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研究了柴油轿车燃用煤制油（CTL柴油）的道路瞬态颗粒排放特性，主要研究了其颗粒数量及粒径分布特性。选用3种典型的城市道路类型，包括市区主干道、市区次干道和市区快速路。燃用了纯柴油、纯CTL柴油、其他3种不同掺混配比的CTL柴油混合燃料。研究结果表明：该车实际道路的瞬态排气颗粒数量与车速变化有良好的跟随性。该车燃用各燃料的排气颗粒数量均呈现双峰对数分布。随着车速增加，不论是核态颗粒还是聚集态颗粒，颗粒数量排放率在全粒径范围均持续上升。CTL柴油降低了该轿车的排气核态颗粒和聚集态颗粒数量，尤其是大幅降低了10