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针对采用PID方法控制废气再循环(exhaustgasrecirculation,EGR)和可变截面涡轮增压器(variablegeometryturbocharge,VGT)阀开度时出现的进气质量流量和增压压力瞬态响应慢的现象提出了一种新的EGR与VGT解耦控制策略,并进行了试验验证。研究结果表明:由工况点900r/min、200N·m变化至工况点1200r/min、1100N·m的过程中,采用解耦控制策略后,增压压力和进气质量流量的上升时间分别由8.5S和21.3S降至7.9S和1