诞生：1900年
　　洛纳·保时捷以塞默林爬坡赛电动车为基础，推出原型车Semper Vivus，该车在车身中部搭载了两台水冷DeDion Bouton汽油机，用于驱动两台电动机，是名符其实的串联混合动力车型。这辆车被认为是混合动力车型首次量产。这款混合动力型轿车售出300余辆。
　　专利：1905年
　　1905年，一位名为H. Piper的美国工程师提出了油电混合动力车专利，他的想法是用电机辅助内燃机，理论最高时速可达每小时25英里。不过在他之前，1900年，比利时一位名叫Pieper的汽车制造商也提出类似的混合动力概念，并申请专利。
　　创新：1969年
　　1969年，通用制造了一款轻量化混合动力试验车型—GM 512。当时速在10-13英里/小时之间，动力由电池及双缸汽油机提供；而时速超过了13英里/小时，GM 512完全由汽油机提供动力，其最高时速可达40英里/小时。
　　四驱：1989年
　　奥迪公布了其第一代混合动力试验车型Duo，该车基于奥迪100旅行四驱版。这款车拥有12.6匹马力的电动机，由镍镉电池提供电力用于驱动后轮。而前轮则是由一台最大马力136匹的2.3L五缸发动机提供动力。
　　量产：1997年
　　第一辆普锐斯在日本上市的时间比预定的早了2年，它很好地迎合了美国政府以及全球对环境问题的担忧。首年普锐斯便卖出18000辆。这一年，奥迪也成为欧洲第一家批量生产混合动力车型的制造商，推出基于A4旅行版的Duo车型。
　　大势：2010年
　　尽管在混合动力和电动车路线上并无定论，但各大汽车厂家都推出混合动力车型，而丰田与本田则不断丰富自己的混合动力产品系列，丰田在普锐斯之外已经有了凯美瑞等，而本田则拿出CR-Z。双方都宣布在2年内进入中国。
　　热销：2004年
　　第二代丰田普锐斯在美国的需求量由36,000辆增至47,000辆。同年九月，福特发布凯雷德混合动力版，这款车型是美国制造的第一款混合动力车型，也是世界上第一款混合动力SUV。2006年，第二代普锐斯进入中国市场。
　　竞争：1999年
　　本田发布两门版Insight，这款车是第一款进入美国大众市场的混合动力车型，其汽油发动机在当时号称世界上最轻、燃油效率最高的发动机。同时，Insight车身95%都是铝制的，质量控制在800kg，其先进的技术在当时赢得无数大奖。