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厚德载“雾”，自强不“吸”
人生苦短，难免身不由己没心没肺的活着，尤其在这里。纵使雾霾时常隐藏真相，PM2.5早已习惯爆表，但我们仍然不愿因为空气有毒而对敞篷无爱。有时候，不妨让我们偶尔“青春”一下，开上Convertible，敞着篷，奔跑在北京的夜里，既对得起自己的心，又对得住自己的肺。
不知不觉中，对于生活在这座伟大都市的人们来说，雾霾早已成为日常生活中难以回避的一部分，闹起来总是不期而至，阴魂不散。对于那些短暂造访首都的过客来说，几日行程越来越依仗运气，因为你如果运气不好的话，很可能到离开的时候还没看清北京。当然，类似的歪理邪说同样适用于其他华北城市，除非你是一个石家庄人，来北京倒是可以呼吸到更干净的空气......没办法，无奈自嘲过后，生活还得继续，就像俗话里流传的那样：鼻腔里的中国，讲究的是厚德载雾，自强不吸。
在北京这座新一代“雾都”，在大街上看到敞篷车的机会其实并不多，即便看到各种敞篷跑车行走在大街小巷，但是那“可爱”的车篷却始终不太愿意掀开那娇羞的“盖头”，让它的主人透透气。
不过最近似乎天公作美，连续几天的阴雨天气一扫往日的阴霾，虽然阳光依然不愿从那厚厚的乌云中探出头来，但是起码空气湿润且凉爽，我想是时候了，起身出发，我向着那台“天使”走去。
设计优雅，整体流畅
今天我要试驾的就是它，英菲尼迪G37 Convertible。它秉承了英菲尼迪一贯的造车工艺，整体感觉非常匀称且优雅，侧面腰线性感而妩媚，传达出了英菲尼迪主打优雅的设计初衷。纵观英菲尼迪整个产品线，所有车系都很好地诠释了优雅二字。而英菲尼迪G37 Convertible更是将这一特点发挥到了极致，当你开启敞篷的时候性感流畅的车身线条展露无疑，所勾勒出的腰线如行云流水般流畅，我想它如果沐浴在阳光下一定更加令人心驰神往。但是我总觉得它有那么一丝邪恶的气息在蠢蠢欲动，与它天使的外表交相呼应，让人对它总有一丝忌惮。
当我坐进车内依然是那精致的做工，中控台还是我们熟悉的那些布局，舒适的座椅看着虽然没那么花哨，但是坐起来依然十分舒适。按键阻尼适中使用起来手感非常出色，而内饰方面，车门内衬板由软性塑料及真皮包裹，比较柔软，开车时将手搭在车门上十分惬意舒适，可以得到很好的放松。而粗壮的方向盘手感也依然出色，两个大号的换挡拨片藏在方向盘后，给人一种想要“豁一把”的冲动。
乘坐舒适，质感出色
开启敞篷，出发！由于G37 Convertible硬顶折叠的重点就是敞篷式的设计，铝制的折叠硬顶设计很复杂，整个过程操作需要21.9秒，说实话，这个开启敞篷的速度真的不算快的。但是开闭的按钮在挡位的后面，这样的设计使得开闭顶篷不再是驾驶者独享的工作了，副驾上的人同样可以决定自己是不是想更浪漫、更拉风。从出地下停车场缴费开始，我便开始接受周围群众的关注目光。不过可笑的是，从沿途观众们的反应和表情上能够看出，人们对我这种装13的举动并不买单，不过好奇也罢，嘲笑也罢，也许他们真的不了解敞篷其实是一种生活态度，而不是赤裸裸的炫富。好在这种情况也算在我的意料之中，我并没有因为别人的眼光而打算关闭敞篷打开空调，因为游戏才刚刚开始，更何况敞篷状态下的G37 Convertible车身线条更加匀称妩媚。
英菲尼迪虽然一直以乘坐舒适著称，但驾驶起来也绝不含糊，无论动力配置还是驱动形式，都有本事让人乐在其中。那台荣获无数次国内外大奖的VQ37HR发动机不出所料的被安放在发动机舱中，它的动力输出平顺有力，在低扭时便拥有很好的爆发力，与之配备的依然是7挡手自一体变速箱，至于驱动形式，后轮驱动一定是必不可少的了。当我还在享受这舒适惬意的时光时，夜幕也悄然降临，随着车流逐渐稀疏，那颗属于男人躁动的内心也在隐隐作祟，此刻我再也无法平复我那激烈跳动的心脏与身后排气管所发出浑厚声浪的诱惑。关闭敞篷，升起玻璃，积攒了一天的力量是时候爆发一下了，来吧！让我看看你的真本事！
性格狂暴，魔鬼显现
切换到手动模式，关闭DSC，油门到底！随着后车轮经过一阵痛苦的挠地之后瞬间将我弹射出去，此时肾上腺素快速分泌，血液直冲大脑，强大的加速推背感使我不由自主的欢呼雀跃，右手轻拨换挡拨片，此刻变速箱反应快速且迅猛，换挡的顿挫感调试得恰到好处，既不会轻柔的让你感受不到激情，也不会顿挫得让你难受不已，而换挡拨片手感也很适中。排气声浪此时呼应着我的激情，低转速时那浑厚的声音早已不见，取而代之的是因拉高转速换来的那高亢的嗓音，自然吸气发动机那独有的性格在这款G37 Convertible表现得淋漓尽致。随着转速表，迈速表一起迅速攀升，也点燃了夏日空气中的燥热，仿佛周围的空气也被点燃，而狂暴的排气声浪此时更是这场饕餮盛宴最好的伴奏。我随着这款G37 Convertible一起融化进了北京那诱人的夜里。此刻我终于明白了为什么白天看它的时候总会有一丝邪恶的气息，因为到了夜里，它便不再是天使，而是速度魔鬼。
结束了几天的试驾，我终于体会到了这辆G37 Convertible的性格与秉性，但是它究竟是魔鬼中的天使，还是天使中的魔鬼，那就需要您自己定夺了。
人生苦短，难免身不由己没心没肺的活着，尤其在这里。纵使雾霾时常隐藏真相，PM2.5早已习惯爆表，但我们仍然不愿因为空气有毒而对敞篷无爱。有时候，不妨让我们偶尔“青春”一下，开上Convertible，敞着篷，奔跑在北京的夜里，既对得起自己的心，又对得住自己的肺。
不知不觉中，对于生活在这座伟大都市的人们来说，雾霾早已成为日常生活中难以回避的一部分，闹起来总是不期而至，阴魂不散。对于那些短暂造访首都的过客来说，几日行程越来越依仗运气，因为你如果运气不好的话，很可能到离开的时候还没看清北京。当然，类似的歪理邪说同样适用于其他华北城市，除非你是一个石家庄人，来北京倒是可以呼吸到更干净的空气......没办法，无奈自嘲过后，生活还得继续，就像俗话里流传的那样：鼻腔里的中国，讲究的是厚德载雾，自强不吸。
在北京这座新一代“雾都”，在大街上看到敞篷车的机会其实并不多，即便看到各种敞篷跑车行走在大街小巷，但是那“可爱”的车篷却始终不太愿意掀开那娇羞的“盖头”，让它的主人透透气。
不过最近似乎天公作美，连续几天的阴雨天气一扫往日的阴霾，虽然阳光依然不愿从那厚厚的乌云中探出头来，但是起码空气湿润且凉爽，我想是时候了，起身出发，我向着那台“天使”走去。
设计优雅，整体流畅
今天我要试驾的就是它，英菲尼迪G37 Convertible。它秉承了英菲尼迪一贯的造车工艺，整体感觉非常匀称且优雅，侧面腰线性感而妩媚，传达出了英菲尼迪主打优雅的设计初衷。纵观英菲尼迪整个产品线，所有车系都很好地诠释了优雅二字。而英菲尼迪G37 Convertible更是将这一特点发挥到了极致，当你开启敞篷的时候性感流畅的车身线条展露无疑，所勾勒出的腰线如行云流水般流畅，我想它如果沐浴在阳光下一定更加令人心驰神往。但是我总觉得它有那么一丝邪恶的气息在蠢蠢欲动，与它天使的外表交相呼应，让人对它总有一丝忌惮。
当我坐进车内依然是那精致的做工，中控台还是我们熟悉的那些布局，舒适的座椅看着虽然没那么花哨，但是坐起来依然十分舒适。按键阻尼适中使用起来手感非常出色，而内饰方面，车门内衬板由软性塑料及真皮包裹，比较柔软，开车时将手搭在车门上十分惬意舒适，可以得到很好的放松。而粗壮的方向盘手感也依然出色，两个大号的换挡拨片藏在方向盘后，给人一种想要“豁一把”的冲动。
乘坐舒适，质感出色
开启敞篷，出发！由于G37 Convertible硬顶折叠的重点就是敞篷式的设计，铝制的折叠硬顶设计很复杂，整个过程操作需要21.9秒，说实话，这个开启敞篷的速度真的不算快的。但是开闭的按钮在挡位的后面，这样的设计使得开闭顶篷不再是驾驶者独享的工作了，副驾上的人同样可以决定自己是不是想更浪漫、更拉风。从出地下停车场缴费开始，我便开始接受周围群众的关注目光。不过可笑的是，从沿途观众们的反应和表情上能够看出，人们对我这种装13的举动并不买单，不过好奇也罢，嘲笑也罢，也许他们真的不了解敞篷其实是一种生活态度，而不是赤裸裸的炫富。好在这种情况也算在我的意料之中，我并没有因为别人的眼光而打算关闭敞篷打开空调，因为游戏才刚刚开始，更何况敞篷状态下的G37 Convertible车身线条更加匀称妩媚。
英菲尼迪虽然一直以乘坐舒适著称，但驾驶起来也绝不含糊，无论动力配置还是驱动形式，都有本事让人乐在其中。那台荣获无数次国内外大奖的VQ37HR发动机不出所料的被安放在发动机舱中，它的动力输出平顺有力，在低扭时便拥有很好的爆发力，与之配备的依然是7挡手自一体变速箱，至于驱动形式，后轮驱动一定是必不可少的了。当我还在享受这舒适惬意的时光时，夜幕也悄然降临，随着车流逐渐稀疏，那颗属于男人躁动的内心也在隐隐作祟，此刻我再也无法平复我那激烈跳动的心脏与身后排气管所发出浑厚声浪的诱惑。关闭敞篷，升起玻璃，积攒了一天的力量是时候爆发一下了，来吧！让我看看你的真本事！
性格狂暴，魔鬼显现
切换到手动模式，关闭DSC，油门到底！随着后车轮经过一阵痛苦的挠地之后瞬间将我弹射出去，此时肾上腺素快速分泌，血液直冲大脑，强大的加速推背感使我不由自主的欢呼雀跃，右手轻拨换挡拨片，此刻变速箱反应快速且迅猛，换挡的顿挫感调试得恰到好处，既不会轻柔的让你感受不到激情，也不会顿挫得让你难受不已，而换挡拨片手感也很适中。排气声浪此时呼应着我的激情，低转速时那浑厚的声音早已不见，取而代之的是因拉高转速换来的那高亢的嗓音，自然吸气发动机那独有的性格在这款G37 Convertible表现得淋漓尽致。随着转速表，迈速表一起迅速攀升，也点燃了夏日空气中的燥热，仿佛周围的空气也被点燃，而狂暴的排气声浪此时更是这场饕餮盛宴最好的伴奏。我随着这款G37 Convertible一起融化进了北京那诱人的夜里。此刻我终于明白了为什么白天看它的时候总会有一丝邪恶的气息，因为到了夜里，它便不再是天使，而是速度魔鬼。
结束了几天的试驾，我终于体会到了这辆G37 Convertible的性格与秉性，但是它究竟是魔鬼中的天使，还是天使中的魔鬼，那就需要您自己定夺了。