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今年7月份。铃木凯泽西在国内隆重上市,主要针对热衷运动,注重驾驶乐趣的消费群体。这款以运动定位的车型,也引起了市场的广泛关注。
作为铃木的首款B级车,凯泽西肩负了铃木品牌向高端延伸的重任。而为了成功打入这个已经严重饱和、强敌云集的中级轿车市场,铃木的研发团队并没有按照传统中级车的设计理念去打造这款B级车,而是将具备充满活力和令人激动操控感受赋予这具运动机器,并完全按运动化的方向去对凯泽西做调校。不仅把它带到传奇的纽博格林赛道、德国无限速高速公路,也带到了瑞士的阿尔卑斯盘山公路和英格兰乡间的鹅卵石路面进行大量路试,通过不断的路试来对凯泽西的悬架、制动和转向系统进行了极为细致的调校,以求获得引领同级的操控乐趣。
因此,当凯泽西正式量产之后,其实它已经是一款具备了很不错的驾驶乐趣的运动车型,但是否就由此认定其已经没有改装的必要了?答案当然是否定的。虽然目前国内改装厂商针对凯泽西的改装还极少看到,但在国外,著名改装厂Road Race Motorsloorts(简称RRM)在去年底美国SEMA车展上,就推出过一款白金版的凯泽西,并且在刚刚结束的巴黎车展上,这款车也做了隆重展出。
这款由RRM倾力塑造的白金版凯泽西,外形很具欣赏性,整体车身由有机金属材料构成,通过加装了RRM专为凯泽西开发的外部运动型车身套件,包括碳纤维定制保险杠、后尾翼、扰流板以及RRM 19寸轮圈搭配255mm宽胎之后,呈现在我们眼前的这款凯泽西已经是一部完整版的公路赛车了。
但这仅仅还是表象,在RRM专为凯泽西开发的动力性能包辅助下,不仅功率已经从标准的178hp提升到了300hp,几乎增加了一倍,而且提供了3个不同级别的悬挂套件,以及改进的制动系统,防倾杆和底盘加强系统。在RRM的全副武装下,这款白金版的凯泽西俨然一个公路飞侠!
作为铃木的首款B级车,凯泽西肩负了铃木品牌向高端延伸的重任。而为了成功打入这个已经严重饱和、强敌云集的中级轿车市场,铃木的研发团队并没有按照传统中级车的设计理念去打造这款B级车,而是将具备充满活力和令人激动操控感受赋予这具运动机器,并完全按运动化的方向去对凯泽西做调校。不仅把它带到传奇的纽博格林赛道、德国无限速高速公路,也带到了瑞士的阿尔卑斯盘山公路和英格兰乡间的鹅卵石路面进行大量路试,通过不断的路试来对凯泽西的悬架、制动和转向系统进行了极为细致的调校,以求获得引领同级的操控乐趣。
因此,当凯泽西正式量产之后,其实它已经是一款具备了很不错的驾驶乐趣的运动车型,但是否就由此认定其已经没有改装的必要了?答案当然是否定的。虽然目前国内改装厂商针对凯泽西的改装还极少看到,但在国外,著名改装厂Road Race Motorsloorts(简称RRM)在去年底美国SEMA车展上,就推出过一款白金版的凯泽西,并且在刚刚结束的巴黎车展上,这款车也做了隆重展出。
这款由RRM倾力塑造的白金版凯泽西,外形很具欣赏性,整体车身由有机金属材料构成,通过加装了RRM专为凯泽西开发的外部运动型车身套件,包括碳纤维定制保险杠、后尾翼、扰流板以及RRM 19寸轮圈搭配255mm宽胎之后,呈现在我们眼前的这款凯泽西已经是一部完整版的公路赛车了。
但这仅仅还是表象,在RRM专为凯泽西开发的动力性能包辅助下,不仅功率已经从标准的178hp提升到了300hp,几乎增加了一倍,而且提供了3个不同级别的悬挂套件,以及改进的制动系统,防倾杆和底盘加强系统。在RRM的全副武装下,这款白金版的凯泽西俨然一个公路飞侠!