式。我校在理实一体化教学模式中作了一些有效的探索。作为学校的一分子,笔者在从事电工电子专业《电力拖动控制线路》的教学过程中,也尝试了理实一体化的教学模式,取得了一定的教学效果。本文以《电力拖动控制线路》这门课为例,谈谈心得。
一、要有与专业和规模相适应的硬件设备和学习环境
由于理实一体化的教学模式强调的是理论和实践在空间和时间上的同一性,因此要求作为课堂的实验室或实习工厂需要有足够的工位或实验台及必需的教学环境,如黑板、多媒体教学设备等。而我校为推进理实一体化教学模式,成立了理实一体化课题组,投入了大量的资金,添置了必需的硬件设备,这就客观上为我们尝试理实一体化教学模式搭好了硬件平台。
二、要制订与理实一体化教学模式相适应的模块式教学计划
教学计划是培养人才的纲领性文件,是实现培养目标和组织教学活动的依据。在制订教学计划的过程中,要依据理实一体化模式的要求,以培养学生综合素质和技能为目的,对课程进行整合,将原来单独列出的实验、实习等内容融入课堂中,使理论与实践教学同步进行,有机统一。模块式教学计划采用模块—子模块—课题—子课题的基本框架。如《电力拖动控制线路》课程,我按如下格式划分模块,列出教学计划:
1. 常用低压电器的拆装和维修模块
课题一:低压开关
课题二:熔断器
2. 电机基本控制线路及安装、调试模块
课题一:正转控制线路
课题二:正反转控制线路
三、要完善和编写适用于理实一体化教学模式的课题式教材
现行的教材强调的是理论的全面性和系统性,无法适应理实一体化的教学的要求。由于理实一体化教学模式还在探索阶段,无现成教材可用,这就要求教师要根据大纲的要求及教学目标,自己编写或整合现有教材。对《电力拖动控制线路》这门课程来说,我将需要学习的各个知识点分解为一个一个实践训练课题,形成一体化课题式教材。每个课题都应有明确的目标和任务,并尽量适应企业生产或人们的生活实践。如“位置控制和自动往返控制线路”,在工厂的摇臂钻床、行车等设备中有具体的应用,我们将它作为一个课题来处理,打破以往的教学顺序,不再按原有教材提供的知识结构来教学,而是考虑这个课题中需要什么知识,把它编成一个子课题,在涉及时再学习。如在上述课题中,接触器是核心内容,则可将“接触器”作为此课题的一个子课题讲解。这样课题式处理教材后,理论和实践就能交替进行,学生可先学会操作后再去弄懂原理,学习的兴趣会大增,从而达到引导学生主动学、自己学的目的,有很好的效果。
四、要将理实一体化的教学过程模块化
理实一体化其实就是要求学生在“学”中“做”,在“做”中“学”,将理论和实践交替进行,无固定的先理后实或先实后理模式,而是要做到理中有实,实中有理。这就决定了理实一体化教学必定是从理论到实践,从实践到理论的反复过程,学生在这种反复过程中循环提高。作为教师,应把握好这种反复过程的节奏,对教学过程进行模块化的处理,以达到控制教学过程的目的。以《电力拖动控制线路》为例,我一般将教学过程分解为以下几大模块:
1. 准备模块
主要指教学资源的准备。如备齐元器件、使用工具、导线教材、多媒体资料、小黑板等。
2. 安全教育模块
对实践来说,安全教育很重要,上课前就花点时间对学生容易在操作过程中出现的安全隐患提出警示,强调安全操作规程,杜绝触电或损坏实验仪器现象。
3. 理论和实践循环教学模块
这是理实一体化教学的主体,根据教学内容的需要,可分为理论—实践—理论—实践四步,或实践—理论—实践—理论—实践五步。在教学过程中,也可以采用多样化的教学手段。如在“位置控制和自动往返控制线路”的教学过程,我是这样组织的:将学生分为A、B两组。A组学生教学过程侧重理论到实践,B组学生教学过程侧重实践到理论。
A组学生教学过程为:(1)根据以前学过的知识,根据控制要求,画出控制线路图;(2)分析电路,指出各元件的作用;(3)根据电路图连接实物组成完整电路,电机按控制要求正常运转。
B组学生教学过程为(1)观察运货小车运动规律,分析控制原理;(2)分析电路,指出各元件的作用;(3)画出控制电路图。
学生完成任务后,A、B两组学生互设故障,交换进行排障实习,使教学过程再次进入实践环节,排障完成后,要求学生写出故障现象,并利用学过的理论分析故障原因,再次回到理论环节。这样通过理论到实践,再从实践到理论的反复后,学生的动手能力和对理论的理解都得到了提高。
4. 总结和反馈模块
在实验结束后,要求学生进行反思,总结经验,找出规律,写出心得或小论文,这样就加深了学生对理论知识的掌握和深化,同时也积累了实践经验。
五、理实一体化教学中要注意的问题
1. 学习过程应注意理实兼顾,不能重练轻学
技能实践需要理论的支持和指导,而专业理论也需要实践来验证,两者应并重。但学生在学习过程中,往往喜欢实践操作而不愿学习枯燥的理论,教师应适时加以引导,使实践能上升为理论,否则,很容易使此教学法陷入传统的“师带徒”的困境,从而扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
2. 教学过程应注意理实交融,互相渗透
理实一体化教学注重的是理论和实践两者紧密结合、无缝兼容,不能为了形式而演变成在同一空间、同一时间的两块教学。教师在每节课应有明确技能目标和理论认知目标,并在教学过程中反复交错。
3. 要有足够长的课时保证
从课型上来看,理实一体化还是应属实践课,因而在时间分配上45分钟是远远不够的,这样容易将一个课题人为地分裂成两个时间段进行,从而影响教学效果,因此应根据课题的需要,给予足够的课时保证。
理实一体化教学模式,有助于培养学生综合技能,体现了职业教育的特色,使职业技术教育有更大的生存和发展空间。但这种教学法在开放的教学实践中,还需要大量的研究和探索,它涉及到教学改革及教学管理的各个方面,需要在探索中不断的总结和完善。作为理实一体化教学模式的尝试者,相信只要我们认真去做,一定能有收获!
(张家港市工贸学校)