级配变化对应力吸收防水粘结层低温性能的影响

来源 :公路交通科技(应用技术版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:qingming_369
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究级配变化对应力吸收防水粘结层低温性能的影响,文章选用3种级配设计沥青混合料进行低温性能对比试验。利用Superpave方法进行混合料设计,变化油石比确定最佳沥青用量,比较3种级配体积参数,以弯曲应变能密度为评价指标,对3种级配的混合料进行低温性能评价分析。结果表明:级配1的沥青混合料弯曲应变能密度最小为0.00111MPa,级配3的混合料弯曲应变能密度最大为0.00183MPa,说明断级配应力吸收层防水层粘层的低温性能较好。 In order to study the influence of gradation variation on the low temperature performance of the stress-absorbing waterproofing adhesive layer, three kinds of gradation design asphalt mixtures were selected to carry out comparative experiments of low temperature performance. The design of the mixture by Superpave method was used to determine the optimal asphalt content by changing the ratio of oil to stone. The volumetric parameters of three gradations were compared. The bending strain energy density was used as the evaluation index to evaluate the low temperature performance of the mixture. The results show that the minimum bending strain energy density of Grade 1 asphalt mixture is 0.00111MPa, the maximum strain energy density of Mixture of Grade 3 is 0.00183MPa, indicating that the low temperature performance of the waterproof layer adhesive layer of the graded stress-absorbing layer is better .
其他文献
改革十年来,晋城市乡镇企业在党的正确路线、方针、政策指引下,积极依靠广大群众,充分发挥本地优势,坚持从实际出发,生产有了较大发展,企业面貌发生了巨大变化,取得了比较显
在新的一年中,我国的经济建设和改革工作任务十分艰巨。有许多复杂的矛盾和困难需要我们去解决与克服。李鹏总理指出、治理经济环境、整顿经济秩序,是一次经济调整。要搞好
最近波兰爆发了7年来最严重的工潮。波兰总理梅斯纳承认,这次工潮部分是由于政府政策的错误而引起的。他所说的政府政策,主要是指价格改革政策。 战后波兰所实行的价格政策,
与以前采用的气相沉积等方法相比,利用等离子喷涂方法在涡轮机与其它发动机部件上喷涂耐烧蚀和耐腐蚀陶瓷涂层乃是一种更快速、更便宜的方法。为此,美国宇航局喷气推进实验
基于刚柔复合路面结构模型,对FWD动载作用下刚柔复合路面结构路面表面的接缝两侧的竖向变形差进行了分析,探讨了各层模量、厚度、脱空以及土工织物对竖向变形差的影响。 Bas
工序质量波动图(简称波动图)是多品种、小批量生产企业,在工序质量控制点上用来控制质量特性波动的控制图。它具有使用方便、观察分析简易的特点,并能结合企业内控标准和“
1988年我国工业生产持续超高速增长,全国乡以上工业总产值15181亿元,增长17.7%,为改革十年来继1985年后的第二个高速度。工业生产的超高速增长,一方面增加了有效供给,对减缓
本文着重介绍了微机在解析金属凝固方面的应用方法,可用以求出任一给定时刻铸件的温度场、某处某时的固相分率或凝固层厚度,也可用以求出铸件的凝固时间或打箱时间等。 This
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
在拉伸过程中,金属材料与模具表面直接接触,且表面相互间的压力很大,材料在凹模表面滑动时,产生很大的摩擦。摩擦力增加了拉伸所需要的力和制件侧壁内的拉应力,因而对拉伸过