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为降低冷起动时HC排放，利用吸附剂的低温吸附、高温脱附特性制作HC吸附系统。该系统由吸附催化器、控制阀及真空管路等组成，其中吸附催化器包含吸附和催化两种载体。即通过真空调节吸附系统的阀体开闭，控制流人吸附载体的气体量以进行吸附，达到一定温度后进行脱附，由后部催化器将其转化。利用CFD模拟计算优化气流分布，并通过整车试验确定阀体开闭的最佳时间。试验结果表明，该系统可降低冷起动HC排放30％以上。